新能源与传统动力，汽车产业的双轮驱动之路|传统动力|内燃机|新能源技术|新能源汽车产业|燃油车

在全球汽车产业变革的重要节点，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了具有战略意义的讲话。他强调，汽车产业转型需要采取稳健务实的方针，在积极发展新能源汽车的同时，也要持续深化内燃机技术的创新。需要明确的是，虽然国家大力支持新能源汽车的发展，但始终保持开放包容的态度，并未否定传统燃油车的重要性。

从市场数据角度分析，在2024年前三季度的1504.6万辆的乘用车总销量中，燃油车销量达800.5万辆，占比53.2%。这一数据表明，燃油车凭借其成熟的技术体系和完善的基础设施，在相当长时期内仍将发挥重要作用。

从技术角度分析，内燃机作为燃油车和混合动力汽车（包括插电混动和增程式）的核心动力部件，其技术进步将为两类产品带来共同提升。持续推动内燃机技术创新，不仅能提升传统车型性能，更能促进新能源混合动力系统的整体优化。

对于内燃机的未来，许多车企都持有认可态度。广汽集团总经理冯兴亚对此表示："燃油汽车要不断提高节能技术、节油技术、经济性、品质可靠性，这一点我们也是坚定不移的。"在技术创新方面，广汽今年4月已取得重大突破，实现单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%。自2013年起，广汽就开始布局多能源技术，并在今年11月14日成功推出全球首款上路示范运行的氢混整车——搭载钜浪-氢混系统的传祺新能源E9氢混版。