2024年11月19日, G20青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建项目中标候选人公示, 山西路桥建设集团联合山西省交通规划勘察设计院以95.29亿元拿下该项大单!
本项目中标候选人第一名依旧为本省地方强企组成的联合体，
山西路桥建设集团有限公司（牵头人）
山西省交通规划勘察设计院有限公司
山西路桥第一工程有限公司
山西路桥第二工程有限公司
山西路桥第五工程有限公司
山西路桥第六工程有限公司
山西路桥第七工程有限公司
这几年百亿投资的项目可是越来越少了，山西路桥和山西省院这次算是赢麻了，面对这样的大项目即便是建筑央企也不见得能分上一杯羹，一般的工程企业也只有干看的份，基本插不上手。
作为山西省内的第一条高速公路, 太旧高速是G20青银高速在山西省境内的重要组成部分，起于晋冀省界，由东向西经阳泉、晋中至太原，全长144公里，于1996年建成通车，至今已开通运营28年。
建设时由于受到财力、地形、规范标准及施工条件的限制，如今的太旧高速修建技术标准已经难以满足当下的交通量及社会发展水平等方面的需求，因此山西省决定对该省第一条在役高速公路进行改扩建。
本次G20青银国家高速公路旧关至太原段改扩建项目全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度80公里/小时，整体式拼宽路基宽度40.5米，路线全长101.062公里，改扩建平定(枢纽)、旧街(枢纽)2处互通式立交，移位新建平定东、阳泉、寿附3处互通式立交，新建娘子关、阳泉南、寿阳西3处互通式立交，同步建设寿阳、寿阳西互通连接线共10.085公里。
该项目的具体资金来源为：资本金占总投资的20%，由省财政和山西交通控股集团有限公司按5：5分担；寿阳西互通连接线L2涉及的土地使用及拆迁补偿费由寿阳县政府筹措；其余资金由项目单位通过市场化融资解决。
项目设计施工总承包计划工期54个月，其中施工图勘察设计周期6个月，施工工期48个月。
快到年底了，最近各个省中标的项目不少，其中不乏数百亿的大项目，四川高速联合地方强企组团拿下673亿超级大单!资金自筹，陕西建工联合陕西交控中标104亿巨标！目前国内大基建已经接近尾声，高速公路改扩建项目及城市更新项目或许还可以再干几年。
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