最近，关于中国加入CPTPP（跨太平洋伙伴关系全面进步协定）的话题可真是热闹非凡。
那么，这个CPTPP到底是个啥玩意儿。简单来说，它就是一个由多个国家和地区组成的自由贸易区，目的是通过降低关税、开放市场等方式促进成员国之间的贸易和投资。
中国作为世界第二大经济体，自然也想加入这个大家庭。
可别小看这个组织，它的标准可是相当高的，甚至被一些人称为“经济北约”、“高级朋友圈”。
CPTPP的规则涵盖了知识产权、环境保护、劳工权益等多个方面，比如它要求工会得独立，得跟政府脱钩；国企、民企、私企得公平竞争，不能给国企什么补贴啊、税收优惠啊；外资企业的服务器还能留在本国；公务员的财产得向人民公开；还得有个稳定和透明的政治体制；经济环境得开放自由；得具备长远的市场潜力；还得保障劳工的权益……
但这些规矩，简直就是给咱们中国体制“量身定制”的“排除条款”，与中国的现行政策存在不小的差异，这就给中国加入CPTPP带来了很大的挑战。
摆明了是不鸟中国。
这些条件和规矩，可不是说改就能改的。而且，要想加入这个协定，还得所有会员国一致同意才行。这里面，像日本、澳洲这些经济体，跟咱们的关系都不咋对付，尤其是中日之间，那历史纠葛，可不是一天两天的。
真的能谈成吗？
说实话，这难度，可真是比登天还难。
但为啥咱们还这么想加入呢？因为加入的好处，是明摆着的。
一旦加入了，咱们就能享受到更低的关税，更多的市场机会，还能提升咱们的国际地位。
更重要的是，现在国际贸易体系里，WTO已经有点“日薄西山”了，美国还在立法取消咱们的最惠国贸易待遇，有些国家还不承认咱们的市场经济地位。
要是再不加入CPTPP，中国大概就得被国际贸易体系彻底排除在外了。到时候，外贸可能得回到改革开放前的样子。
所以，中国这些年一直都在努力申请加入。
2021年9月16日，正式申请加入。2023年3月31日，毛发言人表示，坚决反对台湾地区加入任何官方性质的协议和组织，包括CPTPP。6月17日，向各成员递交交流文件。2024年3月21日，商务部发言人何亚东称，中方已就货物贸易、服务贸易和投资等领域市场准入出价做好准备。中方完全有信心、有能力达到协定的高标准。2024年11月21日，商务部发言人何咏前重复了上述发言。
从2021年开始，这已经是第四年了，但还是被拒绝了。
不过，商务部新闻发言人可说了，咱们正在跟各成员开展深入沟通交流，积极推进加入进程。还说要通过改革，全面达到CPTPP的规则标准。这决心，那可是杠杠的。
但话说回来，这决心归决心，实际行动起来，那可不是一件容易的事儿。
咱们这些年为了加入这个协定，那可是做了不少“示好”的事儿。比如，给日本单向免签，给澳洲的单向免签逗留时长从半个月增加到一个月。还有，咱们还移除了钓鱼岛附近的浮标，这可是个敏感的事儿。至于核废水引发的海产品进口，咱们也很快就恢复了。
你说这些是不是权宜之计？可能吧，但首先得有态度嘛。
不过，这些“示好”的事真的能打动那些会员国吗？
我看悬。
毕竟，他们盯着的是针对中国的那些“量身定制”的条件。尤其是国企这个问题，那可是个大难题。你看啊，咱们的新能源汽车产能现在严重过剩，但由于背后都是国企股东，根本无法破产退出，严重扭曲了市场资源配置。这不正是CPTPP里国企条款想要解决的问题吗？
昨日流传的某车企的要求降价函，背后是各国以产业补贴为由对中国新能源车加税30%、50%，你补贴多少他加税多少，也就没有价格优势了。
所以，要想加入这个协定，咱们还真得下点狠心，得改改咱们的体制和规矩。但这可不是一朝一夕就能完成的事。我们这些年也尝试过组建自己的贸易群，比如RCEP。但这个群的标准太低了，现在基本上都没啥人提了。
更让人郁闷的是，连跟咱们没啥关系的英国都加入CPTPP了，我国望洋兴叹。
加入CPTPP的好处当然是明摆着的，但是难度也不小。
中国是否能够达到这些高标准，是否能够真正实现政治和经济上的改革开放，这还需要时间和努力来证明。
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