作为合资新能源新生马自达EZ-6实力如何？|新能源|汽车|轿车|长安马自达|马自达ez-6

马自达EZ-6自打以13.98万—17.98万的价格上市以来，备受关注，作为合资新能源最强B级车，那么在同级别车型中马自达EZ-6的实力到底如何呢？

先来说最重要的价格，作为一款豪华B级轿车，EZ-6此次将合资B级新能源轿车的价格打到13.98万-17.98万的惊喜价格，并以远超同级的“行泊一体”智能化实力、全场景智能座舱、电感后驱「人马一体」驾乘愉悦、领先的主被动安全性能、同级唯一的超级纯电/无极增程式双动力模式，对合资B级轿车市场实现了价格与价值的双重降维打击。

价格之外，作为一款“带电的马六”，EZ-6不像那些平平无奇的普通合资中型车。首先打破“无脸”设计模式，成为最有辨识度的新能源B级轿车。前脸采用“Flying Feather光之翼”设计，前大灯采用透镜光学系统搭配高亮度LED光源，亮度达到1880流明，远光灯照射距离超过175m，近光灯20米处照射宽度为25m，远超普通家用轿车距离。EZ-6车身共提供8款颜色，合资同级唯一自适应悬浮电动尾翼，14.6英寸防眩液晶触控大屏，并采用MAZDA CX-90同款座椅设计。

驾驶方面EZ-6传承「人马一体」驾乘愉悦，实现了媲美燃油车的驾驶乐趣，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、毫秒级的车身响应、50:50的完美车身轴荷比，全面展现了马自达百年的深厚造车功底。相比较凯美瑞、雅阁这些传统的B级轿车，EZ-6拥有更强劲的动力输出、更快的车身响应、后轮驱动、更小的转弯半径、更均衡的轴荷比等操控优势。实测中，EZ-6麋鹿测试成绩为80kph，18m蛇形绕桩成绩为64kph，双移线最快通过试验成绩为110kph，最小转弯半径为5.6m。

同时EZ-6搭载了第三代骁龙数字座舱，支持3D全息人脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，响应快，识别准，全场景可见即可说，开启同级最智能的行泊一体智慧体验。

购车的第一要素，一定是安全性。马自达的安全理念是最顶级的安全，是让你不发生安全事故，但当事故不可避免时，为你提供最顶级的安全防护。长安马自达构建了“货车横向夹击叠加刮底挑战”的极限安全检验场景，当汽车通过丁字路口时，超速行驶的货车，刹车不及时，然后猛烈撞击目标车侧面，造成目标车惯性滑行，底盘磕碰到马路牙子托底，再撞击墙面的交通事故场景，真实检验EZ-6在这一惊险场景中的安全性能表现。EZ-6严格传承马自达的顶级安全基因，主被动安全性能登峰造极。并成功通过中汽中心行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试，树立合资新能源的安全新标准。