“路都修了一半就没动静了，都堵好几年了！”“早晚高峰堵，雨天和雪天更堵，一百米都要开半小时！”“直接堵成一锅粥，兜圈都得大排长龙！”
打开留言板和贴吧，总能看到很多道路交通拥堵现状，以及一部分长时间还未修好的断头路所被兰州人所诟病。
不可否认，过去这些年来，随着兰州城市规模不断扩大、人口规模汽车等机动车数量的日益增加，兰州城市交通方面确实面临着巨大的压力。
尤其是断头路的出现，不仅影响到兰州人的出行，甚至还在一定程度上，影响了兰州的交通一体化发展。
无论是规划、资金，还是权属、拆迁进度等影响因素，兰州确实存在一部分断头路得不到妥善解决的现状，有的地方甚至拥堵十余年乃至更长时间，都未曾有个结果。
好在，自去年年底兰州市综合交通大会战开展以来，兰州市交通运输委就联合多部门对兰州多条断头路进行重新规划和督促施工，不仅要加快提升全市道路畅通效率，还计划打通很多断头路。
截至目前，兰州很多断头路都有了实质性的进展，且建设速度还挺快……
最近，一个由于拆迁、改造等历史原因，长达十余年未建成的道路，高新区雁滩园区连接雁南路与雁滩路的城市主干道T636#（S615#道路-B629#），具备了通车条件。
该道路全长约485米，去年3月，兰州自然资源局公布了兰州高新区城市更新雁滩园区畅交通配套基础设施建设项目（一期）T636#路（S615#路-B629#路）的工程建设项目用地预审和选址意见书。
3个月后，T636#路南段由兰州高新区城市更新有限公司完成了施工、监理单位招投标工作，施工单位已进场，进行拆迁前准备工作，从项目启动至今，用了将近一年左右的时间就实现了通车。
建成后，它不仅疏导优化了园区城市路网结构，提升道路畅通效率，还为兰州高新区城市更新、城中村改造项目加快落地实施提供配套保障。
与此同时，城关区新港城住宅区附近的B639号路与B624号路这两条道路，也已基本具备通车条件。
其中，B639号路是位于新港城住宅区的一条东西向支路，西起雁西路，东至规划B624号路，与之同步建设并即将通车的B624号路，位于新港城E区和鸿运润园D区之间，向南衔接B639号路，向北直通南滨河路。
新建后，B639号路拓宽到15米，其中双向单车道共9米，两边人行道也留出了各3米，崭新的B624号路视野也更加开阔，这两条断头路打通后，就相当于打通了雁西路、南滨河东路的微循环。
而平凉路、排洪南路、红星巷、定西路方向车辆上南山路的唯一通道——S376号路疏解段，已于今年9月建成通车。该道路北起火车站东路，南至南环路，与旁边相交的红山根内路组成了微循环。
提升改造后的路面平整宽敞，道路为由北向南单向4车道通行，极大缓解了该路段的拥堵问题，且道路两侧的人行道已经铺设也已完成，彻底改变了该道路人行道不完善的现状。
能形成盐场片区大砂沟西侧区域交通微循环，有效缓解佛慈大街交通压力的B422#、B427#道路，也已于今年9月建成通车。
这两条道路于兰州市综合交通大会战期间启动，全长近200米，施向南连接到温商金城北岸小区门口，西北方向连接静苑小区，建成后不仅不用绕路了，还不堵车，节省了很多兰州通行者的时间。
而位于城关大沙坪的南北向支路B422#路、东西向支路B427#路以及城关火车站东侧，北起火车站东路，南至南环路的S376#路也已建成通车，S376#路还同步新建了人行道，完善了红山根片区的交通微循环。
此外，七里区备受关注的建西西路道路改造问题，最近也传出了好消息。
由于七里河区龚家湾片区用地等历史遗留问题影响，周边道路网结构不完善且普遍较窄，对外出行主要依靠武山路、民乐路等双向2车道道路通行。
且龚家湾片区作为居住聚集片区，居民对外出行需求高，高峰期片区进出交通量较大，导致道路拥堵极为严重，建西西路道路的改造就显得迫在眉睫。
上个月底，相关领导对于该项目做出了答复：2024年4月中旬，项目开始管线迁改，7月15日开始分段实施南侧道路拓宽施工，目前已完成项目总体任务的50%，目前正在全力加快建设，力争11月底前完工。
项目建成后，建西西路将由现在的双向2车道拓宽为双向4车道，且待施工至中参雅园东侧道路与建西西路接口处，还将预留6-8米（两车道）路口，为后续道路接入创造条件。
与此同时，马滩片区连接银滩南路和西津西路的城市次干道S186#路，历时9年也于今年10月修通了，其不仅连通了彭家坪T210#路、西津西路、马滩南路、S185#路，S187#路，还完善了马滩片区路网结构布局，改善周边的交通状况。
此外，安宁区西起富强路西端18路公交终点站，东至桃林路与银安路十字的S595#道路，也已打通。
该道路建成后，桃林路丁字路口变为十字路口，向西顺接富强路，向东直达深安大桥方向，驾车行驶比目前需要绕行至科技馆的路线缩短十分钟左右。
据悉，这条路2017年下半年开始就完成前期手续办理及招标工作，7年来由于各种原因导致该路段迟迟未能建设完成，这次建成后，不仅畅通了群众出行路线，对带动区域经济发展都具有重要意义。
当然，除了最近已通车和具备通车条件的道路之外，兰州市还在积极推进S187#、S663#、T636#、T580#路等多条道路的建设工作，为后续的施工打下了坚实基础。
这其中，马滩片区的S187#路已完成整体进度的80%，11月15号铺设沥青混凝土、安装路灯、交安设备，路建成后将与南滨河路、西津西路、银滩南路串联，盘活马滩片区路网结构。
与此同时，S663#路也在加紧推进建设，T580#路已完成道路清表工作，这些道路的建成，能极大地改善附近居民和学生的出行环境。
此外，从兰州五里铺万商国际大厦北到东湖十字的马路，目前其东侧已打通，只不过只打通了一半，其余道路还在积极推进中。
肯定的是，这些城市“断头路”的持续打通，不仅有效缓解了城市交通压力，提升了道路通行效率，整个城市的交通网络也在随之日益完善。
按照计划，兰州市市综合交通大会战重点任务有36项，共计133个重点项目，截至10月，已完工了34个，在建61个，正在推进前期的有38个，值得一提的是，年初确定的打通16条断头路任务，目前已完成了11条。
也就是说，兰州一直在持续加大对交通基础设施建设的投入力度，且不断完善且畅通着城市交通网络。
最近，有关兰州交通改善现状的问题，还有一则利好消息，那就是：11月10日，兰州市迎来了综合交通大会战项目的集中开工活动。
这也就标志着包括G341中川至河桥段、S01河桥至海石湾段以及G1816乌玛高速公路兰州过境段在内的多个交通基础设施项目正式进入建设阶段。
值得一提的是，截至此次开工活动，兰州市综合交通大会战项目年内开工率已经达到了100%。
这些不断加速落地的交通项目，不仅会极大地改善兰州市的交通状况，提升城市交通服务水平，还将为兰州市乃至整个甘肃省的经济社会发展注入新的活力。
毋庸置疑的是，这段时间里，兰州已稳扎稳打，且实实在在落地了多个交通项目，很多区域的交通状况也有了明显的改善。
希望接下来，剩下的道路建设也能持续坚定地推进，全面助力兰州的发展！
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