在对华电动汽车加征关税一事上还没结束，欧盟现在又对中国另一产品加征关税，打算通过这种方式向特朗普“以示忠诚”，但殊不知在特朗普的菜单中，不仅有中国，欧盟这27个国家同样也在其中。
01 欧盟再次对中国商品加征关税
11月27日，欧盟通过了一项投票表决，该表决以15票同意，8票反对、4票弃权通过决议，对中国进口的二氧化钛征收反倾销税，该措施将在明年的1月11日正式实行，有效期限为5年。
对于这些国家而言，他们认为这些从中国进口的廉价工业产品使得欧盟生产商的盈利变得不可持续起来，从美国、英国这些国家进口材料，就足以满足欧盟工业90%的生产需求。
然而对于这一决定，欧洲涂料和印刷油墨协会表示拒绝，因为二氧化钛占据了成本的20%，如果说对中国这一材料制裁的话，那么欧盟380亿欧元的涂料行业的生存将受到严重威胁，因此欧盟方面专门开了一个特例，用于生产印刷用白色图形油墨材料获得了豁免。
而这种材料除了能用于印刷行业，在新能源领域的应用也十分广泛，是制作锂电池的重要原材料之一，欧盟对这一产品的加征关税，显然是在关于对华电动汽车加征关税一事上给中国上压力，想要迫使中国答应欧盟的请求。
02 对中国商品加征关税是为了向美国表忠心
在美国通过对华电动汽车加征100%的关税之后，欧盟也紧随其后通过了对华电动汽车加征关税的政策，虽说不像美国100%那么离谱，但最高也达到了35.3%。
这一加征关税的政策在欧盟内部引起了很大的反对意见，有不少的国家认为这会严重破坏和中国之间的关系以及经济交流，但为了迎合美国的“政治正确”，这些欧盟国家又不得不做出这种决定。
在23日，欧洲议会贸易委员会主席伯恩特・兰格在接受电视采访的时候就表示“已经和中国在电动汽车进口取消关税一事上达成了一个方案”，对于这个方案，伯恩特・兰格表示中方或许将会用承诺的价格将电动汽车在欧盟销售。
从伯恩特・兰格的话来讲“取消关税”似乎是一件好事，但实际上取消的关税通过另一种方式增加到了这些商品的身上，因为这个承诺的价格是必须高于原本的最低价，也就是说这些电动汽车必须根据标准进行不同幅度的涨价才能取消关税。
西方国家制裁中国商品，就是因为“产能过剩”，因为中国的工业生产能力过于强大，导致生产出来的同类型产品要远比西方国家的便宜，让这些国家的产品根本无法和中国制造抗衡，在失去市场竞争力的情况下，这些企业最终的结局只能是走向破产。
而一旦用高于最低价的价格在出售这些商品，这样一来中国制造就会失去价格便宜这一优势，从而这些企业的产品能够在市场上得到流通。
因此在关于这件事上的谈判上，中欧双方始终没能达成一致意见，伯恩特・兰格刚放话中欧之间即将达成协议，欧盟转头就又对中国一项商品加征关税，显然这是想通过这种方式施压，迫使在电动汽车关税一事上答应欧盟的要求。
03 特朗普的关税大棒是针对所有国家的
当然，欧盟现在如此着急制裁中国也是在向即将接任美国总统的特朗普表忠心，毕竟拜登时期的美国对这些欧盟国家还维持着表面上的体面，并没有做出过收保护费这种举动。
然而特朗普可不会像拜登这么体面，竞选之前就要求这些国家上交保护费，要求欧洲国家应该承担更多的防卫预算；让这些国家将国防开支的GDP预算从2%提升到3%，如果说这些国家不同意的话，那么美国将退出防务承诺。
现在的特朗普不仅是竞选成功，就连参议院和众议院全都成了他的人，作为美国历史上第一位集参众两院以及总统权力于一身的超级总统，在行事上自然能更加肆无忌惮。
“关税大棒”这一底牌，在特朗普的第一任期内曾百试不爽，如今特朗普“王者归来”，还没正式上台“关税大棒”就开始到处动用，欧盟也是担心特朗普的这一棒落到自己头上，因此才和美国一起对中国商品加征关税，表明自己和美国是站在同一阵营的“盟友”，希望美国不要对自己重拳出击。
但这些国家可能也没想到，对于一心想要“让美国再次伟大”的特朗普而言，特朗普可不会在乎这些盟友的感受，因此在对中国加征关税的同时，同时也对欧盟加征10%关税。
对于当前的欧盟而言，当前只有两种选择，一种是和倒向美国，和美国一起制裁中国；另一种就是和保持对华合作，从而应对特朗普关税政策的冲击。
但从目前的情况来看，欧盟内部在这点上始终没能达成统一意见，仍有不少的国家对特朗普政府抱有很大希望，这也导致当前中国和欧盟的谈判始终没能迎来最终结局。
文章中信息来源：
欧盟结束对中国电动汽车反补贴调查，关税最终生效 中华人民共和国商务部
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