2019年9月，作为世界上最大的机场之一的大兴机场正式通航，开启了它作为北京重要交通枢纽的服役生涯。
自蓝图提出到正式通航，大兴机场可以说经历了一二十年的光景，耗资4500亿，但在大众眼里，这个气势宏伟的机场似乎讨论度一直不高。
直到网络上出现了大兴机场成为北漂免费过夜区的新闻，这才又引起了大众对它的关注。
1、大兴机场初现
在世界范围内，中国对于基础设施的建设能力可以说是数一数二，不少国家都羡慕不已。但这并不是中国的能力极限，大兴机场的建成通航就是有力证明。
2019年9月，北京大兴国际机场正式建成通航，从展示出来的宣传片中我们就能够感受到它的宏伟壮阔，也能体会到国家为了支持民航事业付出了多大的努力。
而且，大兴机场的修建并不是一时兴起，而是经过长期谋划的结果，这一点仅凭它的规模以及投入资金就能略知一二。
据详细的资料显示，大兴机场最初的提出时间是在1993年，那时的北京作为首都，必须要建立能链接国际的机场，因为这不仅涉及到国内基础设施的发展，也是我国经济实力的鲜明写照。
基于这些深层意义，北京市就大胆在《北京市城市总体规划1994—2004》中预留了新机场的开发地址。
这一举动甚至曾经被不少人所误解，认为是浪费土地资源，但从如今的表现看来，当时的决定实在不失为一种明智选择。
作为机场规划中的两个重要部分，航站区作为客流量最大的地方，截止到目前已经达到了78万平方米，可以容纳7200万人次的旅客。飞行区则是设置了四条跑道，3条长3800米，一条长3400米。
这些设施能够最大限度的保证飞机在升降时不受拥堵时间的限制，节省机场消耗的同时也能保证旅客的起飞时间。
除了硬件设施，机场还配备了客运所需的所有基础设施建设，能让来到这里的旅客获得优质的服务。
为了能给旅客提供舒适的环境，设计人员特地采取了自然采光和通风的设计，并且，为了能保持庞大的机场能够保持稳定的温度，机场内特地投入了新型能源技术和全套的绿色建材，能够在节能的情况下保证机场正常运转。
除此以外，由于机场的一切设施都是为旅客提供的，所以在基本的机场设施之外，机场还专门开发了新的机场服务模式和专项app，能为旅客提供包括游逛吃喝休在内的多种服务。
2、有包容度也有温度
大兴机场的投入使用不仅缓解了首都其他机场的客流压力，也成为了中国的标志性建筑，一经亮相就吸引了大众的全部目光。
有一天，社交媒体平台突然出现了关于大兴机场的引流红稿，比如“北漂人士大兴机场过夜指南、论如何在北京最大的机场过夜”等等。
就这样，大兴机场能过夜的消息在北漂人士和打工人的圈子里越传越广，引得不少博主或上班族前来打卡感受。
我们都知道，大兴机场自建成以来，客流量就一直不尽人意，在北京的各个机场中存在感也偏弱。而且之后又被三年疫情影响，被迫关闭了好长时间，直到2022年12月才恢复运营。
这些突如其来的热度可给了大兴机场一个宣传的好机会，在机场管理人员的商议下，大兴机场开始了这次针对泼天流量的人性化改革。
经常坐飞机的人都知道，一般机场只是飞机的停靠场所，不会有什么太人性化的服务，甚至有的机场小到只有飞机起落和旅客候机的地方。
所以，一般人都不会选择在机场过夜，要不然，等待自己的就是冰冷的座椅和荒凉的候机大厅。
也正因为如此，有不少网友都十分怀疑这些通稿的真实性，甚至觉得这是大兴机场为了吸引客流量而专门摆拍的。
但仍有一些人不信邪，抱着“打假”的心理来到了大兴机场，在体验之后，他们就彻底闭上了想要吐槽的嘴。
在这里，你的各种条件都会被满足，简直比在家都舒服。
就比如说休息，不少北漂或上班族为了节省费用，常常要选择早班机或晚班机进行出行，虽然便宜，但时时刻刻都面临着起早贪黑的生活，实在是一种折磨。
经常赶飞机的人都知道，早班机是最痛苦的，天不亮就得起床，在经过“长途跋涉”之后，依然要时刻清醒着，以防错过登机时间。
这样一来，如果想要稍微轻松一点，就无法避免的在机场附近找一个酒店做临时歇脚地，长期下来，不仅钱没省到，反而让打工人的怨气更重了。
但经过在大兴机场的体验之后，这些人发现，机场的休息区域竟然比酒店还舒服，不仅有温度适宜的私人空间，而且还有专门的生活服务小程序，在上面下单食物和饮品，就会有专门的人员随下随送，别提有多舒服了。
而且，如果是属于工作繁忙的人群，机场也有专门的办公区域，提供免费安静的办公环境，简直就是宝藏一样的存在。
就这样，在机场服务人员和这些打工人的卖力宣传之下，不少网友也乘兴而来，甚至还有博主专门进行测评。
对待这些前来体验或测评的人士，大兴机场更是在原有的基础上对服务进行了升级换代，不仅根据人体四季的体温设置了机场的整体温度，通过整体的通风以及供暖供冷通道为旅客提供合适的休息温度。
而且，还设立旅客意见箱，安排24小时的安保巡逻，为在这里休息的人的生命财产安全保驾护航。
如此一来，机场方获得了宣传和引流，客流量骤升，那些打工人也能不再疲于奔波，实在是双赢的局面。
机场建立的初衷就是为人服务，将人的体验放在首位才是机场运营的正确之道。
同时，也正是因为有了这些服务，机场的设施不再冰冷，服务不再死板，身处在这里的行人才能有熟悉的亲切感。这不正是有包容度又有温度的表现吗？
我们相信，在未来的某一天，大兴机场将不再是新兴的中国标志性建筑，而是能温暖所有人心的港湾。
参考资料：
大兴机场启动今冬供暖，6个过夜休息区打造无忧睡眠环境
2024年11月15日 14:45 新京报
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