作为豪华MPV最有代表性的产品，丰田埃尔法一直以来都备受富人和明星们的青睐。上一代产品从2015年开始发售，并且取得了惊人的辉煌，最具特色就是在国内需要加价几十万才能提车。不过以如今的眼光来看，不管是底盘架构、行驶品质还是动力规格，上一代的艾尔法都已经处于落后位置。于是丰田在2023年正式发布了全新一代埃尔法，新车基于TNGA-K平台打造，应该说是一款全新大换代的产品。全新艾尔法已经在国内上市，售价90万元左右，就车价本身相比老款的起售价贵了6万元，但考虑到老款一般都是需要加价购买的，新款就相当实惠了。（真车图和文字来自网络，车型略有不同，仅供参考之用）
全新埃尔法整体依旧延续了上代车型的设计思路，采用家族特点的大面积的鳞片状中网。LED大灯采用了更犀利的外形，车头相比老款车型更长，全新埃尔法继续采用2+2+3的7座布局。由于全新埃尔法采用TNGA-K平台，车头使用了上下双层防撞梁设计，车辆安全性大幅提升。全新埃尔法采用前麦弗逊、后多连杆式悬架，混动系统的电池组位于地板中央的位置。由于底盘重心较低，整体舒适性有一定程度提升。
全新埃尔法在国内提供了2.5L自吸以及2.5L混动两种规格可选，国外还有2.4T的动力选择。2.5L自吸版本则拥有205马力，匹配模拟10速的CVT变速箱。混动版则采用丰田最新的2.5L THS-II混动系统，综合功率211马力，匹配由双电机行星齿轮组构成的E-CVT结构，可选E-Four电四驱系统。全新艾尔法采用了新的架构，整体性能和技术上提升比较大。但是，如今中国市场的MPV竞争十分激烈，像是腾势D9、别克世纪、极氪009等新势力产品都有很强的实力。全新埃尔法要想延续老款“加价神车”的名号，恐怕已无可能性！
今天介绍的全新艾尔法模型出自一个新晋的品牌：MODEL 1（反正笔者是第一次试玩他家的模型）；产品的定位中低端，官方价格80出头，实际到手60出头，考虑到这款模型还有丰田授权，产品本身也没什么太大问题，形准和漆面方面到达到基本要求，而且全新艾尔法的热度也不错，还是值得推荐的。
产品的包装风格采用开口纸盒，内部是亚克力罩和塑料底座，模型没有螺丝固定，仅仅通过吸塑支撑固定，值得一提的是包装底部有丰田的授权，这个对于一个新品牌来说是非常难能可贵的。
模型的外形还原度还是挺不错的，车窗边框的银色饰条是银色漆刻画的，模型的后车窗为隐私玻璃设计，而且比较暗，不过有点灰尘，这个现象对于中低端模型比较普遍；模型的门把手为浮雕+移印刻画，侧包围的电镀饰条也是银色漆刻画的；模型的车外后视镜为独立分件，加油口盖也是刻线刻画的。
模型采用了黑银双色的轮毂，质感一般；刹车系统貌似是没有的，模型的悬挂也比较适合，推着玩时轮子转动较为顺畅。
模型的大面积的鳞片状中网应该是一个独立分件，黑银相间的鳞片是浮雕＋油漆刻画，中间的丰田标应该是移印的；模型的大灯为独立分件，内构也还行；模型车头两侧的LED灯以及装饰块仅为移印，质感有点欠缺。
尾灯也是独立分件的，不过内构一般；车尾的LED灯都是从外部移印的，电镀饰条和所有标志以及高低位刹车灯都是移印的，而且不够细腻；后车窗为隐私玻璃，有不少污渍。
几个角度简单对比一下真车和模型。
模型的内饰应该是黑色为主了，细节方面基本就没啥刻画了；模型用刻线刻画了天窗，鲨鱼鳍天线也是浮雕的；前雨刮貌似是塑料的分件，质感还行。
模型的底盘为浮雕刻画，完全没有分色细节。
对于一个不太知名的新晋品牌，开发产品的时候能去拿个正版授权，确实不容易，说明这个品牌会有一个更长远的计划；就这款全新艾尔法模型而言，基本的外形、漆面、品控方面问题不大，价格也比较实惠，喜欢的朋友可以赶紧收一个。
热门跟贴