越南国会通过了南北高铁投资计划连接越南首都河内和越南南方大城市胡志明，并串联起之间的20个省市。
越南的南北高铁计划可谓是雄心勃勃计划，计划总投入670亿美元，设立总长度为1541公里的高速铁路网络。同时，越南国会要求从2025年开展可行性研究，力争2035年之前基本完工。
但是目前越南并没有高铁技术相关储备，如果越南需要建设高铁项目，那么必然需要从海外引进相关技术，目前可以引进的国家分别是中国、日本以及法国。
此前越南对中国的高铁技术表现出了浓厚的兴趣，今年6月份越南总理范明政曾表示，他说希望中国铁路通信信号集团以及相关企业参与越南铁路建设，协助越南培养人才转让技术，向越南分享铁路工业发展经验。
就目前而言，高铁技术转让是不可能的，毕竟当年中国能够成功引进海外的先进技术，正是因为中国有四纵四横高铁规划，所有的公司都想吃下中国这块巨大的蛋糕。而越南因为国土面积的原因，对海外投资者而言缺乏足够的吸引力，不仅技术转让做不到，甚至原型车的价格也是非常高昂的。
越南此次建设的高速铁路设计时速相当的高，他们的目标是现在最先进的350公里每小时的线路，并且能以持续350公里运营的高速列车。
作为中国企业来说，没有理由不参加这一次的竞标活动，但是中国企业曾经在越南河内建设过地铁项目，然而合作过程并不愉快，这也为两方的高铁合作埋上了一层阴影。
实际上中南半岛特别适合建设铁路，特别是绝大多数国家之间都缺乏高效的运输方式，建设铁路有利于各国之间人员商贸往来。
但是由于这块土地太过于复杂，导致很多铁路项目只停留在规划之中。近几年，随着中国铁路技术的突飞猛进以及综合国力的增强，中国已经先后在老挝、泰国成功建设铁路项目。老挝的铁路项目还是由中方投资并运营的项目，中老铁路开通之后对老挝的经济带动作用十分巨大，还吸引了不少游客前往万象、琅勃拉邦等地旅游。
目前泰国高速铁路项目进展也十分顺利，预计会如期完工。各位对越南高速铁路项目是怎么看的？欢迎评论留言。
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