近日，根据俄罗斯家具和木材加工企业协会（AMDPR）官网的消息，俄罗斯海关决定大幅提高从中国进口家具配件的关税。
中国约90%的对俄出口家具配件都要经过符拉迪沃斯托克海关，该海关开始采用新的货物分类方法。专家们开始将带有圆形或旋转元件的家具配件归类为轴承，这导致关税从0%急剧增加到55.65%。
俄罗斯进口的家具配件，主要来自中国，年进口额高达13亿美元。
看到这条新闻可能很多人都会感到惊奇，怎么亲密伙伴之间也会有这种行为？
除了这个消息，对汽车行业的加税声音也在俄罗斯发生了。
2024年9月，俄罗斯第一大汽车制造商 AvtoVAZ 的总裁马克西姆·索科洛夫主张采取保护主义政策，他认为中国进口汽车数量的增长正在损害国内生产。
在西方汽车制造商为应对 2022 年俄乌战争而撤出俄罗斯后，俄罗斯欢迎中国汽车进口，但中国产汽车的供大于求促使俄罗斯政府考虑采取保护措施，可能包括征收关税。
除了关税之外，俄罗斯政府还在追求几个与国内汽车行业相关的目标：为俄罗斯旗舰汽车制造商 AvtoVAZ 提供支持，并说服中国汽车制造商在俄罗斯建立生产基地。
俄罗斯知名商人、工业和金融集团 Rostec 负责人谢尔盖·切梅佐夫在接受路透社采访时讨论了可能采取的保护主义举措。
“西方汽车品牌退出后，俄罗斯市场出现了汽车短缺，必须以某种方式弥补，”切梅佐夫告诉通讯社。“顺便说一句，我们应该为此感谢中国人……（但）今天市场上并不缺车。我相信国家会找到解决办法。我们相信，可以通过保护措施来规范从中国进口组装汽车。”
政府可能会在未来几周内批准“保护措施”。
今年 5 月，伏尔加汽车公司 (AvtoVAZ) 总裁马克西姆·索科洛夫 (Maxim Sokolov) 提议对中国汽车进口实施限制，他认为，中国汽车进口量的不断增长使得国内生产缺乏竞争力。
根据 Wards Intelligence 的数据，2023 年，AvtoVAZ 占俄罗斯轻型汽车销量的 352,572 辆，占比 38%。排名第二的均为中国品牌：奇瑞 (206,035)、长城 (Haval) (141,566) 和浙江吉利 (84,109)。
据俄罗斯汽车机构Autostat估计，截至7月1日，中国汽车在俄保有量达186万辆，较1月1日增长41万辆，增幅达28.3%。过去半年，中国品牌在俄汽车保有量中的占比从3.1%上升至4%。今年最畅销的车型包括奇瑞（44.47万辆）、吉利（34.11万辆）和长城（哈弗）（29.6万辆）。这三个品牌占俄注册中国汽车总量的60%左右。
10 月 1 日以后，俄罗斯进口中国汽车的数量可能会大幅下降，因为届时政府将根据发动机排量提高进口汽车的使用费 70%-85%。提高使用费的目的是使投资本地生产比出口到俄罗斯更有利可图（主要是对中国汽车制造商而言）。
事实上，类似的贸易摩擦最近可不少，我看到了另一条新闻，也是关于中俄之间加征关税的消息。
根据《莫斯科时报》的报道，中国将从2024年12月1日起对俄实施扩大的两用物项出口管制清单。扩大后的清单将涵盖IT设备，特别是服务器和组件，这些设备已经很难出口到俄罗斯。值得注意的是，用于焊接的氩气也将受到限制。
根据新法规，向俄罗斯出口军民两用产品的中国企业将面临25%的关税。
与此同时，通过第三方国家进口货物到俄罗斯将变得困难，因为中国的出口管制适用于所有国际运输。除了获得特定许可证外，中国出口商现在还必须披露货物最终收货人的信息。
究竟是怎么回事？为什么会突然开始有这么多的互相加关税措施？
首先，大国之间的博弈就是复杂的，这也是为什么“俄粉”之类的人群对国际关系认知相当的幼稚。他们把国家和国家之间看成一种类似人和人之间“兄弟”的关系，好像那种干了一杯酒就可以为对方出头的江湖关系。
事实上，即便是最亲密的国际盟友，互相之间也存在各种各样的互相掣肘和算计。另外，一些国家之间的互助行为都来自于签订的条约，而非一种哥们儿义气。
比如最近朝鲜派兵支援俄罗斯，那是因为双方签订了《俄罗斯与朝鲜全面战略伙伴关系条约》。该条约第四条规定，如果一方受到某一国或数国武力攻击，并处于战争状态，另一方将立即以一切可用手段向前者提供军事和其他援助。
俄粉最大的问题就是看问题太简单，总是用“我们和XX是铁哥们”这种幼稚的看法来取代国家之间的协议。
现实中，很多“拜把子”的江湖哥们儿，到真正遇到事情的时候跑得一个比一个快——这就是俄粉们的价值观和真实状态。
无数句漂亮的空话，都比不上一纸签订的白纸黑字条约，这才是国际政治的处事原则。
他们总喜欢说中国今天跟谁好了、明天又跟谁不好了，却从不了解中国究竟签署过哪些国际协议，应当如何去遵守。
另外要注意到，国家总是以自己的利益为重的。中国汽车在这两年以俄罗斯为市场赚到很多钱，也在一定程度上弥补了西方加关税之后的出口缺口。
于是，国内舆论都是“没了西方市场咱有俄罗斯市场”的一片叫好声。
但俄罗斯也要顾及自己的国家利益，汽车行业拱手相让，他们自己的汽车业怎么办？这世界上没有白送的午餐，没有人愿意眼睁睁看着自己的核心利益被侵吞。
你把对方看作铁哥们，问题是对方也得考虑自己吃饭的家伙什啊，俄粉还是幼稚了。
随着美国大选的结束，俄乌战争也可能会走向终结。最近一系列的事件都表明着某种风向可能的变化。
这两天，中国决定对美国原来的301制裁清单不进行反制措施。
前不久，中国将大熊猫“宝力”与“青宝”送往美国华盛顿国家动物园。中国大熊猫保护研究中心派出2名饲养员和兽医，将在华盛顿国家动物园陪伴大熊猫尽快适应新环境。
国际关系总是风云变幻，以前宣传的对俄友好过了头，调转方向盘时总会有点让俄粉措手不及。
在这个关键时刻，建议他们坐稳、扶好，摆正心态。
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