交通，兴国之器、强国之基。如何抢抓机遇加快建设？近年来，我区积极贯彻落实全省“5411”综合交通发展战略，充分利用“融杭联甬接沪”区位优势，以推进重大交通基础设施建设为抓手，打造一批突破性标志性交通项目，加快构建“外联内畅、互联互通”的综合交通网络，全面推进城市能级提升。在全区上下一心，奋力推动经济社会发展的大潮中，区交通集团进一步强化责任担当，坚持大抓项目、抓大项目，以只争朝夕的作战攻势，抢工期抓进度，一大批重大交通基础设施项目开足马力加快推进，为“青春之城”建设注入了交通新动能。今年，集团共实施了19项政府（国有）投资项目，计划投资达48.4亿元，其中续建8项、新建3项，攻坚类项目2个及前期研究类项目6个，截至11月底已完成投资44.5亿元，相较去年同期增长156%，完成年度计划的92%。
虞北地区基础设施及综合提升工程
抢时争速推进 开足马力冲刺
主线高架梁板架设、桥面铺装、地面道路施工……总投资51亿元的虞北地区基础设施及综合提升工程（以下简称虞北工程）施工热火朝天，一道道工序紧张、有序地进行着，全力围绕2026年春节前建成通车的总目标加速推进。
在中建八局承建的1标段项目现场，上跨329国道悬浇梁施工紧锣密鼓地推进中，处处感受到大干快上的浓厚氛围；今年7月25日，T梁首件完成架设；9月27日，钢箱梁首件吊架完成；10月31日，伞城大道平交口钢箱梁施工如火如荼。在浙江交工金筑公司承建的2标段项目现场，工人们正精准地指挥着梁板吊装工作。截至11月底，2标段已完成总体施工进度49.67%，预计到今年年底，主线高架下部结构将基本完成，梁板计划完成120跨。虞北工程是连接杭州湾上虞经开区与主城区的“黄金通道”，是我区“一环四射一弧”快速路网建设规划中“一弧”的重要组成部分。该工程为现状南北中心大道快速化改造工程，主线起于江东北路，止于振兴大道，全长11.8公里。主线高架桥标准段宽27米，采用双向六车道一级公路标准（兼顾城市快速路），设计速度为80km/h；地面标准段路基宽50米，采用双向六车道一级公路标准（兼顾城市主干道），设计速度为60km/h。“项目建成后，将有效促进三区融合发展，提升杭州湾上虞经开区南北片区畅联度，带动周边地块开发利用。”区交通集团相关负责人表示：“预计到今年年底，全线将完成主线高架下部结构施工的90%，梁板安装完成66.7%，全面开展桥面系和地面道路施工，确保工程项目早日通车。”
329国道上虞盖北至道墟段改建工程
有力有序推进 全力冲刺收官
11月25日，总投资27亿元的329国道上虞盖北至道墟段改建工程现场，施工人员抢抓黄金期，争分夺秒、鏖战正酣，目前已完成全线沥青路面铺筑。“为争取今年12月建成通车，我们铆足干劲推进建设，总体形象进度完成至97.8%，下步我们将继续加大力度提速项目建设，确保按期建成通车。”项目部工作人员介绍。
329国道上虞盖北至道墟段改建工程是我省重点工程，主线起于盖北，与329国道余姚市姚北大道相接，自东向西经盖北、崧厦，至现状南北中心大道，终于滨海致远大道，上虞段实际建设里程约13.23km，滨海段2.57km。为全力保障工程进展，区交通集团全面实施项目攻坚机制，通过党员干部下沉项目一线，现场排工作、督进度，聚焦计划执行、质量安全、督查督办等关键环节，逐标段“点对点、一对一”对接调度，破解项目建设瓶颈，跑出项目建设加速度。
“目前项目正全力冲刺收官，交工验收及通车的各项准备工作正在紧锣密鼓推进中。”项目部工作人员介绍。项目建成通车后，将进一步打通绍兴市域与宁波市之间的断头路，减少现状329国道上虞段因穿越城区及小越街道集镇区造成的拥堵现象，对优化和完善国道路网布局，统筹区域城乡交通一体化，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。
南北中心大道江东路互通工程
提前完成建设 顺利通车投用
10月31日下午，随着车辆的陆续驶入，总投资1.5亿元的南北中心大道江东路互通工程正式通车，标志着在既有南北中心大道及江东北路基础上的互通式立交工程全面完成建设。
南北中心大道江东路互通工程主线起点接五甲渡大桥，终于杭甬客专，采用变异式单喇叭形式，主线全长0.66公里，于2023年5月10日正式启动建设。历经一年多的紧张施工，于2024年10月14日提前完成主体工程，并在31日顺利通过完工验收后正式开放通车。
抓项目就是抓发展。自项目建设以来，区交通集团全力以赴抢工期、赶进度，多次召开项目协调会、推进会，推动项目建设提速快跑。受施工工期紧、工序转换繁杂等因素影响，工程建设面临一定挑战，尤其是位于弯道上的C匝道桥部分路段，采用的现浇工艺比预制梁板更为复杂，施工难度极大。为提高施工效率，经过多轮研讨，最终决定采用支架法工艺施工，并科学制定施工计划，合理安排人员调配、机械使用、材料进场，确保项目建设安全高效推进。最终，在改变建设方式后，主体结构工程施工较原计划工期提前了30天。据了解，南北中心大道江东路互通项目建成通车后，将有效减轻过境交通对上虞境内交通的压力，对促进城市空间布局的优化，加快上虞区对外公路衔接，扩大区域辐射力和城市影响力具有重要的现实意义。
104国道绍兴东湖至蒿坝改建工程上虞段
突破关键节点 集中攻坚推进
总投资45亿元的104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程上虞段是绍兴市城市快速路网体系“一环六横八纵三连”中的“一横”，对加快全市城市路网建设、打造区域交通主轴具有重要意义。眼下，工程施工现场机器轰鸣，决战四季度的战役正如火如荼展开。
在该项目控制性节点工程——康家湖隧道口，机械臂轰鸣挥舞，运输车往来穿梭，一派繁忙景象。为加快项目推进，项目部按照“交地一块接地一块、接地一块开工一块”的原则，逐步交地进场施工。“从前期多轮专题研究到关键节点率先突破，目前项目进入加速建设的新阶段，预计将于2026年底建成通车。”项目现场相关负责人表示。据悉，104国道是我区东西向交通大动脉，其中绍兴东湖至蒿坝段改建工程全长13.84公里，主线9.49公里、连接线4.35公里，主线起点位于东关街道担山村与越城交界处，终点处设置蒿坝互通与104国道蒿坝嵊州段及规划309省道连接；连接线起点与东关329国道预留高架跳台顺接，终点与上虞南站站前大道（规划）连接。项目采用一级公路标准，双向六车道，设计速度为80km/h。项目建成后可加强越城、上虞与杭台高铁对接，打造高铁集疏运体系，促进区域经济发展。目前，该项目已完成总体形象进度28.2%，与计划基本持平。“下一步，我们将继续加大桥梁班组投入，加快重要节点施工进度，有效提升形象进度，扩大有效投资，确保保质保量完成全年目标任务。”区交通集团相关负责人表示。
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