现在好多城市，就连那些十八线小县城，都梦想着成为“高铁枢纽”。这不，有个株洲的读者就跟我们吐槽了。

株洲，原本就是湘潭县下面的一个小地方，但因为有个火车枢纽站，就一下子被提拔成了地级市，还成了中国最早一批的工业城市。株洲人对火车那叫一个有感情啊！

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想当年，2009年株洲西站建成通车的时候，市民们都兴奋得睡不着觉。他们觉得，株洲西站肯定能像老火车站那样，成为新的商业中心。政府也跟着兴奋，直接圈了10平方公里的地，打算建个新城区，名字都想好了，叫“株洲武广新城”。

可你猜怎么着？十五年过去了，这“新城”还是半拉子工程。株洲西站周围还是一片荒凉，连个像样的商场都没有。盖好的小区呢，入住率也低得可怜，晚上看过去，亮灯的房子没几户。

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再看看整个株洲的经济，高铁通了后也没咋飞起来。GDP增长速度比全省平均水平还低。人口呢，2020年以后还开始往下掉。

株洲这例子啊，就是告诉我们，“高铁一响，黄金万两”这话，可不是啥时候都灵。

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咱们国家现在高铁站有1300多座呢，比全世界其他国家加起来都多。你比如说桂林，那么小个城市，人口不到500万，GDP才2500亿，就愣是建了9座高铁站。

结果呢，有的站，像五通站，建好了没人用，最后变成了“幽灵建筑”。全国这样的高铁站，至少有20个。连南京、武汉、沈阳这些大城市，都有这样的“幽灵站”。

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所以啊，高铁枢纽梦，可不是那么好做的。