JH1和JH2自润滑复合轴承是两种常见的自润滑材料轴承，它们具有不同的结构和应用特点 。
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JH1自润滑复合轴承
结构组成：JH1型自润滑复合轴承由三层材料构成，包括内层的聚四氟乙烯（PTFE）+铅（Pb）及其他填充物，中间层为多孔青铜球粉层，外层是带镀层的钢背。
适用温度范围：JH1型轴承的适用温度范围较广，从-200°C至+280°C 。
摩擦系数：JH1型轴承的摩擦系数较小，有油时摩擦系数小于0.06，无油时小于0.20 。
极限PV值：有油时极限PV值小于50 N/mm²·m/s，无油时小于3.6 N/mm²·m/s 。
应用特点：JH1型轴承适用于低速运转、无油或少油的工况条件，能吸收振动、减少噪声，不产生和聚积静电 。
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JH2自润滑复合轴承
结构组成：JH2型自润滑复合轴承同样由三层材料构成，但内层为改性聚甲醛（POM），表面轧出一定规律的储油坑，外层同样是带镀层的钢背 。
适用温度范围：JH2型轴承的适用温度范围相对较小，具体范围未在搜索结果中明确给出，但通常适用于边界润滑条件 。
摩擦系数：JH2型轴承的摩擦系数有油时小于0.04，无油时小于0.18 。
极限PV值：有油时极限PV值小于50 N/mm²·m/s，无油时小于3.5 N/mm²·m/s 。
应用特点：JH2型轴承多用于停止、启动频繁的场合，安装时需在储油坑中填满润滑脂 。
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总结
JH1和JH2自润滑复合轴承都是优秀的自润滑材料，适用于不同的工况条件。JH1型因其较广的适用温度范围和良好的减振降噪性能而广泛应用于多种机械设备 。而JH2型则适用于需要频繁启停的场合，且在安装时需要特别注意润滑脂的填充。两种轴承都能在无油或少油的条件下正常工作，大大简化了润滑系统的设计与制造，减少了维护成本 。
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