中大型SUV不少人第一反应是车大难开，但实际用下来探险者并没有这个问题。它用的是纵置后驱布局，前轮有更大转向角度，转弯半径小，哪怕进出地下车库这种狭窄空间，也不会觉得费劲。再加上方向盘手感适中，市区开车不会觉得累。
和途昂对比，途昂的操控更偏向稳定，但探险者给人一种灵活感，高速并线或者市区掉头都很轻松。说到底，这种操控表现跟它的底盘调校有关系，偏运动化的风格更适合喜欢驾驶的人。
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