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2024年11月14日，中国新能源汽车年度达成1000万辆，迎来中国以至世界汽车工业史上又一重大里程碑时刻。
据中国汽车工业协会数据，中国新能源汽车从1到1000万，用时27年；从1000万到2000万，用时17个月；此次则是用了不到11个月，就在2024年产销首次达成年度1000万辆。跨越式的发展让 中国新能源汽车一步步奔向国际舞台中央，成为全球新能源汽车的领跑者。
然而随着行业发展达到新的高度，根据媒体反应，不少消费者表示新能源汽车购买容易但是出现了修车难的问题。而维修难的原因是国内缺乏新能源汽车维修的专业技术人才。根据工信部发布的《制造业发展人才规划指南》，到2025年，我国新能源汽车维修领域将面临80%的人才空缺。可以预见，如果不尽快改善并解决当下新能源汽修人员供给不足的问题，行业将出现维修人员“青黄不接”的现象，最终将影响到我国新能源汽车产业的健康发展。
实现新能源汽车技术专业培养目标的重要课程
早在新能源汽车产业被列入《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》之前，四川托普信息技术职业学院就敏锐捕捉到行业和市场变化，并于2016年开设新能源汽车技术专业，致力于培养新能源汽车维修、车辆质检、性能检测、技术培训、服务企业经营与管理等方面人才。实现培养目标的重要课程就是《新能源汽车综合故障诊断技术》。
此课程是面向新能源汽车技术专业学生开设的一门专业核心课程，课程内容主要包含以下几个方面：整车低压系统故障诊断与排除、高压不上电故障诊断与排除、高压互锁系统故障诊断与排除、充电系统故障诊断与排除、车辆无法行使故障诊断与排除、车辆不制冷故障诊断与排除。学生通过该门课程的学习能够通过故障码读取、仪表检测、传感器检测等方式对新能源汽车进行综合故障诊断。
依照现代制造与交通学院制定的人才培养方案，该门课程设置在第四学期，其前导课程包含了《电机驱动技术》《动力电池管理与维护技术》《电动汽车电气设备构造与检修》等专业课，为第5学期岗位实习奠定了基础。四川托普学院新能源汽车技术专业教研室主任刘迅介绍道：“该门课程是一门综合性特别强的课程，涵盖了前序多门专业课程的知识，因此学习难度较大，但是学好该门课对学生今后的专业技术岗位能力的培养具有很大的帮助。”
以培养学生“岗位核心能力为目标下的课程改革”
“学生们能够学好这门课是新能源教研室老师们的希望，也是学院的希望”从事了10年汽车专业课程教学的冉艾玲老师说到。为此，课程组冉艾玲、杨苡、刘迅三位老师通过对该专业学生的学情分析，以及行业调研，确定了“培养学生掌握新能源汽车维修岗位核心技能”的课程目标。
为了实现这一目标
课程组采取了以下三个措施
01
基于企业真实案例的课程内容的重构
现代制造与交通学院与多家企业建立了合作关系，企业为学院提供真实案例，教师对教学内容进行重构。这样一来，解决了教材中理论占比较多、案例更新不够及时、与真实工作脱节的问题。重构前的内容侧重理论知识讲解，重构后的项目以企业案例为基础，设计了基础技能、技能提升、技能应用三个模块，在技能提升模块融入竞赛任务。
项目整体按照由简到难的分层设计，符合学习者认知规律，也提高了课程的挑战度。每个任务也制定了维修工单。因此在每一次的学习中学生都能解决来源于企业的真实案例。
02
以学生为中心的课程组织
传统课堂以教师为主，学生被动接受知识，没有注重学生探究能力的培养。因此，现代制造与交通学院借鉴企业维修流程制定了“三段七步“的教学模式，围绕课前、课中、课后三个阶段，以学生学习活动为主线，设计了7个步骤。为学生构建探究式学习环境，凸显以学生为中心的教学理念；在实施过程中，结合现代信息技术的教学手段和教学方法，化解课程重难点，培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。
03
以过程性评价为主的课程考评
为了更好的掌握学生的学习情况，现代制造与交通学院制定了以过程性评价为主的考核方式，过程性评价涵盖了技能证书、大赛对知识点、技能点的要求、以及职业岗位素养达成情况。对于成果性评价，课程组设计了多样化的替代方案，即“证书、竞赛成绩”可以直接替代期末测试。通过这一措施，鼓励学生们参加新能源汽车类竞赛、以及考取专业证书。
秉承着“诚信、务实、精技、立业”的校训，四川托普学院一直在努力，从一门课到一个专业，努力培养高素质技术技能人才。
编辑 |杨喜敬审核|代宗宏
来源 |四川托普信息技术职业学院
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