从为了新疆消费者首创中转集运包邮模式,到具有里程碑意义的第1500亿件包裹诞生,拼多多从未忘了这片土地的人民。随着拼多多在偏远地区物流政策的不断加码,西部市场的潜力也被逐渐激发,一场由拼多多引领的电商快递业的创新,悄然而至。

现代管理学之父彼得·德鲁克曾言,企业管理通过自身组织发挥作用,从而为社会做贡献,它有三个职责。第一,使企业的运作效率大大提高。第二,通过工作充分发挥劳动者的价值。第三,在处理自身带给社会影响的同时,为解决社会问题做出自己的贡献。这无疑是拼多多电商西进战略的真实写照。

11月17日,一位重庆二胎宝妈日常在拼多多下单了一箱花牛苹果,无意间让全国快递年业务量历史性突破1500亿件。

这一具有历史意义的快递,仅用时两天,便穿越八百公里,从甘肃省天水市麦积区甘江果蔬保鲜库发出,抵达重庆,11月19日上午被消费者顺利签收。

其背后映射出的是,在拼多多等电商平台与快递企业积极携手下,免除商家偏远地区订单物流中转费,推出集运模式降低交易成本,实现了降本增效,进一步激发了中西部地区的市场潜力。

事实上,从2022年首创集运包邮模式、去年起在全疆推广包邮进村到今年宣布减免偏远地区的物流中转费,在拼多多的引领下,电商西进的浪潮已然形成,加上近些年西部交通物流基础设施不断完善,西部地区电商生态环境正迎来翻天覆地的改变。

1500亿快递折射出的

“三个镜头”

回溯我国快递的发展史,自2021年我国快递进入“千亿件”时代以来,破千亿件所用时间不断缩短:2022年较2021年提前7天;2023年较2022年提前39天;2024年较2023年再次大幅提前。今天的中国,月均快递业务量已超2014年全年总量,在十年间实现了从“年人均十件”到“年人均百件”的飞跃。

新时代以来,我国基本建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的快递服务网络,承载了大规模、高频次、广地域的实物流通,支撑快递业持续高速发展。

正是得益于更晚上的快递服务网络的建立,花牛苹果得以更好地走出深山,甚至成为今年第1500亿件快递,帮助我国快递年业务量再次实现突破。

这箱甘肃天水花牛苹果的故事始于张鹏飞的一次返乡之旅。2018年,他与发小马军的一次聚会中,两人决定联手创立电商公司,利用拼多多平台帮助当地果农销售苹果。在拼多多的流量扶持下,张鹏飞的苹果远销至新疆、青海、内蒙古等偏远地区。

张鹏飞和马军的公司不仅提升了当地果农的收入,还为当地居民提供了就业机会,改善了他们的生活。部分员工的薪资水平也从最初的五六千元提升到了最高三四万元,平均月薪超过两万元。

拼多多的“百亿减免”政策进一步助力了他们的业务发展。张鹏飞表示:“以平台自动返还推广软件服务费等额推广红包政策为例,大家都感叹平台越来越为商家考虑了。我们试用下来,高峰期一天能退返800-900元,平均每天退500元左右。”

作为今年第1500亿包裹的接收者,牟女士是一位二胎宝妈,在拼多多下单后,极兔速递当天完成商家揽收,将包裹发往重庆,这段穿越八百公里多的路程,从发货到签收,用时仅两天。

对于选择拼多多的原因,牟女士表示:“作为两个孩子的母亲,我总是会给孩子买应季水果吃,营养又健康。花牛苹果气味香甜,放置几天口感粉面,我很喜欢吃,小朋友也随我。最近正值苹果产季,之前在拼多多上买的水果很好吃,这次就下了一单,品质一如既往的好、收货也快。”

得益于电商平台推出的偏远地区“中转包邮”模式,农产品上行速度一提再提。快递企业联手电商平台,让快递触角向全国更广地区延展。

作为电商通路完善的另一面,包裹下乡同样有着不俗的成绩。以拼多多为代表的电商平台抓住“路费贵”这一痛点,推出了一系列助商惠民的举措。中转集运配合快递免费进村,政策的带动效应目前正持续放大。近一年,新疆地区站点单量上涨明显,部分站点翻了三四倍。即便是网购的淡季,一些人口大村日均单量依然能达到130-140件。仅伊犁地区,日均进村的快递件数就超过1万件。

居住在昌吉回族自治州吉木萨尔县三台镇潘家台子村的徐建芬,对电商物流便利程度深有体会,由于该地处天山北麓东端,冬季漫长且严寒,进出十分不便,这也导致以前快递需要到几公里之外取,还得掐着工作人员上班的点,而现在快递提取点离家不到1公里,营业时间也更长了,收货非常方便。

生活在伊犁河谷的回族女孩马春宇,则是一路见证了拼多多在新疆的快递包邮服务升级。从率先对新疆开通包邮服务,送货进镇、乡,再到如今免费送货进村,马春宇渐渐有了“包邮区”消费者的购物体验。

在拼多多地不懈努力下,甚至连喜马拉雅山也无法再阻止其包邮的脚步。西藏山南市浪卡子县推瓦村是世界上海拔最高的村落。大学毕业后回乡创业的青年旺堆,开了村里第一家民宿。电热毯、热水壶,军大衣,这些曾经只能跋山涉水才能获取的金贵物资,如今他可以在电商平台上选购,“只有拼多多可以邮寄到浪卡子县的乡镇,价格实惠,质量也有保证。”

随着拼多多在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区推出物流中转费减免以来,商家向偏远地区发货成本逐步降低。旺堆意识到,在未来,会有更多的商家放开对西藏等偏远地区的包邮限制。那些行驶在戈壁滩上、草原间,越过高山大川的快递车,承载着偏远地区人民对精致生活的向往,不断缩小着和内陆城市生活体验的差距。

“一路向西”的包邮区

拼多多电商西进计划地实现,显然不是一蹴而就的,为了实现这一计划,拼多多用三年时间不断刷新包邮区的边界。

长久以来,因为地广人稀、物流成本偏高、包裹难规模化运输等原因,新疆总被挡在“包邮”门槛之外。“本店包邮,新疆、西藏等偏远地区除外”,成为了不少电商客服普遍使用的回应话术。

针对这一痛点,2022年,拼多多首创中转集运包邮模式,让所有商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓,平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆,结束了新疆地区快递不包邮的历史。但因为新疆村落布局分散、派送成本较高,不少快递包裹仍“堵”在县镇,一定程度抑制了地区消费潜力。

为了疏通消费品入村渠 道,2023年7月,拼多多联合第三方物流服务运营商,率先在喀什地区莎车县试点快递进村服务, 将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至几公里,签收时效也从几天压缩到24小时内。同年10月中旬,该服务便实现了对全疆60个县域的覆盖,并且范围还在持续扩大。

2024年9月9日,拼多多“百亿减免”计划宣布,即日起产生的全部偏远地区中转订单,商家只需将订单发送至中转仓,中转仓二次发货至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区的物流中转费,全部由平台承担。

目前,该项减免新举措已经覆盖平台全量商家,至此,电商大市场不再存在偏远的“飞地”。拼多多在偏远地区的大力加码,也带动了其它电商投入。

今年10月11日,淘宝宣布,正联合商家共同推动西藏、青海、宁夏、甘肃、内蒙古等西部五省包邮业务,还为西部5省及新疆开通了中转集运包邮。

此后不到二十天,京东紧跟着宣布从今年11.11起,为第三方商家提供新疆“集运配送”服务补贴,并计划逐步覆盖至全部三方商家。

此外,快手电商也在今年3月与顺丰合作开展“西北集运”服务,抖音电商则于今年7月全量上线 “新疆包邮”。

敢为人先的底气何在?

偏远地区不包邮,刺痛的是最末端的消费者,也会间接影响供给侧。当物流寄递成为构建全国统一大市场中的一个赌点,会造成生产端与需求端无法有效衔接,甚至成为恶性循环。

对于拼多多来说,去啃偏远地区包邮这块“硬骨头”,本质上是探索一种服务平权——将过去专属于物流基础设施完善城市的服务,平权到每个消费者身上,这是对消费者实打实的人文关怀。

拼多多相关负责人也曾表示,“过去9年,我们让越来越多偏远山区的农特产品走向全国的同时,也致力于让偏远地区的消费者和城市用户一样,便捷地获得广泛的商品选择,共享电商平台高质量发展的红利。”

西进依靠的是百亿级的硬投入。商家只需将订单发往中转仓,平台将承担这些商品被中转至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等地的“第二阶段”物流费用。通过帮助商家减负,撬动更多主体加入到轰轰烈烈的“西进行动”中来,成规模效应,从而进一步摊薄快递西进下乡的成本,实现正循环。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员魏际刚表示,“商家的物流费用节省,将会吸引更多的资金投入到西部市场的开发之中。西部的市场规模扩大,也将因规模经济效应使单位物流成本降低,形成良性的循环,构建起包括电商商家、快递物流和消费者在内的可持续供应链共赢生态,加速全国统一大市场的形成。”

没有自建物流的护城河,如何去实现“西进”创举?拼多多的答案是轻资产+开放合作。目前,拼多多更多是建构技术服务网络,尤其是通过AI算法、数据智能,分析历史运输数据,预测不同区域的配送需求,从而合理协调运输队伍和优化配送路径。这种技术不仅提升了配送效率,还减少了30%的运输时间。

此外,早在2019年,诞生仅4年的拼多多上线独立的电子面单系统,并很快成为全球第二大电子面单系统。

开放合作方面,拼多多几乎嫁接了市面上绝大部分快递伙伴。而中转集运包邮的模式,正是拼多多物流技术能力、轻资产以及开放合作的集中体现。

对于拼多多来说,即便中西部的增量目前未能成为其业绩支柱,但无疑会让在未来释放出更多潜力,从而增强平台经济韧性。

责任编辑 | 陈斌