刚刚诋毁中国没多久的德国外长来访华了，还没有坐上飞机就再次给中国立下下马威，把德国总理舒尔茨苦心孤诣弄好的牌打得稀烂。
贝尔伯克还是揪着不放
根据美媒报道，就在贝尔伯克上飞机前，又发布了关于中国的声明，其言之凿凿地称，中国使用了经济和军事手段援助俄罗斯。
“中国援助俄罗斯”这一话题可谓是美西方各国老生常谈的抹黑策略了，实际上，早在俄乌冲突开始没多久，就有西方媒体造谣称中国对俄罗斯记进行军事援助。
但是这一言论在一开始并没有被西方政客们接纳，当时连总统拜登以及国务卿布林肯都直接说明，不认为中国会主动向俄罗斯提供武器。
可随着俄乌冲突的逐步扩大化，美西方国家渐渐接受了所谓中国军事援助俄罗斯这一假新闻，并借此炒作，希望以此为由制裁中国。
而中国方面也明确表态，中国不会对俄乌冲突的任何一方进行军事援助，同时，中国也多次强调，中方希望俄乌双方尽快坐下来谈。
但是很显然，西方并不认可中国的态度，西方一方面进一步加大了对乌克兰的军事援助，并进一步加大了对俄罗斯的经济制裁。另一方面，还拿着所谓的“中国援俄”借口，继续招摇过市。
本次贝尔伯克也表态，所谓“中国援俄”在根本上违背了欧洲的核心利益。
不仅如此，贝尔伯克还提到了中国在欧洲新能源汽车市场上的不公平对待，贝尔伯克认为，中国在“破坏国际市场上的公平竞争”。
可问题在于，西方本次在新能源汽车问题上对中国的不公平待遇，根本就是西方自己挑起来的，在没有和中方商量的情况下，强行挑起对华贸易制裁，虽然中国多次主动进行协商，但还是没有阻止对华制裁措施的落地。
一方面，德国车企在舒尔茨的领导之下一天不如一天，大众甚至在今年10月宣布要在德国本土撤销3家工厂。
另一方面，德国车企自身的创新能力不足，无法跟上快速发展的新能源汽车产业。
可以说，贝尔伯克的此番言论颇有一种贼喊捉贼的味道，在自己没有理由的事情上，强行攀扯中国。
不难看出，还没来中国，贝尔伯克就给中国带来了一份“见面礼”。
中德刚刚达成协议，是否会产生影响？
而贝尔伯克此番言论，不仅仅给即将到来的会面蒙上了一层阴影，也给了使得中德之间的经济合作变得更加扑朔迷离。
要知道，就在贝尔伯克发话前不久，上月27号，上汽大众刚刚确定合资续约至2040年，双方计划在未来数年之内，向市场投放近20款车型。
这对于亟待解决生存问题的德国大众而言，是一个千载难逢的机会，对于中德两国车企而言，本次合作不仅可以进一步让中国车企学习德国企业的管理经验和设计思路。
而德国车企也能学习中国车企在新能源的领域的发展模式，二者的续约可谓是相辅相成，对于德国内部，中德车企的进一步深化合作，势必会进一步拓展更多的工作岗位，也有助于缓解德国内部对于舒尔茨政府的不满。
而贝尔伯克的一番话，对于中德车企来之不易的合作，蒙上一层阴影。
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