五菱,因性能优异,性价比高,而被很多网友称为“国产神车”。

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但王先生新买的五菱,却发生了一场十分诡异的事故,至今让他心有余悸。

我们先来还原一下事故经过。

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从监控视频中看到,这辆五菱电动车原本在最内车道正常行驶,然后突然向左偏,最终撞向护栏。撞击力度不算小,护栏直接飞到了马路对面。

据车主王先生描述,事发当天他开车去给女儿送资料。行驶过程中感觉车子稍微有点儿歪,于是想修正方向,但却发现方向盘像被焊死了一样,完全打不动了。

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情急之下,王先生只能踩刹车制动,但由于路面上有些积水,导致车辆发生侧滑,最终撞到护栏上。

车子损坏很严重,左前轮瘪了,右侧车门发生大幅度凹陷,前保险杠处的大梁也被撞弯了。

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这场事故也给王先生带来了不小的心理阴影。

“现在看见这车挺害怕的说实在的,心里发抖,晚上不喝点儿酒都睡不着。”

诡异的地方在于,车子还没有经过任何维修,它却自己变正常了,方向盘能转动,车轮转向也没有任何问题。王先生表示,发生事故后还是打不动的,往拖车上拖到一半的时候又好了。

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而最让他不理解的是,这辆马卡龙是今年新买的车,当时在河南安阳滑县某4S店花53700元购买的。新车怎么会出现这么严重的问题呢?

“刚跑了六千多公里,方向盘就失灵,以后谁还敢开这车?”王先生如是说。

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显然,经此一事,王先生已经对这辆车的安全性失去了信心。所以,在事故发生后,他联系了4S店,并提出了自己的诉求:把车退掉,然后4S店把事故的其它费用承担掉就行了。

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但4S店却表示,他们调取了车辆事发时的后台数据,厂家也出具了相应的报告。报告上显示,当时车子的数据是一切正常的。

“(当时)方向盘角度是都有的,后来他有一个加速动作,加速完之后碰撞。”一位工作人员这样说。

方向盘有角度,就意味着当时方向盘是有产生转动的。

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官方现在的态度是,后台数据正常,车子没有质量问题。但厂家出于对五菱客户的关怀和认可,答应支付一部分维修费用,额度为8000元。

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但王先生不同意这样的解决方案:“当时确定是方向盘打不动,谁也不会没事儿撞护栏。现在一个完整的答复都没有,就答应赔8000块钱,我要这八千块钱干嘛呀?我差这八千块钱还是怎么地?”

由于王先生的诉求超出了4S店的权限,目前双方还在协商当中。

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有网友提出质疑,是不是车主想要骗保,或是对车不满意想退车,进而人为
制造出来的事故?

在事故原因没有完全调查出来之前,当然也不能排除这种嫌疑
。不过,我们从双方的陈述当中,能发现一个明显相悖的地方。

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王先生说他发现方向盘失灵后,
踩了一脚刹车制动。而4S店工作人员则声称
,发生碰撞前车辆有个加速的过程。如果不是错把油门当刹车,
采取制动措施后是不可能加速的。

仔细看监控录像,其实可以看到,
车发生偏向的时候,尾灯是亮起状态,直到碰撞发生后
才熄灭。由此可以推断,
车主应该所言不假。

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由此引发出一个问题,所谓厂家检测,所谓的后台数据,
可信度有多少?是否可以
当做事故判定的依据?

经常上网的朋友应该知道,此前也
有过不少类似的案例。车辆发生事故了,厂家发个声明,后台数据一切正常,就排除了车子质量问题的
嫌疑。甚至不单单是汽车行业,食品安全方面也不是没有过先例,鸭头那事儿不就是个经典的例子吗

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所以,笔者觉得王先生还是有必要找个权威的第三方检测结构,把事故原因彻底查清楚
,该是哪一方的责任,就由谁来承担。

这不仅仅是经济损失的问题了,还关系到个人名誉,还是较真儿些为好。


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