最近的一段时间，看到关于广汽的新闻比较多。
什么之前广汽不和华为合作，什么广汽销量不行，导致广州痛失汽车第一城的名头等等。
其中，有两个比较吸引我的注意。
1、广汽集团总部搬家。
广汽集团总部从珠江新城CBD搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺化龙汽车城。
而广汽集团番禺总部新的地址，就是原广汽研究院的T2单体建筑所处的位置。
番禺化龙那一带，还有许多广汽汽车零部件的公司。
2、广汽发布的“番禺行动”。
广汽集团开启三年“番禺行动”，通过：
四大改革举措：品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展。
五大保障：一体化组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障、充裕的资金保障。
广汽集团谈及自主品牌的管理模式将从“战略管控”转变为“经营管控”，并将广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安三个品牌一体化，要将研、产、供、销彻底打通。
改革后的目标指向在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。
而在四大改革举措中的“产品为王”，我注意到这样的表述：
广汽集团将密集推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式，满足不同消费者的多元化需求。
广汽传祺将与华为深入合作，推出全新的中高级SUV、MPV和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智驾技术；
埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程技术，纯电续航、综合能耗都将达到行业领先水平。
我想起广汽集团的曾董表示埃安最大的问题是埃安现在是一个单一的纯电，而比亚迪，一个车可以有DM-i，有PHEV，有增程式。
我们是产品方，是改革方，产品更新能力应该是目前最重要的。
所以，埃安明年上半年要有多种能力系统出来。
看来，埃安要发展增程、插混的新能源汽车，不再只满足目前的纯电。
广汽集团总部搬家，开启三年的“番禺行动”，改变自主品牌的管理模式，集团领导的要求，这些都显示了广汽改革的决心，要走出舒适区，领导走到一线下场去“打仗”。
或许，正是今年广汽的销量低迷，才让广汽不得不做出如此坚决的改革措施。
刚好又一个月过去了，我们来看看埃安在11月的销量如何，而且曾董对标比亚迪，用比亚迪为例子，我们也来看看比亚迪在11月份的销量如何。
广汽埃安11月全球销量42301辆。
而上一年11月，广汽埃安销量为41567辆。
上个月，即系10月，埃安的全球销量为40052辆。
同比、环比，均实现正增长。
比亚迪在11月份的销量为506804辆。
如此大的销量差距，并且市委巡察组在广汽发现的问题，让广汽痛定思痛对自主品牌落实去改革。
广汽集团新的转型变革已经迈出了坚实的步伐，将砥砺前行，不负众望，未来三年为大家呈现一个全新的广汽。
埃安，加油！广汽，加油！
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