这几年新能源汽车的发展势头非常强劲，各大车企都开始陆续推出自家的新能源车型，随着电车车主数量越发庞大，很多燃油车车主开始担心，会不会哪天油车会被集体淘汰呢？
欧美国家在新能源的动作非常霸道，用“碳排放”要求燃油车环保，如今中国的新能源汽车供应链越发完善，西方国家的油车市场萎缩，很多油车车企不得不加入“价格战”，欧美又慌了，拿出“反补贴”口号要增加关税。
他们的如意算盘打得精，但奈何中国的阳谋更胜一筹。
但在大家都在担心油车会不会被新能源汽车挤掉市场的时候，工信部发布一则声明，各位油车车主可以放宽心了。
据工信部文章内容，国家在发展新能源汽车的同时，不会放弃内燃机技术的发展。并且，要在发展中坚决抵制恶性竞争，让新能源和燃油车合力创新。
国家亲口证实，不会淘汰燃油车。
其实新能源和燃油车，各有各的优点。
从目前现实情况来看，油车淘汰并不可能，因为很多重型车辆，比如半挂、货车、吊车等等，这些仅靠目前的汽车电池技术很难维持长时间的运转，燃油还是第一位选择，也是目前的最佳选项。
对于很多家庭来说在长途旅游或是跑高速时，也会更青睐燃油车，虽然目前电车跑高速也完全不在话下，甚至有的车辆高速体验感能媲美油车。
但在中途休息时，油车加油几分钟就完事，电车加电等待的时间就要长很多。充电等待时间长，仍是一个需要改善的问题。
不论是我国还是国际市场上，燃油车已经有成熟的受众群体，内燃机发展了几百年，基本上在工业生产中一直是主流，燃油车发动机设计因经验丰富所以会更多样。
虽然新能源强势进入市场，但油车车主并不需要担心被淘汰，有了工信部的“定心丸”，未来燃油车和新能源合力发展，“油车被替代”并不存在，甚至在未来会发展的更好，技术更纯熟。
对喜欢创新追求潮流的车主来说，新能源汽车风头正盛，适合在城市内长期开；如果是追求稳妥、守旧的车主，则更适合燃油车，长途旅行不用担心续航。
而且，新能源汽车的发展，也为汽车行业带来了更多的活力和岗位，比如过去很多专门针对油车的汽修工人，也开始逐渐学习如何维修电动汽车。一些车企内，也专门为研究新能源汽车开设的部门。
从长期发展来看，新能源汽车除了老一批的车企和商家投资，还在不断吸引更多的年轻人投身此行业，毕竟新能源汽车才刚刚开始，未来，新能源也不会替代燃油车，而是双方合力共同创新发展，共同打造更成熟的中国汽车市场。
燃油车不可替代，新能源发展正好！看到这里，您想好买什么样的车了吗？
参考资料：
不再淘汰燃油车了，为何要大力发展燃油车技术？——澎湃新闻
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