本月3日，原定是被台岛媒体称作“地表最强战车”的美国制造M1A2T主战坦克抵达台岛的时间。只不过，根据台媒透露，这个运抵台岛的时间已经有了变化，改在本月中旬运抵。而且，实际的抵达时间，还要根据船的班次有所调整。
这一次运抵台岛的，是台军花费近20亿美元采购的108辆为台岛特制的M1A2T主战坦克的首批，一共38辆。根据交付计划，从这次开始到2026年，将分38、42、28辆，一共分三批交付。按照目前台军的安排，10辆M1A2T，是交付给新竹湖口的台装甲兵训练指挥部。因为已经有种子教官在美进行过特训，所以相应的本地化交付列装，都是在台岛内部署。其余98辆全部上一线，基本上都是负责各主要碍口和防卫要点。
由于这批M1A2T坦克从美国本土厂家运出，再到铁路运输车皮行进方向，再到港口装船都有相应的记录，因此，我们可以合理怀疑，台媒所说的12月中旬运抵台岛，可能是个障眼法。
这其实是美国和台岛方面上演的花招，是对我们有可能拦截运货货船的顾虑。在上一次美国制造商交付台岛“海马斯”远火的时候，美国人其实就玩过这招。对外宣布了一个交付时间，可实际上交付时间提前了近一周。要不是有民众拍摄到“海马斯”卸船画面，外界还以为这批“海马斯”在路上呢。
所以，别管台媒怎么对外放声，其实就是台岛和美国人在赌，赌我们不会拦截，赌我们拦截不了，赌我们会忍气吞声！所以，就算我们不进行实质性的登船检查， 但是也要让台岛和美方知道，我们有能力，有技术，有情报资源可以支撑对台岛未来可能的军火船，执行封控和登船检查。
这就需要我们展现我们的情报体系能力和对目标的持续监控能力，可以不拦截，但是一定让对方知道我们全程掌握。在货船进入台岛附近海域后，直接全程跟随，并起降直升机和无人机进行视频拍摄查证，甚至可以采取特战队员飞临船舶进行模拟登船查证等动作。
至于为什么不拦船，这也容易理解，如果不执行封锁行动就直接拦船，一旦触发突发情况，我们很可能会处于被动情况。再加上台岛本身特有的岛屿型地貌特征，主战坦克的发挥空间并不大，我们更应该是借此机会，进行练兵，为未来拦截战时可能向台岛运输武器装备甚至武装人员的民船做准备。
当然，这是针对台岛一侧。而针对美方，尤其是“火中取栗”的美国军工企业，我们也不会放过他们。在2024年12月5日，我们公布了《关于对美国军工企业及高级管理人员采取反制措施的决定》，对总计13家美国军工企业、6名美方高管采取反制措施。这些军工企业和相应高管，其实才是执行对台军售细节的实际执行单位。
所以，我们以前美军工企业向台岛进行军售，多数都是外交渠道的抗议，现在已经有了实际动作并制裁到个人头上。不能小瞧这种手段的改变，意味着我们有更为系统的反制措施，而且这些都还是常态化的日常措施。所以，美国人别指望我们会忍让，要吃的苦头还在后头呢！
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