远程醇氢生态再扩大，甲醇经济发展又添“新军”。
2024年12月5日，金杯远程合作首款吉运新能源产品下线仪式暨醇氢电动产业发展大会在沈阳举行。作为东北老工业基地，沈阳积极拥抱甲醇生态，全面布局醇氢生态产业链。
此次的产品下线就是沈阳甲醇经济的关键一环。未来围绕甲醇，沈阳还将打造甲醇产业集群效应，打通甲醇汽车，甲醇制备、加注、应用全产业链建设。而作为最重要的参与者，金杯历尽沧桑，归来仍然信心满满。
解决续驶里程焦虑，醇氢电动成北方新能源最优解
众所周知，我国北方地区冬季气温低，尤其是东北地区，气温一般在-10°C到-30°C之间。在这种低温环境下，电池性能会显著降低，直接影响纯电动汽车续航里程。
当锂离子电池在温度降低时，内部电解液黏度增加，离子扩散速度变慢。这就导致电池在放电过程中能够释放的电量减少。一般情况下，当温度从25℃降低到-10℃时，电池的可用容量可能会下降20%-30%。
对于纯电动商用车而言，低温尤其影响运输范围和出勤率，一辆原本续航里程为300公里的纯电动商用车，在低温下可能只能行驶210-240公里，这就大大影响了电动商用车在东北地区的推广。
据不完全统计，2023年我国东三省新能源商用车的渗透率仅为1.8%。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，当前情况下，纯电动技术路线难以全面满足商用车新能源化和绿色化的发展需求，需要积极探索混合动力包括插电/增程、醇氢电动等多元技术路线的推广运用，并给予政策鼓励和扶持。
依托吉利在甲醇领域近20年的技术积累，远程新能源商用车集团积极探索甲醇与电驱相结合方案，打造的醇氢电动特色战略技术路线是汽车电动化的升级发展，有效弥补了纯电动和氢燃料的应用短板，丰富了汽车电动化技术路线。
作为新一代电动汽车，醇氢电动在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷更经济实用的升级发展。
值得一提的是，远程醇氢电动车型已被纳入新能源汽车范畴，产品覆盖重卡、轻卡、客车，远程醇氢电动技术路线获得国家认可。
与国六柴油车相比，醇氢电动可大幅度降低排放，PM污染物排放降低98%，一氧化碳排放降低88%，氮氧化物排放降低82%。经济性方面，醇氢电动燃料经济性突出，折合电价1元/kWh，每升甲醇可发2度电以上，比燃油车最高降低成本32%-45%。
助力东北老工业基地振兴，远程与沈阳共建醇氢生态
东北地区是国家重点建设的以装备制造业为主的工业基地之一，大力推广醇氢电动汽车，并进一步完善醇氢生态建设，能够带动能源、装备制造、物流运输等全产业链的转型升级，因地制宜发展新质生产力，助力东北汽车产业和经济社会高质量发展。
其实，近年来远程在此方面已做出了很多努力，并取得不错的成效。远程与大庆共建醇氢生态，构建醇氢电动汽车推广应用示范，并通过市场化的“产业基金+产业投资”等多种模式，推动醇氢产业共融合作，打造了绿醇制备、甲醇加注和醇氢电动商用车应用三位一体的醇氢生态“大庆模式”。
2023年12月，300台吉利星际醇氢电动城市客车交付大庆、天津，一台车可节省66.6万元。2024年11月20日，350辆吉利旗下甲醇汽车入选第九届哈尔滨亚冬会首批官方指定用车。
同样的，“沈阳是我国实现工业自主的重要根据地，也是东北老工业基地的龙头，将醇氢电动汽车作为新能源应用的重要切入点之一，坚定前行、积极实践，或将为商用车新能源化发展和绿色转型提供新的典型案例。”叶盛基表示。
继黑龙江之后，远程也将与沈阳共建醇氢生态。
12月2日，沈阳发布的《关于加快推动沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》明确，要加快甲醇汽车制造体系建设、推进车用甲醇燃料生产及加注体系建设、加快技术创新及标准体系建设、鼓励甲醇汽车在重点领域推广应用的措施。
征求意见稿还详细制定了补贴与路权方案，比如轻型物流车1万元/辆、重卡车型3万元/辆的补贴政策；甲醇车辆全天允许通行的路权；前40座甲醇加注站建设补助2万元等各项落地政策。
此次金杯与远程的合作，也是沈阳构建醇氢生态的关键一环。“在远程醇氢电动技术输入下，金杯作为老牌国民品牌实现复兴，有望再现辉煌。”沈阳政府相关领导表示。
2025年，金杯将与远程联合推出针对辽沈地区特别定制的醇氢电动版金杯吉运E9。
沈阳金杯还将与吉利远程共建甲醇生态体系，负责甲醇生态体系建设，包括甲醇加注站建设、甲醇车辆运营推广以及甲醇制备等。目前，沈阳市首个甲醇站已经改造完成，到2026年达到40个以上。
可见，金杯与远程的合作，将满足用户场景化的多元需求，为用户带来更加便捷、高效、环保的出行体验，也为中国传统商用车品牌在新能源时代的发展探索出一条新的路径。
跨越油气时代，沈阳正在远程新能源商用车的助力下迈入醇氢时代，开启新时代下的全面转型。
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