扫码即骑、电动助力、节能环保……五颜六色的共享电单车在多个城市“遍地开花”。但投放共享电单车可不容易，得经过政府部门一系列严格审批，拿到批文才能运营。
先说说什么是批文？为什么投放前需要批文？
批文就是批准文，企业有了政府的投放批文，才能合法地做共享电单车业务，不然违规投放会有法律风险，还可能被没收并罚款。
共享电单车投放得考虑城市交通规划、道路情况、停车点设置等好多因素。政府审批监管能让投放符合规划，不干扰交通，也能保证车辆质量和运营维护符合安全标准，保障大家出行安全。
再讲讲获取批文的几种方式。一种是公开招标，很多城市用这方式选合适的共享电单车品牌运营商。企业得盯着当地政府发的招标公告，按招标文件要求准备投标文件。这方式公平透明，好企业能拿到投放许可。
不过要小心不合规的情况，像石家庄 2022 年 5 月线上拍卖共享两轮车运营权，哈啰、青桔等四家企业竞得后却被叫停，交通局废止了公告；还有云南玉溪新平县嘎洒镇 2023 年 3 月招标要求中标企业交城市市政公共资源有偿使用费，后来也整改撤销公告了，这都说明政府重视规范市场、促进公平竞争，想让共享电单车行业健康发展。
除了公开招标，还能直接申请。企业直接向当地城市管理部门交投放申请，要准备好营业执照、法定代表人身份证明、企业信用报告、项目可行性研究报告等材料。
城市管理部门审核后决定给不给许可。但得等政府发引入公告后交资料申请才可能成功，政府没启动就申请，多半没结果。
还有合作协商这种方式。企业有实力、有影响力，能和政府部门搞好关系，就可以和当地政府相关部门商量着来获取投放许可。双方商量好投放、运营等事，一起把项目推进。
最后说说批文的备案和许可两种形式的区别。
备案呢，就是企业投放前向当地城市管理部门交企业营业执照、运营方案、安全管理制度等材料和信息，让政府知道企业基本情况，保证投放符合城市规划和安全要求。备案获取批文流程简单点，适合三四线城市做项目。
许可就是企业通过公开招标、直接申请或合作协商等拿到政府批准。
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