综合用车成本进入2毛时代，智慧新蓝鲸3.0把“省”做到极致|启源|智慧新蓝鲸|桂林|用车成本|电驴|红绿灯

当下，生活压力略大，经济更需精打细算，很多人出门游玩也尽量在满足舒适度的情况下选择最经济的方式，车企洞察到这些，纷纷推出节能高效的产品，来适应大家的需求。比如长安汽车的智慧新蓝鲸3.0动力技术，号称让用车成本进入2毛时代，极大的降低了用车成本，出门自驾游，可以省下一大笔钱。

但是，我们知道宣传和实际是两回事，智慧新蓝鲸3.0真有官方说的那么省钱吗？最近有两家汽车媒体，对智慧新蓝鲸3.0进行了实测，一个是西双版纳自驾，一个是桂林自驾，涉及到高速、山路、城市道路等各种路况，这就来看看他们的实际结果，看看智慧新蓝鲸3.0，到底是不是传说中那么省钱。

15元！不一定能买到奶茶，但可以玩转整个版纳

一般大家到西双版纳旅游，会选择租小电驴，而这个到版纳实测的媒体，做了一件有意思的事情，让长安启源A07 （参数丨图片）和小电驴PK，看看谁更省钱。

先介绍一下长安启源A07，实测车型是真香版，一台搭载智慧新蓝鲸3.0的中大型轿车，舒适度首先没得说，空间非常大，座椅舒适，旅游时候精心打扮的妆发，都能稳稳hold住。

然后它省钱的原因，一方面是智慧新蓝鲸3.0本身硬件过硬，另一方面它有一个智慧的大脑——IEM3.0智慧动力控制系统，也可以叫软件定义动力。可以做到行驶场景识别和自适应，让发动机和电机实时处于高效区间，用最少的油、最少的电，跑最远的路。同时，通过升级的驾驶算法，智慧新蓝鲸3.0对车辆加速度实现精准控制，加减速更符合人体自然感知，大幅改善新能源车晕车情况，省钱的同时，更做到了省心。

接下来就看看它们的PK吧。从西双版纳著名景点告庄西双景出发，到曼听公园、原始森林公园、傣族园，最后再到星光夜市。全程77Km，版纳风光完全拿捏，吃喝玩乐样样齐全。

出发地点是城中心，比较堵车，长安启源A07真香版经过了较多的红绿灯，速度比小电驴稍微慢了一点。但是后面的几个景点都比较远，这时候汽车的优势就体现出来了，跑得快，不吹风，到点了还可以躺座位上等小电驴，舒适度高了不知道多少。

最后来看用车成本。跑了77Km，启源A07真香版燃油消耗仅1.9L，总计15元，算下来每公里只要1毛9，比长安官方宣传的还要低。而小电驴的租金，是20元每天，这还是淡季的价格，旺季只会翻倍。

不比不知道，一比吓一跳，原来开车竟然能这么省，真的有点刷新认知。看来科技的发展，确实让我们更省钱了，而且更舒服，更省心。

自驾畅玩桂林-柳州无惧各种路况每公里只花2毛7

有媒体实测15元玩转西双版纳，无独有偶，另有媒体实测自驾长安启源Q05畅玩桂林-柳州，通过一段长距离自驾路线来验证智慧新蓝鲸3.0的实际表现，结果还是不负众望，每公里仅花费花2毛7。

这次实测车型是搭载了智慧新蓝鲸3.0的长安启源Q05真香版，打卡路线是从象山公园-大圩古镇-漓江-阳朔西街-柳州，全程约为300km。出发时以满电满油的状态，开往首站象山公园，然后再前往大圩古镇。这一段行程都以城市道路为主，因此车辆主要采用纯电工况，电机最大功率158kW，最大扭矩330N·m，在走走停停的城市路况下，长安启源Q05轻松应对，起步轻快，完成超车动作也行云流水。

而从古镇前往漓江的路途中，以山路为主。一般来说，山路路况更复杂，这对动力性能以及动力节能都提出了更大的要求。而长安启源Q05真香版表现可圈可点，究其原因就在于搭载了智慧新蓝鲸3.0独创的IEM3.0智慧动力控制系统发挥了重要作用，在上坡路段时，智慧新蓝鲸3.0会根据地形反馈制动将动力回收力度调低，从而减轻驾驶者对车辆的驾驶负担；在下坡路况下，将动能回收力度调高，从而形成一定的制动力，并尽可能的提升回收效率。在这样的动能回收策略下，兼顾了驾乘舒适性与用车经济性。

从漓江前往阳朔西街的路途中，主要以郊区与城区路况为主，再前往柳州，以高速路况为主，在这种复杂的道路情况下，智慧新蓝鲸3.0同样能做出“聪明的决策”。例如，根据车辆电量，在不同车速下来调配发动机的动力用于驱动车辆还是增程发电，从而保证车辆的动力性与经济性兼得的效果。

最后来看成本，从桂林-柳州之旅，一路经历了高速、城区、山路，总行驶里程为272.7km，表显剩余燃油续航为952km，剩余电量为24%。表显平均油耗3.8L/100km，平均电耗3.9kWh/100km，平均能耗为4.9L/100km。先将长安启源Q05真香版充满电，共计充电16.96度电，充电费用为18.48元。再将油箱加满，表显燃油续航里程为1090km（出发时为1089km），加油费用为55元。总计费用为73.48元，由此计算得出长安启源Q05真香版实际综合用车成本约2毛7每公里！随便开的情况下，都有这个油耗表现，智慧新蓝鲸3.0的实力，毋庸置疑了吧。