“我们满脑子想的就是挣钱，挣钱就是唯一。”
十几年前的张昕宇和梁红，还未成为“侣行夫妇”，两人四处地为生计奔波。
冷饮摊、卖羊肉串、打扫街道、卖豆腐……起早贪黑，任劳任怨，终于攒下了第一桶金。
可这样为了钱而奔波的生活，真的是人生唯一的归途吗？
直到2008年，四川地震，参与救援的张昕宇和梁红在短短的时间内，见了太多生死，从而顿悟：
原来人生并没有太多的来日方长，生命有时比纸还脆弱。
“在这无法预知的未来中，我们该如何度过？”
回家后的张昕宇和梁红，思虑良久，决定冒一次险，去探索整个世界。
他们变卖家产，自此开始了一场疯狂的人生。
自驾去中东，用光影技术再现了“巴米扬大佛”； 前往“鬼城”切尔诺贝利，揭开它的神秘面纱； 穿过四大无人区，开着帆船去南极结婚……
辗转过一个又一个的陌生国家与地区，用勇气与温情探索隐藏在角落里的真相和世界各地的文化。
一次次地在探索中遭遇艰险，却从未停下脚步，又一次次地“卷土重来”。
2017年，他们再次起航。
开着一架早已退役的中国产运—12轻型运输机B-3804，历经4个月，穿越三大洋、四大洲、四过赤道，穿过地球所有的纬度地区，完成环球飞行。
并且，他们还把自己途中经历，首次以文字的形式，写成了一本书《云上六万公里》。
在书里，我们似乎都是这场旅途的参与者。
步伐虽被困于现实，心却随着他们一起看遍大自然与众生百态。
他们说，希望自己的故事，能给处于低谷期的朋友一些鼓舞，在这个为了谋生就已用尽大半心力的社会，让自己的心态变得积极一点，慢慢地、慢慢地，往前迈半步。
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很多事儿，在成功之前都是不可能
或许，大多数人一生的轨迹，大概就是，“挣钱，买房子，买车”。
然后困在这单一的轨道中，谨慎地选择前行的每一步。
当面对其他轨道时，望而生畏，不敢尝试。
最后发现，自己逐渐心不甘情不愿地摆烂度日，越来越压抑、迷茫。
也因此，我们更加羡慕那个一介布衣，在明朝战火不断时，依旧能背起行囊去旅行的徐霞客。
“不避风雨、不惮虎狼、不计程期。”
而张昕宇和梁红，便是两个并肩而行的徐霞客。
在即将迈入40岁的年纪，毫无飞行经验的他们，想要自驾国产飞机环游世界？
“不太现实”； “这是在找死”； “没有意义”……
可张昕宇和梁红，偏偏成功了。
在飞行之前，他俩从全网消失，重新回归学生身份，隐入大兴安岭，进行飞机特训。
每天承受的都是超负荷的学习和训练。
需要熟悉几百万个零件、不断地进行驾驶技术的重复训练以达到精准操控、气象图和航路图的掌握……身体和心理，无数次被逼到了极限。
作呕、反胃、眩晕……这些生理反应几乎每天都在他们身上上演。
每一个训练的日子，都在考验着他们的意志力。
是放弃，还是咬着牙坚持。
张昕宇和梁红，始终只有一个答案。
只要能“冲上云霄”，那些枯燥的理论知识、烦琐的训练，再苦再累，都要迈过去。
甚至在梦中，他们都在模拟飞行。
每一段努力付出过的历程，都不会被辜负。
短短五个月的时间，他们成为航校有史以来最快拿到毕业证书的人。
也许，如今的生活就是如此，总想将我们框住，用琐碎磨平我们的热情，一碰撞，就易支零破碎。
所以大多数人都是不敢直面未知的风险、害怕变动、逃避现实……
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步伐可以被困住，但心不能进入死胡同
但是，再糟糕的事，都会有解决的办法，只要想做，你可以做成任何一件事。
就像他们在书中所说：“一概既出，万山难阻”。
其实，在飞行前，张昕宇和梁红已经做了许多准备，可路上依旧碰上了各种各样的事情。
而最抓马的，便是“不靠谱”的代理公司。
在飞往非洲的塞拉利昂途中，由于地面代理失职，忘记提交他们的起飞资料，无法按照原定计划落地塞拉利昂。
燃油殆尽，几番周旋下，塞拉利昂才同意他们紧急降落。
但更大的考验，还在后面。
一下飞机，张昕宇和梁红一行人，就被关进了拘留室。
紧接着，在一周内接二连三的盘问，长达8页纸的笔录，最后还要缴纳高昂的罚款。
他们奋力自证，却无济于事。
这一系列的遭遇，让他们都陷入了一种压抑的状态当中。
而一支特殊的足球队—“飞翔之心”，却让他们扭转了自己的情绪。
整支队伍中，找不出一个健全的人，守门员没有手，球员只有一条腿。
在战争后破败的生存环境，这群人的人生似乎就是充满“烂摊子”的时间线，用尽全力才能维持生计。
可他们并没有就此沉沦，在生活中苦苦煎熬，而是一边谋生、一边在海滩上，与热爱的足球相伴。
他们在夕阳下追逐彩色足球的画面，永久地留在了张昕宇的脑海中。
原来只要自己不颓废，无论什么样的人生困境都无法阻挡前行的步伐。
而那颗“飞翔之心”，属于每个想要走出自己世界的人。
或许我们总会被零碎的事情困在原地，但是只有一次又一次地突破，我们才能冲上云霄。
生活中所遇到的粗跞，只能挡住人的脚步，但是从来挡不住人的心。
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没事的，人生不会轻易完蛋
当然，在《云上六万公里》之中，所描绘的并非只有旅途中所遇到的风景，更有一次次劫后余生喜悦。
张昕宇说：“世界上最难走的路，便是生死未卜之路。”
很多次，都是在紧急状况之下，B-3804安全降落。
从哈尔滨起飞，环球的第一站途中，还未着陆，便出现了状况。
两个刹车全部失灵。
飞机上的人，几乎都陷入了绝望。
身为机长的张昕宇，一边操作，一边观察两侧跑道。
副驾上的梁红，始终保持正常状态，播报飞机实时状况。
无论前方会遇到什么，两人都专注手中操作。
慢慢地，飞机终于缓缓降速，平安着陆。
而飞往美国的安克雷奇市时，他们再次经历了惊心动魄的时刻。
还未到目的地，信号却意外出了故障。
联系不上管制，也丢掉了塔台的频率，在看不见的夜空中只能“迷茫”飞行。
若是失事，便绝无生还的可能性。
机舱里，有焦躁也有害怕，但是他们只能紧急调试通信系统，一遍又一遍。
突然通信系统中传来了“熟悉的”声音：
“您好，B-3804；这里是华航5147......”
同胞的呼叫出现在通信系统中，指引着他们找到塔台，再一次平安着陆。
似乎生活里，我们经常都会陷入“快要完蛋”的情绪。
可一步步往前走才发现，再糟糕的事都会过去。
我们被定义着长大，但其实考不上好的大学、找不到好的工作、成为不了佼佼者都没关系。
要知道，所有的山穷水尽之后就是峰回路转，再难的前方，都会有曙光。
人生本就是一场关关难过关关过的旅途。
环球飞行前，张昕宇一直有个对梁红的承诺还未实现。
带她去摸云彩。
在他们刚经历过积雨云，一切转危为安后，张昕宇控制着飞机，撞过一片漂泊的云彩，让云朵轻轻地划过梁红的手。
而这片云也飘进了读者心里：
“这一刻，我好像也在他们的飞机上，也抓住了云，不被俗世所困，随心而动，云朵在我手中铺满。”
或许，我们一直在为生计奔波劳累。
按着世俗的模样去成长，可又想要自由，于是自我困缚自我安慰，每个人都这样。
可在《云上六万里》中，我们却能看到不一样的答案：
无论何事，我们任何时候都来得及；
生活从来都是见招拆招，不管前方多崎岖，也别退缩；
与困难交锋时，不沉沦、不摆烂，走好自己的每一步便可。
每个想要挣脱束缚、却又不敢走出去的灵魂似乎都在书里得到安抚。
而书中近百幅环球期间拍摄的图片，又让我们极致地沉浸其中。
俄罗斯的“日照金山”、云上的日落、边境墙两边的人们……
我们穿过时空，与他们一起，经历世界角落里的故事。
若是受制于生活的种种限制时，翻开书，更能看到张昕宇和梁红身上，发着光的，温柔且有力量的东西。
——勇气。
别怕，你想前行的每一步都没有错，你的每一步都是值得的。
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