从特朗普1.0时代开始，美国频频退圈退群，大搞贸易战、实体清单、芯片限制、供应链替代，让全球化就进入了一个大面积收缩阶段；拜登即位后继续沿用了战略收缩的做法，欧盟也在美国的蛊惑煽动下也开始对俄罗斯和中国等国进行贸易商的打压和限制；等到了特朗普2.0时代，随着实体制造业回流政策的深度推行，贸易保护主义会再次强势抬头，全球化就此走入死胡同，可能无法再继续推行下去了，全球化正在走向死亡，而国际分工的理论可能也会走向破产。
在此大环境下，我国的实体企业顶住了重重压力，想尽了各种办法，攻坚挖难，勇克难关，让国际贸易进出口总体上保持了向上增长的态势，为我国经济发展注入了活力和动力。
2024年一至十月，我国的国际贸易进出口呈现出了以下几个特征：
一，以市为单位分散呈现的特征
1，京津沪维持了高额的贸易逆差，京津沪作为我国的经济发展的最前沿省市，聚集了大量的工业生产需要的高科技设备、备品备件、前沿高端软件的全国总代理，这些设备、备品备件、前沿高端软件对我国经济发展有着重大的意义和作用，是非常必要的，这就很容易让人产生一个错误的印象：其他省辛苦挣外国人的钱，京津沪轻轻松松就给花掉了，简直是“败家子”！这是严重错误的观点，没有国外的先进设备和高科技装备，没有优秀的国外备品备件和高科技软件，可能整体设备就是一堆废铜烂铁，可能我们其他省市也无法生产出优秀的产品供给出口之用，其他省市出口创汇的基础就会崩塌。
京津沪的进口是必要的，更是作用重大，不容置疑和反讽。
2，武汉、西安、深圳、金华、中山、宁波、南通、青岛、厦门、合肥出口增速均超过10%，是我国出口创汇增长的主力军，为推动我国经济发展做出了巨大的贡献。
3，贸易顺差最强市深圳，一家创造的贸易顺差就有9873.88亿元，差一点就是1万亿元，一家独大；金华、苏州创造的贸易顺差也都超过5000亿元，是仅次于深圳的绝代双骄，实力不容小觑；宁波、东莞、绍兴、杭州四地的贸易顺差也都超过2700亿元，并称为外贸强市第三梯队的四大天王；广州、厦门、佛山、嘉兴四地创造出了超过2000亿元的贸易顺差，是名副其实的外贸第四梯队的四大金刚。
4，外贸出口前十强市的出口值占我国出口总值的一大半，充分发挥了火车头的带动作用，成为经济发展的生力军。其中尤其是深圳、上海、苏州的出口总值分别为23730.65亿元、14835.14亿元、13346.91亿元，名列前三甲，远超后面4-10名的出口总额。
5，前十月，出口业务有两个市出现的大面积的下滑，佛山受大型外企撤离的影响较大，出口数据整体下滑了22.2%，而郑州受富士康转移产能的影响，出口金额降低了7.5%。
6，外贸进出口反差最大的省市--广东，一方面，深圳出口猛增，增速高达17.5%，二与之完全相反的是佛山，增速为-22.2%，再这一正一反的冰火两重天的夹击之下，广东居然实现了外贸进出口增速10.6%的速度，确实是非常难得。
二，以省为单位聚集呈现的特征
1，广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、福建七省市占据了国际贸易进出口的约70%，是真正的国际贸易重头省市，引领着整个国家贸易的方向和核心，这外贸七子是整个国家国际贸易的最核心省市。而且外贸进出口业务越来越向这七个核心省市集中，马太效应越来越明显。
2，广东、江苏、浙江、上海四省市的国贸总值超过20万亿元，后面的24省市加起来也不过19万亿，也就是说，外贸格局上来看，四省国贸金额占全国国贸总值的一大半。
3，虽然佛山郑州出口大幅下滑，但是他们所在的省外贸进出口基本是增长或者微跌的状态，外贸进出口下滑最严重的居然是江西和湖南，分别下降19.3%和8.4%，都跌出了天际线，这三大经济增长动力之一的进出口对经济带来的负面影响实在不容乐观。
4 、边疆省市区正在成为引领外贸进出口增速的领头羊。外贸进出口的增速方面，新疆增长28%，海南增长21%，甘肃增长15.3%。新疆的高速增长主要得益于面向中亚的一带一路项目取得了快速的进展，海南则依托自贸岛的优势获得了外贸进出口的话语权，甘肃则是面向蒙古和中亚市场，大量出口各国急需的物资和产品。
三，小结
虽然2024年还没过完，但是1-10月的数值基本上就代表了全年的外贸进出口的整体状态，从1-10月的进出口数据来看，2024年全年贸易总量依旧呈现出增长的态势，为明年的贸易进出口业务的稳步推进打好了基础。
但是不容乐观的是，外贸进出口的增速呈现出逐步下滑的态势，上半年高歌猛进，下半年先跌后涨（这个涨是美国进口方为了应对特朗普加税而进行的囤货造成的），进出口同步出现了很大的波动跳跃，并且进出口的金额和数量都有很大的波动。
一句话，形势严峻，不容小觑。
随着2025年特朗普的上台执政的到来，贸易壁垒势必会进一步加高加宽，外贸进出口的难度会越来越大，再加上中国通过其他国家“中转站”出口欧美做法的被陆续制止，我国出口量注定会有一个明显的滑坡。这对投资熄火、消费萎靡的我国来说，两大经济增长的动力熄火已经是非常不利了，如果出口这个发动机也熄火，那么我国经济将面临严重的困难和危机。
何去何从，是该提前做功课，维持贸易进出口的稳定的时候了。
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