早前,捷豹已经公布一些品牌焕新的一系列信息,包括了全新的Logo以及概念车局部图,当时就引来非议声一遍,有人说好,有人说这太背离传统了。我这里先表一个态,我反正觉得挺好的,不破不立,反正现在的捷豹车,大伙好像也不埋单,海外市场卖得也乏力。与其小变,不如借着电动化这一出洗心革面吧,你说是吧?

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12月3日,关于这个电动大计终于揭开新一页:全新捷豹Type 00概念车在美国迈阿密艺术周上实车亮相了,大型GT比例,用了很多颠覆性的横线条去表达美感:比如中央格栅位置采用百叶窗造型并镶嵌品牌最新LOGO,两侧大灯则通过四条“一”字形的LED灯带呈现。

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最出彩的是,我觉得反而大溜背的设计,粗壮的C柱非常平滑过渡到车尾末端,捷豹说这个设计细节是致敬传奇的捷豹E-TYPE,致敬之余,也有不错的辨识度,就是不知道这个处理如果在未来的四门车型兑现出来。

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另外,车厢也是被划分为两个完全独立的分区。由于中间的隔断非常大,所以从单侧往里看,好似只有第一个座位似的,酷毙了,主驾和副驾面前都有一个可翻转的大屏,估计未来核心应用都在这里呈现了,座椅是石材制作的,而不是英国人惯用真皮,估计就是纯纯是概念车表达与众不同而已,真到了量产,我觉得真皮依然是“英国佬”的首选座椅材料!

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官方并未透露新车的具体动力信息,据悉,其将会在JEA架构上生产,支持800V技术,电机最大功率将超过575马力,续航里程将超过692km。首款量产车型预计会是一款大型四门GT跑车。预计首款量产车型将会在2025年年末发布,随后于2026年上市,定价比目前燃油车有大幅度提高,预计新车的价将会在13万美元以上(约94万人民币)。在2030年前,捷豹还推出三款豪华电动车,不知道这些车,未来会不会国产呢?毕竟三电技术,国内供应商实力也不输英国,甚至更强!

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说起来,这不是捷豹第一次造电动车,大概6-7年前的 捷豹I-PACE 参数 图片 )已经先行出鞘,但受限于续航短,销售方式单一等,I-PACE销量一直很差,放在捷豹路虎经销商,店员也不知道如何卖它;连带捷豹对于电动化的转型也一直很犹豫,也导致I-PACE之后,就没后续产品了。

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此次,捷豹的电动化算二次重启,力度显然大很多,捷豹也要全面电动化了,尽管我和很多油车车迷一样,对捷豹经典燃油车十分的不舍,但我觉得这也是不得不走的一步棋,毕竟这几年的捷豹产品并不出色,动力形式也拖了后腿,与其这样被动下去,不然主动求变!捷豹有历史,有底蕴,有品牌,电动化对于它们来说,也许又是一次“ 世纪 机会”。2025年底,我等着看好戏吧!面对这次捷豹转型,你有何看法呢?也欢迎分享。