大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆 宝马X7 （ 参数 丨 图片 ）的检测案例。
作为宝马用来对标 奔驰GLS 的大型SUV，也是宝马SUV的旗舰车型，宝马X7是和劳斯莱斯同平台打造的，要论“血统”和尊贵的话，绝对不会比奔驰GLS差。但上市之后的表现平平， 宝马X5 在豪华中大型SUV里边一直领先，但大型SUV市场X7还是干不过GLS，顶着 库里南 小弟的名头还是不好使啊。
不过我们今天的客户大哥就很喜欢宝马X7，他觉得GLS外观有点不协调，而且GLS入门版只是2.5T发动机，而X7起步就是3.0T，明显厚道的多，所以大哥还是准备买X7。这次他看上的这辆X7是他在网上自己聊的个人卖家，大哥说这才是真正的没有中间商赚差价，个人对个人最划算，不过他不是很懂车，所以委托了大头我陪他一起去验车。
车辆年款：宝马X7 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装
出厂日期：2019年3月
上牌日期：2019年11月
表显里程：12.1万公里
新车指导价：108.8万
卖家报价：45万
这是在国内上市的第一批宝马X7，基本上算是现在能买到的最便宜的X7了，当然，还有比这个配置低一点的领先型，但二手车价差不大。
大概看了一下，这辆车外观更换了一套轮毂，内饰换了一个方向盘，其它就没有什么明显的更换了，马上来检查细节。
首先看了一下前杠表面有明显的小磕碰的痕迹，把拖车盖拆开了看里面有一个日期，一般来说更换前杠都会把这个拖车盖一起也更换了，如果日期对不上的话就要重点看看是不是更换了前杠，目前看下来前杠没有更换，拖车盖里的日期也正常。
前面这对大灯还是激光的比较贵所以也要重点看看是否有拆卸更换。大灯的标签在最后面，看了生产日期是符合车辆的出厂时间的，螺丝也没有拆卸痕迹，排除更换。
机盖的固定螺丝没有拆卸，漆面数值正常，但是机盖前面在靠近中网的位置有一道10cm左右的凹陷，表面也没有修复，仔细看的话还是能看得出来，毕竟影响美观。
前档玻璃换过，首先一般车辆的玻璃上面都会有这个车厂的一个logo，比如说这辆车是宝马就会有给BMW一个圆圆的logo，还有上面也会有日期，套入公式换算出来了这个也是不对的。
车门外观是没有喷漆的，车门边缘有一些磕碰掉漆的情况，门皮里面扣手的位置有磨损的痕迹，毕竟也有12万公里的车了，这点磨损还算正常，车门内侧靠近锁机的位置有好几个小凹陷，像是关门的时候安全带扣还没回位然后夹到了，所以B柱内侧上面也会有一些小凹陷。
客户大哥说出险记录上面显示更换了一个车门，他找了他朋友看过，说是没有更换，用手摸车门边缘是比较光滑的所以说没有更换，然后大哥也让大头确认一下这个车门到底是不是换过。 首先这个车门上面的数值就很不正常， 正常的车门漆面数值范围大概是在100微米左右，更换过的车门是没有电泳层的，喷涂工艺跟原厂的肯定也是不一样的，所以他喷出来的数值是会比原厂的数值更低，更换后的车门数值大概在50-70左右，局部高的也有80-90就是整个面数值不平均，很明显这个车门是换过的。用手摸车门边缘光不光滑不能判断车门是否换过的。
后备箱门在电镀饰条上面这一部分测到有局部腻子修复，可能是顶到了什么东西导致变形了，然后喷漆修复了一下。
把尾灯的饰板拆开了看到标签的生产日期也是符合出厂时间的，说明没有磕到尾灯，后面也不会有什么大的事故。
车顶的第三块天窗玻璃周边的胶有点开裂融化了，用手摸还有点粘手，这个不知道是不是通病，因为大头我看的宝马X7比较少，有没有车主可以现身说法的？
整体外观的漆面除了更换左后门其它的金属面还是原漆，就是边缘的磕碰比较多，这个可能是遇到停车场的车位比较窄开门磕到的，毕竟宝马X7太大了，一般人真驾驭不住。下面来看看发动机。
这辆宝马X7搭载的是一台直列6缸涡轮增压发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速6.1秒，动力相当不错。
发动机在上面看了没什么问题，周边的附件没有拆卸的痕迹，气门室盖周边没有渗油的情况，打开机油加注口里面还是比较漂亮的没有油泥堆积的情况。
电瓶有点亏电，后面根据使用情况可能需要更换，还有刹车油有点脏变色了，也需要更换。建议入手后可以直接做个大保养，用着放心一点。
接着打开车门检查内饰，整体上还是比较经典的棕黑配色，看上去成熟稳重，内饰用料也很高级，但是整体给人的氛围感一般，我觉得还不如几十万的阿维塔12看着豪华。
内饰的话看着是没怎么清洗过，座椅有点包浆一样了，后面回去做个深度内饰保养，洗刷一下就会精神很多。这就是个人车的特点，没有经过二手车商专业的打理，还是原汁原味。
方向盘换了一个带碳纤维的，原装的已经不在了，更换这个方向盘第一步就是需要把这个气囊拆开，所以这个气囊明显是有拆卸痕迹的。
左右两侧的地毯都掀起来看了底下没有进水变色，空腔里面也用内窥镜探了可以排除泡水。
副驾驶前面的风口饰条之前拆装过因为不熟悉所以把这个饰条的卡扣拆断了，所以现在是用3M胶粘着的，还有中间的两个风口上下调节的拨片应该是脱落了或者断了所以导致风口上面的三个叶片每个都有自己的想法。内饰其它地方就没啥问题了。下面来检查底盘
升起底盘看到这个刹车碟只有中间的有磨损，大哥看到以为是刹车片更换的尺寸小了，其实是因为他只更换了刹车片没有把刹车碟也磨平面，所以导致刹车的时候刹车片跟刹车碟不是完美贴合的，其实大家平时用手摸刹车蝶会明显的感觉有沟槽的，只是不是很明显而已。
悬挂的螺丝比较脏，擦干净看了是没有拆卸过的，也没有渗油的情况， 右前半轴是有更换，更换这个半轴就需要拆装下支臂以及减震器下部固定羊角的螺丝所以有拆卸痕迹，并不是由于事故导致的。
发动机变速箱底下还是比较干爽的，只是这个涡轮管有一些油迹，一般都是涡轮的油管胶圈老化或者废气阀损坏导致的。底盘剩下的不分就没有其它问题了，然后现在的车主也是买的二手车，才买了两个月，他对于之前的车况也是不清楚，所以更换车门以及前档玻璃更换他也不知道。
最后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，整体上来说大问题没有，小问题不少。最后大哥和现任车主一顿拉扯，砍价1万拿下了这辆车。也就是说大哥花44万把这辆车买了，大家觉得这个价格怎么样？
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