第一批海事队伍“四化”建设试点项目
培育“沐海”海巡船艇管用养修
工作模式
根据《交通运输部海事局关于公布第一批海事队伍“四化”建设试点项目的通知》，广西海事局的试点项目“培育‘沐海’海巡船艇管用养修工作模式”成功入选，该项目都有什么呢，下面我们一起去看看吧！
“沐海”海巡船艇管用养修工作模式旨在建立一套科学完整的管用养修工作体系，改变传统观念，善于改革创新，培养锻炼更多的专业人才，有力维护海巡船艇安全、绿色、高效、可持续运行，以海巡船艇管用养修正规化建设促进全局行政综合管理高质量发展，切实做到“管的全、用的好、养在前、修到位”，为抓好辖区水上交通安全主责主业提供坚实有力的装备保障和人才支撑。
试点基础
试点项目实施单位贵港海事局是广西海事局监管业务最繁忙的内河分支海事局，所在辖区具有“点多、线长、面广”的特点，船舶、船坞、船厂、库区等监管要素齐全，西江“黄金水道”贯穿全境，贵港港是全国内河主要港口之一。贵港市面向粤港澳、背靠大西南、南出北部湾，地处华南、西南及珠三角、北部湾经济圈的结合部，是海上丝绸之路起点城市和珠江—西江经济带重要节点城市之一。
为做好海事监管与服务工作，满足海事巡航及现场执法业务需要，贵港海事局配有4艘海事趸船、9艘海巡船，其中包括40米级、30米级、20米级和15米级等内河大、中、小型海巡船，是广西海事局下属拥有最齐全种类海巡船的内河分支海事局之一，具有良好的试点基础。
贵港海事局立足长效机制，力创精细品牌，以船艇设施精良、船员风貌良好为目标，全力做好船艇维护保养工作，为一线巡航执法持续提供可靠保障。
试点内容
提升
队伍
实操
技能
积极带头落实“过紧日子”要求，发挥船艇维护技术小组和岸基管理团队作用，实现海巡船管用养修节约高效，以更科学的管理使用减少故障发生，避免不必要的修理，鼓励船员自检自修，鼓励更多的执法人员学会海巡船驾驶技术。继续优化海巡船巡航计划，提升监管效能，减少燃油开支。
提升
队伍
综合
能力
以海巡船为平台，锻造执法人员爱船、懂船、检船的职业道德和专业水平，鼓励更多的执法人员考取船舶检验监督员、注册验船师、安检员等资质；以管用养修为切口，培养干部职工在预算执行、资产管理、项目建设、资金统筹等方面的综合能力，源源不断输出复合型人才。
完善
队伍
管理
制度
全面梳理海巡船管理的薄弱环节和高风险领域，不断完善制度建设，不断增强船舶管用养修队伍的管理能力和应急能力，强化海巡船机电设备管理和应急能力提升，确保海巡船安全适航，维持在健康可持续运行状态，为水上交通安全监管中心工作提供坚实有力的执法利器。
深化
品牌
建设
影响
不断深挖“沐海”文化内涵，激发船舶管用养修队伍内生动力。继续深入开展“海巡船，我的伙伴”实践活动，依托“中国航海日”“世界海员日”等开展海事开放日活动，邀请社会各界登船参与活动，走进海事、了解海事，持续扩大海事影响。
继续开展“讲述我和海巡船的故事”等宣传活动，发挥好广西工人先锋号“海巡1012”船的影响力，积极在行业媒体、微信公众号等平台进行广泛宣传，向社会公众讲好海事故事。
服务
海事
中心
大局
积极争取经费支持，拓展海巡船北斗AIS智能终端、光电跟踪系统、船载 CCTV、无线电信号监测等应用功能，在加强自身安全和目标船舶监管上强化科技辅助，扩大海巡船“移动搜救指挥中心”的作用；邀请更多涉水职能部门进驻西江船员水上综合服务站，为过往船舶提供一站式服务，提供内容更丰富、载体更全面的学习交流平台。
预期成果
以船舶管用养修正规化建设促进全局行政综合管理高质量发展，细化燃油、维修、安全、资产、廉政等各重点环节的管理制度，引入手机APP登记船舶随船资产，形成“1＋1＋N”的管理框架。深化“沐海”文化品牌建设，建立完善船舶管用养修队伍管理制度。
船舶管用养修队伍能力素质全面适应海巡船艇安全运行需求，推动执法效能提升，新增专业证书持证人员，输出船舶安检、事故调查等方面成果，让执法人员具备公务船艇操作能力，在海巡船艇实际运行中探索更符合实际的技术改良和设备改进手段，熟练使用“望闻问切”船舶故障排查法，组织成立船艇维护技术评估小组，依靠自身解决海巡船艇管用养修问题的占比逐步增加，使船舶维修维护费用逐步下降，有效节约综合管理成本。
“风起正是扬帆时，奋楫逐浪向未来”。下一步，贵港海事局作为项目的实施单位，将准确把握上级关于海事队伍“四化”建设指导思想，遵循队伍建设客观规律，将试点项目建设作为推动“四化”建设的重要抓手，充分发挥示范引领作用，将海事队伍“四化”建设精神内涵、建设目标、部署要求转化为全局海事人的价值追求和实践导向，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋贡献海事力量。
来源 | 贵港海事局、广西海事局人事教育处
审核 | 魏月星
责编 | 徐碧苑
编辑 | 钟子然
热门跟贴