作者：陶舜财经
广州所谓“地铁新规”闹出挺大风波，突然提级的安检标准让人毫无防备，地铁长时间排长龙，极大地降低了城市运行的效率，更导致很多打工人迟到被扣工资。
实惨。
好在两天之内就已纠偏，恢复到新规之前的样子，这说明这座城市的管理者还是知错能改的。知错能改，善莫大焉。现在我们来复盘这件事情。
改变是从12月8日这天开始的，广州地铁发布地铁安检新规，表示进入地铁站需要“人过门物过机”，携带物品均需过安检机，如有提示报警将进行复查及开包复检。
12月9日，“人过门物过机”安检措施实施第二天，有市民发帖称上班时间地铁站外排起长龙，进入地铁站花了近半小时。
在广州南站、汉溪长隆站、三元里站、棠东站、京溪站等客流量较大的站点，安检口前排起了数百米的长队。
有乘客反映，即使只是携带了一个小背包，也要放入安检机器里检查。工作人员还会拿着金属探测器逐位扫身，连浅浅的衣服口袋，也要把东西掏出来检查。像这种细致颗粒度的安检，简直快要赶上飞机的标准了。
那些被堵在路上的，排队排到腿抽筋的，被耽误事情的，被扣工资的，除了抱怨，还有愤怒，这哪儿是地铁，这是DI 狱好吗。
目前为止，似乎还没有人能说清楚，地铁新规为何仓促上马。
更奇怪的是，作为沿海一线城市，像这样一个影响上千万居民出行的新规，为何不能在发布之前做个预告？
进一步说，提前一两个月的时间，进行一些必要性和可行性的公共讨论，也是极为必要的。毕竟，广州曾经是中国的传媒高地，这里有一大批影响力很大的好媒体，哪怕就是现在，这里仍然活跃着很多高水准的传媒从业人员。
然而，没有预告的地铁新规就是那么执行了。
从宏观角度看，一项举措的设计，它需要考虑投入产出比，四两拨千斤是最好的，千斤拨四两是最差的。别看每个人只耽误了半小时，放到一千万人口这里，那就是500万个工作小时，本来，这500万个社会劳动时间，该产生多少价值？
安检的初衷的是好的，这人们都知道。善政在于，不仅要有好的初衷，还要有好的工作技术，对绩效和成效负责，不能脱离社会生活常识而失之鲁莽，还要在执行环节及时反馈执行效果，并且针对那些情况及时作出科学调整。
安检不可任性的本质还是，有权不可任性。
你觉得呢。
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