广州地铁，你真让我有种遛猴儿的感觉
原创李老逵微信公众号 李逵的第三把板斧2024年12月10日 09:07北京
作者〡李老逵
12月9日，不少网友发布视频称广州地铁安检逐个检查，致地铁站内大排长龙。据“广东台近日关注”发布的消息，记者注意到12月8日下午广州地铁发布两条通知，提醒进站乘客主动配合，按照“人过门、物过机”的要求进行安检。如通过安检门、安检机有提示报警的，安检员将会人工进行复查及开包复检，确认无问题后予以放行。广州地铁还表示，早晚高峰时段进站时间较往日将可能有所增加，请大家配合现场工作人员引导，有序安检乘车。
有网友表示，改变了安检方式后，乘坐广州地铁进行人工安检必须一个一个地过，前一个人安检完后才允许下一个人过安检门。衣服裤子口袋中有东西的，必须拿出来给安检员看过才行。如果包里放了充电宝，须开包检查，由安检员看过容量符合规定才能通过。
网友表示，原本1分钟可以完成的安检如今在早高峰期间甚至需要半个小时，并且造成了人员大量拥堵，场面一度混乱。
这种忽然发癫般运动式的执法操作，习惯的配方熟悉的味道，由于对公共出行尤其是广大上班族影响过大，毫无意外地引发吐槽并冲上热搜。
突然加大乘车安检，力度堪比机场安检，甚至包里的钥匙移动电源食物都要翻出来检查，地铁加大安检势必会给市民日常出行造成不便，广州地铁是否有同步采取相应措施减少这种不便呢？答案是没有。
第一，广州地铁没有提前发布公告，告知市民广州地铁工作变动，给市民留出充分时间做准备或选择其他交通方式；第二，广州地铁没有增设安检口和安检人员，来减少市民的排队时间，造成人群拥堵。
以上两点广州地铁没有作为，而是将“聪明劲”用在地铁口铺设“迷宫”排队队伍，想要通过延长队伍长度、延长市民进站时间来减少人群拥挤，这种做法不止体现在这几天，在早晚上班高峰、客流较大的地铁站一直是采取这种做法，而原因我想是因为广州地铁既不想流失客流量也不想增加运营成本，这种“既要又要”的做法直接让市民来承担不良后果。
地铁不是高铁、飞机，而是市民日常出行交通工具，“便民”才是地铁的初衷和最终目的。过广州地铁安检，我还以为自己要出国了。说实话，如果食物这么严格要求就好了。
拿机场安检的标准来要求地铁安检，不知道广州地铁的运营方，你们算过账吗？有那么一秒钟考虑过乘客的感受吗？
口口声声说是为了乘客的安全，那么合着9号之前，大家一直都是不安全的对吗？那你们早干嘛去了？
何况这么多人拥挤在进站口和闸机处，这到底是更安全了还是更不安全了？
原来以为“狗熊是怎么死的”只是赵本山宋丹丹的小品，却发现原来他们是提前十年就来广州地铁体验生活了。
更搞笑的是，仅仅一天，又看到官方消息，广州地铁又恢复了此前的安检流程，晚高峰重新“丝滑进站”。
看来广大广州地铁乘客的安全问题，在一天之内就解决了。或者是领导们觉得屁民们不识好歹，还是别管他们了，让他们自生自灭吧。
广州地铁，你真让我有种遛猴儿的感觉。
无独有偶，广州近来的魔幻操作还不止这一个。据说广州电动车出台新规“限速15公里”，外卖骑手纷纷表示“来不及送餐”。
制定规则的老爷估计单位有食堂或小灶，不需要点外卖，很简单，那就请他们别坐专车，每天上下班骑电动车，半年后如果他们觉得这样非常好，那就坚决实施下去。
我们的很多政策和措施，往往是表面打着“为你好”的旗号，实质上却只是在领导的一闪念一拍脑袋之间。
就比如地铁本来是依照一大堆规定执行的安检操作，可能就是地铁集团某个或者某几个领导忽然想起了新近发生的某事件，或者接到了更高级别领导的一句指示或要求，马上就雷厉风行地决定升级安检措施来落实，至于规定还要不要执行，要不要提前通知群众，上班族是不是增加了通行时间，老百姓出行有没有带来了不便，对不起，这不是我需要考虑和关注的。
眼睛总是盯着上面，唯领导马首是瞻，这才是间歇性发癫的病根所在。
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