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保持架，是轴承的重要组成部件，其作用在于引导和分隔滚动体，减小轴承摩擦，优化和均衡滚动体载荷，改善轴承的润滑效果。从轴承的外表观察，不一定能保证轴承保持架位置的一致性，其根本的区别在于轴承运行时引导方式的不同。

轴承运行的引导方式有滚动体引导、内圈引导和外圈引导共3种方式；最为常见的引导方式为滚动体引导。

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轴承保持架位于滚动体中间部位的轴承为滚动体引导方式，保持架将滚动体均匀分隔在周向位置。保持架与轴承的内圈和外圈都不接触，也不会发生碰撞，保持架只和轴承滚⼦发生碰撞来修正滚动体运动。采⽤滚动体引导的轴承，第一，由于保持架与内外圈的挡边表⾯均不接触，在⾼转速条件下，滚动体转速增⾼，旋转不稳定；第二，由于该类轴承引导接触面较小，保持架可承受的冲击能力较小。第三，由于该类轴承引导接触面间隙大，容易受到冲击和振动载荷影响。因而，该类轴承不适宜于高转速及重载荷工况，对于振动和冲击性载荷工况的适宜性也不好。

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外圈引导的轴承，其保持架位于滚动体靠近外圈⼀侧，是一种不对称分布，轴承运⾏时，保持架有可能和外圈发⽣碰撞以修正保持架的位置。与外圈引导轴承比较，内圈引导轴承保持架，位于滚动体靠近内圈的位置，轴承运转时，保持架有可能和内圈发⽣碰撞来修正保持架位置。相对于滚动体引导轴承，外圈或内圈引导的轴承具有更高的引导精度，适⽤于⾼速、振动及加速度较大的运行情况。

由于轴承引导结构的不同，对应的润滑条件也有所区别。对于大部分电机用轴承，由于电机转速基本处于中等水平，因而更多地选择滚动体引导的轴承结构，并采用润滑脂润滑。但对于振动大或冲击性负载工况，则建议选择外圈引导结构轴承，并对润滑系统进行特别调整。