一、非法加油点利润揭秘
非法加油点为了追逐高额利润，常常采用各种不正当手段。其油品来源十分复杂，一方面，可能从非法途径获取廉价原油，这些原油的质量和来源都无法得到保证；另一方面，有的非法加油点会从非法炼油厂或走私渠道采购劣质油，这些劣质油不仅品质低劣，还可能对车辆和环境造成极大危害；此外，还有一些不法分子从废旧机油中提炼或掺假，将这些经过简单处理的油品冒充合格油品进行销售。
非法加油点主要通过逃税和降低成本来获取利润。在我国，正规的成品油零售经营者需要缴纳消费税、增值税、资源税等多种税费，约占油价的 30% 左右。而非法加油点无需承担这些税款，直接从油价中扣除这部分成本，从而以较低的价格销售油品。同时，他们销售的大多是低成本劣质油，进一步降低了经营成本。
1. 非法加油点常见手段
• 油品来源复杂：非法加油点的油品来源渠道多样，包括从非法途径获取廉价原油、非法炼油厂或走私渠道采购劣质油、从废旧机油中提炼或掺假等。这些油品的质量难以保证，可能含有大量杂质和污染物。
• 逃税降低成本：非法加油点通过逃税和降低成本获取利润，如逃消费税、增值税等约占油价 30% 的税费，销售低成本劣质油。
2. 非法加油点存在的危害
• 对车辆的危害：非法加油点的劣质油会对车辆造成严重危害。这些油品含大量杂质和污染物，容易堵塞燃油系统，损害传感器与催化器，导致积炭累积，最终影响发动机性能和寿命。
• 安全隐患：非法加油点设施简陋，缺乏安全设备。大部分位于乡村和街道等人员密集区，不考虑对周边环境是否会出现火源，导致火灾发生几率增大。经营操作人员缺意识、少知识，不懂操作规程，没有经过任何专业安全培训，发生火灾等危险情况不知如何应对。而且大部分使用经过腐蚀的报废油罐，没有防雷、防静电等安全设施，极易因雷击或静电火花等情况引发火灾和爆炸。消防设施不完善或者没有消防设施，面对火灾无法扑救，小灾变大难。
• 对环境和人体健康的危害：低劣油品含大量有害物质，加剧尾气排放，恶化空气质量。其中硫含量严重超标，高于国标 100 - 500 倍，这种非标油品导致的超标排放，影响了油品升级和大气污染治理进程，危害人体健康。
二、如何辨别劣质油
1. 辨别汽油质量五招
• 看：合格汽油为浅黄色或无色透明液体，劣质汽油颜色发暗，呈乳白色或浑浊状。一般 93# 汽油呈现透明黄、97# 汽油呈现翠绿色，质量合格的油品一般是清澈的，表面没有漂浮物，中间没有悬浮物，底部没有沉淀物，无分层和浑浊现象。如果芳香气味强烈，芳烃含量可能很高。如果有异味，可能是含铅汽油或其他低级油与水混合。
• 摇：合格油品摇后气泡很快消失，不合格油品摇后可观察到杂质。观看油品的黏稠度和泡沫，合格油品摇后气泡很快消失，不合格油品摇后可观察到杂质。
• 闻：合格汽油有一种芳香气味。劣质汽油闻起来有刺鼻、熏眼、恶臭等刺激性气味。汽油气味较重、呛鼻，说明油品不好，劣质汽油气味上升有刺鼻、熏眼、恶臭等刺激性气味，意味着汽油的含硫量过高。汽油味越重、甚至是呛鼻的汽油，油品不好。
• 听：车辆运行中出现爆震或尾气放炮等情况，可能使用了不合格油品。经常使用劣质汽油的汽车发动机，启动时会发出异响。如果加油后，汽车在行驶时发动机不正常，如刺耳的声音、尾气（化油器）的射击或气缸的敲击声等，这些异常现象可能是油品质量问题引起的。
• 摸：合格汽油蒸发性能良好，用手蘸一点汽油，会立即风干。劣质汽油蒸发性较差，不易风干。手指蘸点油，然后摩擦几下，如果手指感到油性越强，如同机油一样，则这种汽油的质量就越不好。或者，倒一点气油在手上，假如油很快就挥发，这种油的质量就不错。
2. 辨别柴油质量五招
• 看：合格柴油清澈，无悬浮、沉淀物。劣质柴油呈黑色、无色或浑浊，“挂瓶” 多，气泡消失慢。一般优质车用柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。
• 闻：劣质柴油有煤油味、焦味、臭味。嗅气味时应用手轻轻扇动容器口嗅其气味。优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。
• 摇：合格柴油摇后气泡很快消失，劣质柴油摇后可观察到杂质。观看油品黏稠度和泡沫，合格柴油摇后气泡很快消失，劣质柴油摇后可观察到杂质。
• 摸：合格柴油手感光滑细腻，劣质柴油粘度大且混有杂质。合格柴油用手擦洗有油感，但如果油感太强，可能会混入其他润滑油。
• 听：劣质柴油燃烧性差，积碳多，会出现发动机敲缸等异响。劣质柴油燃烧性差，积碳多，会出现发动机敲缸等异响，会有发动机爆震等异响。
三、非法加油点为何存在
物流成本压力促使卡车司机选择非法加油点，非法加油点以低价吸引客户，如柴油价格远低于正规加油站。
从事物流行业的朋友都知道，在物流成本中过路费和油费大概占了 30%-40%。为降低运输成本，卡车司机们四处寻找便宜的加油地点，而非法加油点便成为了他们的选择之一。正规加油站的柴油价格较高，而非法加油点的柴油价格远低于正规加油站，如有些地区正常柴油价格是 8.25 元 / 升，但非法加油点只卖 6.8 元 / 升，甚至有的非法加油点进油价格只有 6.1 元。一升油的价格差距使得卡车司机们为了节省成本，宁愿在凌晨去非法加油点排队加油，也不愿意去正规加油站。
非法加油点逃避打击的方式多样，用饭馆、洗车店作掩护，甚至将小货车私家车改造成 “移动加油站”，专门在凌晨销售非法成品油。
为了逃避打击，非法加油点通常会采取各种隐蔽手段。他们会用饭馆、洗车店作掩护，让人难以察觉其非法加油的行为。还有人将小货车、私家车改造成 “移动加油站”，在凌晨时分进行销售。此时执法人员相对较少，且不易被发现。这些非法加油点的车主警觉性很高，四处张望，一旦加完油便快速将车厢门关起来，使车辆看上去与普通车辆无异。此外，一些私人加油车为躲避检查，变成了 “送油上门” 的服务模式，只要客户打电话，他们就会约好位置把加油车开过去。这种流动作业的方式给监管带来了极大的难度。
相关部门职责不清，对黑加油站点打击取缔等工作重视不够、推动不力，导致非法加油点长期存在。
相关部门对非法加油点的打击取缔工作存在职责不清的问题。例如，在上海，中央第一生态环保督察组发现，上海市市场监督管理局等部门根本不知道自己是打击非法加油点的牵头部门，导致相关责任和部署一直未能落实。各责任部门之间如断了线的珠子，联合执法很难实现。原质量技术监督局称只负责对市场上流通的油品进行抽样监测，企业内部的加油站点不在其监管范围内。在其他地区，如定安县，县发改委、市场监督管理局、应急管理局等监管部门对乡镇黑加油站点清除整治工作不担当、不作为，避而不管、默许经营，致使黑加油站点长期游离于监管之外。各乡镇政府作为属地监管主体，日常管理中对黑加油站点存在的环境风险和消防安全隐患麻痹大意，联合检查走过场，监管工作流于形式。在聊城市，市联席会议未切实发挥作用，市级层面既没有牵头单位推进工作，也没有形成多部门联合执法的长效机制。部分县（市、区）政府及有关部门对打击非法加油站点专项行动工作重视程度不够，部署推进不力，排查工作不严谨、不细致。这些问题都导致了非法加油点长期存在，大量不合格柴油充斥市场。
四、甲酯复合型燃料的优势
可再生性强
主要来源于生物质资源，如动植物油脂、废弃油脂等，减少对不可再生资源的依赖。甲酯复合型燃料的主要成分包括脂肪酸甲酯以及多种烷烃，其来源为动植物油脂和废弃油脂等生物质资源。这些生物质资源在自然界中广泛存在且可再生，为甲酯复合型燃料的持续供应提供了坚实保障。例如，生物甲酯调合燃料就是以动植物油脂与醇解酯交反应制得的脂肪酸单烷基酯为原料，按特定工艺配方，混合调配多种烷烃产品的高清洁生物液体燃料。与传统化石燃料相比，大大减少了对不可再生资源的依赖，为能源可持续发展提供了新途径。同时，生物质资源的广泛分布也使得燃料生产更加分散化和本地化，降低了能源供应的风险。
生物质资源广泛存在且可再生，为燃料持续供应提供保障，生产更加分散化和本地化，降低能源供应风险。每年全球可产生大量的动植物油脂和废弃油脂，这些资源如果能够得到充分利用，将为甲酯复合型燃料的生产提供充足的原料。不同地区可以根据自身的资源优势和需求，发展适合本地的甲酯复合型燃料生产项目，减少对远距离能源运输的依赖，提高能源供应的稳定性和安全性。
环保性能佳
燃烧过程中产生的二氧化碳可被植物吸收，形成碳循环，有效降低温室气体排放。甲酯复合型燃料在燃烧过程中产生的二氧化碳可被植物吸收，形成碳循环，有效降低温室气体排放。与传统化石燃料相比，甲酯复合型燃料的这一特性对于应对全球气候变化具有重要意义。例如，使用甲酯复合型燃料的车辆每行驶一定里程所产生的二氧化碳量比使用传统柴油的车辆降低约一定比例。
产生的硫化物和氮化物等污染物少，有助于改善空气质量。甲酯复合型燃料燃烧产生的硫化物和氮化物等污染物少，有助于改善空气质量。这些污染物是造成大气污染的主要原因之一，对人类健康和生态环境造成严重危害。甲酯复合型燃料的使用可以显著减少这些污染物的排放，如氮氧化物排放量比传统燃料降低约 50%，颗粒物排放量降低约 70%。
高热值耐用度强
热值高达 11000 大卡，温度可达 1200 多度，耐用度极高，燃烧效率比传统柴油高约 30%，降低油耗。甲酯复合型燃料的热值高达 11000 大卡，温度可达 1200 多度，耐用度极高。在燃烧效率方面，比传统柴油高约 30%。这意味着在相同的行驶里程下，使用甲酯复合型燃料的车辆所需的燃料量更少，从而降低了油耗。例如，某出租车司机将车辆的燃料更换为甲酯复合型燃料后，每百公里的油耗从原来的 8 升降低到了 5 升左右；某物流公司的货车在使用甲酯复合型燃料后，油耗降低了约 20%。
提升车辆动力性能，加速、爬坡更出色，加速时间缩短约 20%。高燃烧效率还提升了车辆的动力性能。车辆在加速、爬坡等情况下表现更加出色，行驶更加顺畅。在一些实际测试中，使用甲酯复合型燃料的车辆在加速时间上比使用传统燃料的车辆缩短了约 20%。
安全性能高
闪点高，不属于危化品，不易燃烧爆炸，如不慎着火，可用水扑灭。甲酯复合型燃料闪点高，不属于危化品，这意味着在运输和储存过程中不易燃烧爆炸，降低了安全风险。如不慎着火，可用水扑灭，为意外情况的处理提供了便利。
运输储存安全便捷，用普通塑料桶即可储存，一根管道就能被运送到各个地方。相比之下，传统燃料的储存和运输需要特定的容器和设备，成本较高且操作复杂。运输储存安全便捷，用普通塑料桶即可储存，一根管道就能被运送到各个地方。
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