12月4日
《河南省生态环境厅关于
新建焦作至平顶山铁路
环境影响报告书的批复》印发
该项目环评报告正式获批
为下一步初步设计批复
提供了必要条件
项目开工进入倒计时
图源:河南省生态环境厅
项目概况:
新建焦作至平顶山铁路,铁路等级为高速铁路,设计时速350km/h,是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分,线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经焦作市辖沁阳市,济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,经洛阳市伊川、汝阳县,平顶山市辖汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站,新建线路长229.2公里。
全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门、焦作西站;预留伊川西站,待客流成熟时组织实施。
该项目可研报告已于今年3月获国铁集团和河南省政府联合批复。
焦洛平高铁线路走向及设站示意图 图源:铁路建设规划
01
沁阳西站
设于沁阳市王曲乡夏庄村附近,北邻沁伏线,距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦,多为农田。沁阳西站为本线上的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
图源:河南铁建投集团(下同)
02
济源东站
济源东站为本线中间站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务,车站距济源市中心7.2km,规模为2台6线(含2条正线)。
03
孟津北站
孟津北站为焦平铁路中间站,位于孟津区东南侧冶戌村,距离孟津城区中心18.2km,距离孟州城区中心 14.6km,北邻世纪大道,南邻黄河大道,东邻 G208。
04
汝阳东站
汝阳东站为本线上的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
05
汝州南站
汝州南站为焦平铁路的中间站,位于汝州市东南侧虎头村北侧,距离汝州市7.8km,北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。
作为国家重点推进的重大铁路建设项目,焦洛平高铁项目对促进中部地区加快崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。
此外,焦洛平高铁建成后,济源作为河南省直辖国家产城融合示范区,将结束不通高铁的历史,这对中原地区各城市的经济、文化、旅游的协同发展,都起到了重要的推动作用。
来源:河南广播电视台
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