以“油电同价”杀入商用皮卡赛道，吉利雷达要的就是颠覆|吉利汽车|吉利雷达|新能源|燃油|皮卡

皮卡也能加电？皮卡新能源化靠谱吗？随着整个汽车市场进入深层转型阶段，新能源渗透率也一度超过50%，这过程中，皮卡作为其中一个重要的细分品类，同样身兼转型之问。对于这一思考，吉利雷达其实早已给出了自己的答案。

作为一个从2022年7月就已进军新能源皮卡的品牌，吉利雷达既是先行军，也是不折不扣的拥护者。在前不久车壹传媒举办的《油电混战时代，皮卡如何破局》这一研讨沙龙上，吉利雷达CEO凌世权更是发表了诸多真知灼见，为整个皮卡行业提供了有效的思路参考。

首先他认为，皮卡从燃油转向新能源，不仅仅是动力形式的变化，而是需要做出新的产品定义。比如吉利雷达在之前的产品定义上强调“一车抵两车”，这一理念与消费者需求形成了强烈共鸣，从而赢得了市场的认可。2023年，吉利雷达在15万以上的全品类皮卡市场占有率排名前三，这一成绩也印证了雷达转型理念的正确性。

其次，目前皮卡市场占比最大的是商用皮卡，大概在85%左右，在凌世权看来，新能源皮卡若想分走商用皮卡的份额，还需跨越价格这道门槛，因为成本正是制约新能源皮卡在商用市场普及的关键因素。为了打破这一瓶颈，吉利雷达决定主动投身红海市场，推出雷达金刚（参数丨图片），以“电比油低”的方式杀入商用皮卡领域。这一战略决策不仅体现了吉利雷达的勇气和决心，更展示了其对市场趋势的敏锐洞察和精准把握。

此外，凌世权坚信，燃油皮卡被新能源皮卡取代并非伪命题，而且取代的时间会来得更快。这一观点不仅基于新能源技术在乘用车上的成熟应用，更源于皮卡市场用户对低成本、高效率的迫切需求。

面对汽车市场的内卷态势，吉利雷达并未退缩，反而更加坚定了其发展目标。凌世权表示，雷达必须成为皮卡市场中率先将优势产品引入红海的头部企业。为此，吉利雷达依托大吉利技术协同优势、先发制人的战略指引以及油电同价、油比电低的战略思考，打造出一套可攻可守的竞争策略。这一策略不仅让吉利雷达在新能源皮卡市场站稳了脚跟，更为其未来的发展奠定了坚实基础。