近几年的时间里，新能源车市场迎来了高速发展，与此同时，电车起火事件也随之呈现上升的趋势，并且纯电车自燃甚至是不分场合的，不论是在行驶中还是静止充电状态下，比如22年某知名艺人驾驶的白色特斯拉ModelY在遭受到激烈撞击之后的几秒钟内就发生了剧烈燃烧，看的人心惊胆颤，如果是油车发生自燃的情况，驾乘人员还有一定时间逃生，但是电车自燃都是快速爆燃，尤其是三元锂电池，可能瞬间就一条龙了，根本没办法逃生，这也是部分新能源潜在用户一直无法下决心购买的主要原因之一，不过随着技术的发展，电车自燃问题得到了很好的解决，比如，智己汽车就给出了相对完美的解决方案。
智己汽车作为行业唯一保持十万台零自燃纪录的品牌，在整车架构、用料、电池包设计与关键核心技术层面都拥有行业领先的制造水准和技术。
在前副车架与电池之间，设计有多个专属的高强度挤压铝导向装置，面对严重正面碰撞时，挤压铝导向装置能够引导副车架向合理的方向下沉，能够有效避免挤压乘员舱和电池包，在车辆侧面碰撞无法有效避开电池包的情况下，智己选择硬刚，侧面门槛则采用“内外热成型硼钢、中间挤压铝”的「三明治」结构贯穿整个侧面门槛。超高强度热成型硼钢有效抵抗冲击力，中间高强度挤压铝又能充分吸能，最大程度保障电池安全，其次是电池包结构，采用“两横四纵”挤压铝框架设计，用高强度挤压铝全面包裹电芯；同时，托盘框架一体贯穿式双纵梁结构，能进一步增强电池包整体刚度。解决了可能会因为碰撞导致起火的情况之后，在关键核心技术层面，智己也下了很大的功夫。
上汽集团持续加大研发投入力度，年均研发经费超200亿元，新能源汽车占比接近60％；还联合宁德时代，深度合作研发，在电池包内部使用了宁德时代三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯，是行业目前平衡效率与安全的最优解，安全又稳定。在电池包内部使用航空级别隔热材料——气凝胶，并且在使用数量上也远超同级其他车型。除此以外，针对800V超充特性，优化冷板流道结构，使冷却效率提升16％。再通过云端AI实时监测电池风险等级，进一步有效避免发生自燃现象。在电池安全方面，智己已经做到了行业天花板。
热门跟贴