（图片来自网络）
2024年12月6日，南航数智科技有限公司成立，法定代表人为徐志武，注册资本为9亿元。南航数科为南航股份全资公司。该公司的经营范围广泛，涵盖人工智能基础资源与技术平台、人工智能应用软件开发以及人工智能理论与算法软件开发等多个领域。南航数科的组建标志着南方航空在人工智能领域的进一步布局和拓展。值得注意的是，2024年3月份，东航数字科技有限公司成立，注册资本2亿元。实际上，民航业未来的竞争也不仅仅是传统航空运输业务的竞争，更多的是数字化、智能化等方面全方位的竞争。东航、南航组建数科公司具有多方面的重要意义，主要有：一、推动航司自身数字化转型一是提升运营效率。
通过大数据、人工智能等技术，优化航班调度、机票预订、客户服务等业务流程，实现资源的高效配置和利用，降低运营成本，提高运营效率和质量.二是增强市场竞争力。
深入挖掘客户需求，实现精准营销和个性化服务，提高客户满意度和忠诚度，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出，吸引更多的旅客和客户资源。三是创新业务模式。
借助数字化技术探索新的业务领域和商业模式，如开展航空电商、机上互联网服务、数字化货运等，为航司创造新的收入增长点，推动公司业务的多元化发展。二、助力航司提升服务质量一是提供个性化服务。
利用数据挖掘和分析技术，深入了解旅客的偏好、行为习惯等，为旅客提供更加个性化的服务体验，如定制化的旅游产品推荐、专属的机场服务等。二是改善客户体验。
通过数字化手段优化服务流程，如在线值机、自助行李托运、智能客服等，减少旅客的等待时间和繁琐手续，提高旅客的出行便利性和舒适度。三、促进航空业与科技的深度融合一是引领行业创新。
在数字化领域的探索和实践将为整个航空业的数字化转型提供借鉴和参考，推动行业的技术创新和发展。二是加强产业协同。
可以与其他科技企业、航空公司、机场等建立合作关系，共同开展数字化项目和创新研究，促进航空产业链的协同发展，提升整个航空业的数字化水平.四、推动人工智能等技术的应用和发展聚焦于人工智能基础资源与技术平台、应用软件、理论与算法软件的研发，推动相关技术的不断进步和创新，提高我国在人工智能领域的核心竞争力。
需要注意的是：
2024年第三季度，南方航空：
营业收入498.71亿元，同比增长4.64%；
净利润为31.93亿元，同比下降23.89%。
在今年生产旺季，不单南航，全民航的绝大多数航空公司都出现了“旺丁不旺财、增收不增利”的情况，或许数字化、智能化是航空公司提升效率、降低成本、直面市场的必有之路。
未来，对于民航业来说，谁抓住新一轮技术革命的机遇，或许谁就将胜出！
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