备受瞩目的19号线二期在今年4月进行了线路一体化规划方案公示。二期包括北延、北延支线和南延线。

7月第一次环评公示中，包括北延、北延支线、南延线三部分。

北延主线南起牡丹园，经北沙滩（换乘15号线）、上清桥南、西三旗、新龙泽（换乘13号线、市郊铁路东北环线）、生命科学园南，北至生命谷站（换乘东北环线）。

北延支线自上清桥南站引出，接入清河（换乘13号线、昌平线、市郊铁路怀密线）。

南延线北起新宫站，经新宫南、西红门东、团河、磁各庄西站，南至海子角站。

10月21号，北延及北延支线启动了二次环评公示，与一次环评公示基本一致，计划2025年底开工，工期4年，2029年底开通。

打开网易新闻 查看精彩图片

至此，19号线二期北延及北延支线已确定。而南延线则成了悬案。

南延线到底什么情况呢？

根据9月及11月份，官家给出的留言回复可知，目前19号线二期南延线与北延线是一体规划，但分开立项。这就意味着，南延与北延是不同步的。而南延目前处于前期研究阶段。

11月14号，大兴规自委、京投公司及大兴相关部门研究19号线二期南延及支线资金平衡方案、线路一体化规划方案阶段成果。这就确认了，19号线南延线和支线（首次提及）还处在规划研究之中。

所以，19号线南延及支线到底什么时候开始建、什么时候能通车，属于未知数。但官家很重视这个问题。

综合来看，7月份环评公示中的南延线路，很可能还会发生变化。

据说，南延线可能将磁各庄西站向北移动1公里至福苑小区周边，扩大服务人群范围。在团河盛嘉华苑小区附近新增一站，加强19号线与机场线的交通衔接。

既然19号线二期南延线目前处于研究阶段，一切皆有可能。正如22号线一样，2016年设计了方案，2021年再次改版。哪怕是已在建阶段，2024年同样在平谷增设一站。可见，未彻底完工前，地铁线路怎么改都有可能。

19号线二期南延线对大兴来说非常重要。特别是西红门东地区，如今新房全指望南延线支撑。

南延线若10年左右时间才能兑现，势必影响当前西红门板块的新房去化。毕竟，10年之后新房已变次新，部分业主都已置换一轮了，到时候房价什么样还未可知。

目前，周边有橡树湾、玖玥府、御璟星城元启等楼盘。早在今年5月份，就因房价风波一度掀起南城降价风。

如今，19号线南延线虽然会延迟开工，好在总归不会缺席。