今天的头条先吃最大的瓜！
CEO被围堵，员工高喊“留下护照！”
12月12日上午，上百名极越汽车员工聚集在上海总部，将CEO团团围堵住，高喊质问，表达对公司经营状况的质疑和对管理层的不满。现场员工情绪非常激动：有员工因担忧未来而哭泣，也有员工朝着夏一平怒喊“把护照留下来！”“拖到今天才说”“你TM今天才知道吗？”“把你的存款，拿出来给我们交社保！”现场还掺杂着不少高管告诫员工的声音。员工之所以让其留下护照，主要原因是据说CEO已经把老婆孩子移民新加坡了。
墙上那句“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字”，作为这一场闹剧的背景，显得格外显眼和讽刺。
在面对这么紧张的态势，CEO夏一平不愧是“大人物”，可以说是丝毫不慌，继续让大家相信他“会和大家站在一起，不会逃避的。”只是不知道被蒙在鼓里这么久，11月就已经断缴了社保，未来也不知能何去何从的员工们会不会选择相信。
可能还有小伙伴并不知道夏一平是何许人也，他早期最重要的一个身份是摩拜联合创始人兼首席技术官。摩拜单车也可谓是曾经轰轰烈烈，最后一地鸡毛，而为此买单的人，可能就包含退不回300元押金的咱。
按理说，如果只是正常的公司因经营困境导致的倒闭，员工想必也不至于对CEO抱有这么大的怨气和怒火。根据种种爆料，可以窥见这里边水很深，员工的怒火并非没有由来。
事情爆出来后，网传一位前高层员工发朋友圈直指夏一平“硬塞供应商”“特批支付十倍于市场价的费用给指定供应商”以及“婚内PC”等多宗罪。
为什么喊话“投资人”，因为这个夏一平“造”的都是投资人的钱。2021年3月，百度和吉利合资注册成立集度汽车（极越汽车的前身）有限公司，并获得超3亿美元的启动资金。2022年1月，集度汽车宣布完成近4亿美元的A轮融资，由百度和吉利共同投入。2023年8月9日，吉利控股和百度作为股东，共同出资设立了杭州极与越汽车科技有限公司，标志着极越汽车品牌的正式运营。
这意味着，极越汽车有两个财力和实力都很雄厚的金主爸爸。然而，在2022年6月28日，集度汽车有限公司发生工商变更，吉利关联公司上海华普汽车有限公司退出股东行列。这一变更导致百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司的持股比例上升至100%。
对此，百度和吉利同时澄清称：这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度（55%）和吉利（45%）共同持股。但网传，这一变更与百度不满吉利造车太烧钱有关。真相究竟如何，外人不得而知。百度和吉利之间存不存在“互坑”，我们目前很难考证。可以确定的是“极越”夏一平，把这两位金主爸爸都坑了。
最倒霉的还是打工人
金主爸爸财力雄厚可能还扛得住，但连带受损的“非嫡系”的小供应商们以及员工们却是伤得不轻。
杭州肽氪科技有限公司，向极越发出的36万元催款函。
一主播正在进行极越汽车的销售直播时突然被助播告知“16号全部撤退”。接下来，主播又向其询问了关于赔偿的问题，助播回答：“他说给，（但）要找到资金，解决资金问题。”主播也感叹：“没有资金就不给？就是有资金就给，没有就不给。关键是现在没有啊。”而后助播回应：“现在情况就是撤资了。”
12月11日，极越会议纪要显示：员工11月社保未交，12月也无法交。最炸裂的一条是：留下的人，需要正常上班，但无工资，无社保发放。
销量差哭CEO，阴阳雷军是为了凹“人设”
被员工围堵CEO没哭，但早前在活动上聊到极越销量的时候，这位CEO哭了。表示：“1月份卖了200多台，2月份卖了100多台，我自己也很难受”。
图片来源如图
看上去显得楚楚可怜，可其在阴阳雷军的时候，却又非常得意洋洋。说人家雷军下赛道是为了凹人设，而他自己是天生就喜欢车。
这就是妥妥地碰瓷了。人家小米也是第一次造车，无论是销量还是设计上所注重的用户体验，都做出了非常好的成绩。而反观极越，知名度可能在新能源车系里根本就排不上号，最出圈的还是本次濒临倒闭事件，销量更是差哭了CEO，设计上获网友辣评：集万家之短。其按钮式开门、屏幕换挡、取消转向灯拨杆都被称为反人类设计。
当然，也得亏销量不好，让“受害者”不至于太多，这公司一垮，售后找谁？
吉利有“领克”“极氪”，百度有萝卜快跑，那才是人家的亲儿子。只是各有各的目的，吉利希望借助百度的智能化技术，快速提升自身在智能化领域的竞争力；而百度则希望通过与吉利的合作，将自身的智能化技术应用到更广泛的汽车制造中，于是一起投了“极致”。
新能源之战，本就风起云涌，奋力一搏都可能九死一生。更何况这个极致本就是大爸不够疼，二爸不够爱的大佬非核心产业，高管却还在其中浑水摸鱼，自己作死。
当然，如果网传信息属实，有人已经在过程中盆满钵满了。公司完蛋，真正伤不起的依然是与之相关联的普通人。
看到这张图的时候，灯哥是真笑不出来。
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