近年来，一些F1判罚的争议引发了外界对缺乏一致性的批评，同时也再次掀起了关于是否应废除现行轮换制度、改为固定仲裁的讨论。
作为一级方程式车手协会（GPDA）理事之一，乔治·拉塞尔表示：“当判罚涉及解读和一致性时，如果F1仲裁能够保持每周固定不变，他们的判罚方式会更加一致，车手也能更清楚地了解在特定情况下应预期什么结果。这是我的个人看法，并不代表所有车手，但我确实认为，现在是时候让F1拥有全职仲裁了，并且他们应该获得一份合理的薪酬。”
目前，F1的仲裁为志愿者，因此并无固定收入。
对此，FIA主席本·苏拉耶姆认为，「F1全职仲裁」确实有其优势，但他指出，关键问题在于他们的薪资来源，因为FIA无法自行承担这笔额外费用。
“这种讨论听起来很美好，”苏拉耶姆在接受采访时谈到这一提议时表示，“但当他们说想要全职仲裁时，却又不愿意为此买单。这一点非常明显。”
“他们提出很多问题，问我们为什么不做这个，为什么不做那个。但我并没有去问他们，‘抱歉，你们的钱都花到哪里去了？’ 车手的收入超过1亿美元，我会去过问他们怎么花这些钱吗？不会，那是他们的权利。”
“所以请理解，这不仅仅是我的观点，这根本不关他们的事。我们用自己的资金做我们的事，和他们用他们的钱做他们的事一样，都是各自的事。”
“我有时真的不明白，为什么总是针对FIA？为什么要问我们为什么做这个，为什么做那个？为什么没人去找FOM（一级方程式管理公司）？”
苏拉耶姆解释说，培养一名合格的仲裁需要投入大量时间和资金。
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“我一再强调，仲裁不是天上掉下来的，”他说，“培养他们需要时间，锻炼他们也需要时间，之后再不断发展完善。因此，我们有一个完善的培养计划。”
“我理解引入类似英超联赛那样，裁判领取薪水的制度，但我们没有资金来实现这一点。所以，我们必须非常谨慎地考虑未来的方向。只要仲裁足够敬业、公平，并接受过适当的培训，他们就可以胜任这个角色，无论是长期任职还是轮换制。”
针对「F1全职仲裁」的资金问题，F1内部一些高层表示理解。一位车队负责人认为，也许是时候重新审视这一问题的商业现实。
“归根结底，这是FIA的职责，”这位负责人表示，“这似乎属于FOM与FIA之间的工作范围问题。”
“如果FOM已经给FIA支付了一张支票，而工作范围中写明了‘兼职仲裁’，但F1想要的是其他形式，那就需要新的预算。这意味着F1，也就是车队，需要为此买单。如果我们要改变规则，那我们就得为这些改变买单。”
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