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JC君和你一起聊摩托
兄弟们，在国产中小排量ADV浪潮之后，接下来似乎是轮到海外厂商来发力了，今天跟大家来聊聊，明年会有哪些新款400cc~500cc级别ADV。
# KTM 390ADV
深陷债务风波的KTM，在今年米兰车展其实展示了新款390ADV，虽然海外媒体并没有怎么报道这款入门级硬派探险新车，但改款升级还是很有看点的。
2025款390ADV的造型更偏向拉力车型，重点是配备了前后行程达到230mm的WP Apex减震，同时还有前21后18寸的辐条轮毂，这个搭配就为这款入门级ADV打下了坚实的基础。
新车还有近来更新的全新车架、制动等等，对比现售款预计有90%的更新，辅助配置还有弯道ABS、双向快排、牵引力控制以及TFT彩色仪表等等。
390ADV的同门兄弟390DUKE目前的国内官方售价为39800元，不过国内竞争激烈，还有大排量国产ADV，新款390ADV或许会改变定价策略来提高竞争力。
# 宝马 F450GS
450小水鸟虽然有大哥水鸟的标志性“X”型灯组，不过设定上要更加硬派，整车车身看起来相当紧凑，金色的倒立式前叉+前19后17寸的辐条轮毂组合也能抄抄近路。
搭载了全新开发的直列双缸发动机，缸径*冲程为72*51.6mm，实际排量420cc。最大功率35kW(48PS）。制动方面有Brembo径向四活塞卡钳，标配了ABS PRO(户外越野可关闭)。
或许有小伙伴表示不是拳击手有点可惜，但这玩意并不是适合小排量车型，更紧凑的直列双缸引擎更符合车型定位。以F450GS展示出来的车身姿态来看，宝马这款小水鸟是一款可玩性很高的探险车型。
宝马F450GS的上市售价或许不会便宜，毕竟G310GS现在的官方售价还是52900元起，虽然线下成交价会低一点，但为了维持蓝天白云的逼格，小水鸟的定价预计要比前者更高~
# 阿普利亚 Tuareg 457
继RS457之后，这家意大利厂商继续在拓展中小排量车型，新车虽然没有在本次米兰展亮相，但曝光的路试车型已经相当完善，整车也是采用了硬派的ADV式设计。
最大马力这款457cc双缸发动机提供的最大功率35kW(48PS)，最大扭矩43.5N·m@6700rpm，发动机经过重新调校，强化了低扭输出。辅助系统应该会有可关闭的ABS巡航控制系统、牵引力控制系统、APRC系统之类的。
有Tuareg 660在前，这款中小排量ADV的探险能力想必也不会差，不过以RS457的5万元售价来看，新款Tuareg 457的售价预计会在同一水平。
# 川崎 KLE 500
X300的大哥终于有消息了，川崎在今年米兰车展来了一次犹抱琵琶半遮面的新车展示，从现场展示的车型来看，这应该就是大家期待已久的新款ADV——KLE 500。
动力自然就是新款Ninja 500所搭载的那款451cc双缸发动机提供，根据现场展示车型来看，新车的设定应该是公路越野50:50的设定，而川崎有打造这类车型的经验。
至于新车的配置，可能并不会很丰富，川崎在售的几款中小排量车型也不是以配置给力为主，新车的油箱、重量等方面倒是可以期待一下。如果新车还是根据500系列的定价策略，售价预计也是5万左右~
老款KLE 500
虽说国内中排量探险市场有很多国产车型可选，并且更有性价比，但在品质、操控体验上或许还有些不足，这也是部分车友会在同价位区间，会选择排量小一点进口车型的因素之一。
那么，以上几款即将到来的400~500cc级别ADV，你更期待哪款呢？
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