在俄乌冲突进行得如火如荼之际，欧美许多国家都被一股浓浓的战争情绪所裹挟，几乎无暇思考未来。
“铁娘子”默克尔反而显得异常镇定，她苦口婆心地劝说各国：“俄乌冲突对欧洲而言，不一定是好事，或许我们会成为最大的输家，大家要做好准备。”
默克尔
可无论是德国政府，还是欧洲的其他国家，都没有仔细揣摩这句话，认为默克尔老了，故而说了这么一句服软的话。
孰不知只有真正的智者，才能在千头万绪的乱象中，分析出事件的影响以及最终的去向。
默克尔
如今，冲突已经持续了两年有余，默克尔的预言已经一一应验。
当初的默克尔究竟是基于什么样的现实依据，才得出这么一个结论的？难道仅仅靠预测？
最大的输家
自1989年踏入德国政坛之后，默克尔就积极投身欧洲事务，就其丰富的从政经验和睿智的目光而言，其不可能仅仅通过预测来得出这个结论。
默克尔
先知者可以通过规律的演变来预测事件的走向，后知者只能通过最终的走向与验证先知者的验证，两者之间有着本质的区别。
前者可以防患于未然，后者只能在忧患出现之后，才开始动手解决问题。
默克尔
当初，默克尔就看到了俄乌冲突对德国的影响。
随着经济全球化的演进，各国之间的联系日益紧密，你中有我，我中有你，没有那个国家在对其他国家造成重创之后，自身还能全身而退。
尤其是像俄罗斯与欧洲这样的关系，其与美国不同，其与前者接壤，与后者隔着一个大西洋的距离。
这里曾经是工业革命的发源地，发展工业需要什么？能源。
美国有能源，俄罗斯也有能源，为方便输送能源，俄罗斯已经将石油和天然气管道修到欧洲各国的家门口。
如此省心省力省钱，谁还会大老远从美国进口，除非这个国家的领导人脑袋被驴踢了一脚。
身为美国，自然想改变这一现状，可是其也无法拿出更诱人的利益。
因此，虽然心里着急，但也只能眼睁睁地看着双方在能源和制造业方面展开一系列的合作。
俄乌冲突打响之后，通向欧洲的的北溪管道就遇到了重创，
据说，有几名特工以潜水为由，潜到了海底，在管道旁安装了爆炸装置。
一时间欧洲各国失去了能源的来源，德国的西门子、宝马、奥迪等制造业，那个不需要大量的能源？
一旦失去了能源供给，本国的企业就会遭受到前所未有的打击，默克尔当初已经看到了这一层，不知其他国家是没有看到，还是故意装作没有看到。
默克尔
法国著名心理学家勒庞在其著作《乌合之众》里提到一个观点：众而乌合，寡而理智。
翻译成通俗易懂的话，即个人一旦进入群体，就会失去智慧。
或许正是因为群体效应的影响，在俄乌冲突之初，欧洲某些国家的领导人，没有意识到自己在未来要面临的困境。
当然，在当时那个背景下，他们眼前也有忧虑，因为与俄罗斯的合作较多，因此存在的分歧和矛盾也较多。
再加上美国从中挑唆，他们也只想教训一下俄罗斯。便和美国联合到一起对俄罗斯进行了经济上的封锁。
普金
眼前的困难是解决了，可是从长远来看，欧洲成为了最大的输家。
为了解决能源问题，他们不得不出高价从美国进口液化天然气，美国表现得十分大方，你们需要多少，我们就提供多少，价钱上当然得在商言商。
靠这一波操作，美国往口袋里装了不少钱。在这个过程中，德国无疑也受到了重创。
就当前来看，或许德国能够带领欧洲走出一条自我救赎之路。
为什么是德国，而不是其他国家呢？
德国的反抗
说起德国，大家都不陌生。
其位于欧洲大陆的中心地带，二战以后，其被分成了两个部分，因为是二战的发起者，因此，在国际社会上也受到了不少诟病。
如何在如此的困境的情况下，将本国的经济推向正轨？这是德国首先要考虑的问题。
当时美国为了掌控欧洲的经济，便提出了马歇尔计划，但由于意识形态是影响，能接受这个援助的就只能是西德，东德接受的是来自于苏联的援助。
马歇尔计划
一个国家被一道柏林墙活生生地拆成了两半。
德国可是曾经的强国，强大到敢于主动向苏联进攻。此时，竟然屈居的世界的末流。
柏林墙
日耳曼民族的确了不起，他们没有走美国的开创的凯恩斯主义的老路。
别忘记了伟大的马克思可是在德国出生的，他们早早就看出了资本主义发展中可能出现的问题。
因此，当其他国家纷纷步美国后尘之际，人家走上了一条另辟蹊径之路。
马克思
仅仅经历了一代人，德国就成为了欧洲最具活力和最强盛的国家，
请注意，我这儿没有用“之一”这个词汇，也就是说人家德国在当时可以唯一。
而带领德国重新走向辉煌的人，正是德国的“社会市场经济之父”——艾哈德先生。
路德维希·艾哈德
艾哈德先生是俄罗斯现任总统普京的偶像。
现如今，困境已成，抱怨无用，关键是德国自己如何走出当前的困境呢？
默克尔有着如此独到的目光绝非偶然，朔尔茨也不会任由德国继续跟随着欧洲一块沉沦。
就像一个走错的人，第一反应应该是认错，是补救过失，而不是沿着一条老道走到黑。
可是欧盟仍旧不知悔改，仍旧对俄罗斯和我国进行着经济封锁，甚至还在前几日抬高了我国电动汽车出口关税。
由此导致我国在德国的投资生产计划而停止，德国几次对欧盟的决定表达不满，他不知道这种杀敌一万，自损一万五的做法到底是为了什么？
其国内已经出现了大规模的游行，百姓们手持书写着“请政府推出救市政策”的横幅，要求朔尔茨拿出切实有效的政策。
朔尔茨
朔尔茨表示自己也难啊！
他刚刚在电动汽车领域与我达成了合作意向，双方都拿出了十足的诚意，可是欧盟非要横插一杠，影响双方的合作。
朔尔茨
朔尔茨当即就反驳道：“我反对于我们有害的关税。作为出口国，同全世界开展自由贸易是我们的生存之本。”
这番话表明其非常需要我国的技术，急需与我国达成合作，来破解当前德国的难题。
为了声援本国领导人朔尔茨，德国的《法兰克福汇报》也报道称：“对中国征收关税可能会削弱欧盟的繁荣。”
可这些声音似乎没有进入更多国家的耳朵中，若是欧盟一再一意孤行，德国势必会做出有悖于欧盟，但有利于本国的行为。
网图
毕竟，德国的经济收入有一半要依赖于出口，而其出口的产品大部分要流向我国。
可是欧盟非得逼得其和我国划清界限，这不明显逼着人家自断双臂吗？
德方也清楚，与我国的合作势在必行，我国是世界上最大的消费市场，无论是其本国制造的农产品，还是工业制品，我们完全有能力消化掉。
同时，两个国家在农业方面也有着广大的合作空间。
德国在农业机械化和农产品规模化种植方面，走在世界的前列，而我国在育种技术方面也有不断有着新的突破。
我们可以将我们新培育的种子提供给德国，帮助其提升粮食的产量，产量提升了，就等于是帮助其国家的农民增收了。
德国可以给我们提供一些技术的支持，让我们在农业机械化和规模化方面更上一层楼。
两个国家有着深厚的合作基础，当前，德国的奔驰、宝马等车企，在我国均设有制造基地。
因此，当这些国家听到欧盟对我国的电动汽车加征关税之后，立即表示了强烈的抗议。
他们给出的理由是：若是中国也在我国出口的燃油车上加征关税，我们这些企业非得倒闭不可。
这是欧洲民间企业家的心声，希望欧洲其他国家，也能和德国一样，在众人熙熙攘攘的时候，保持一份理智，守住自己的主见，而不是充当某些国家的走狗。
只有知道自己真正需要什么，做什么才能帮助自身走出困境，才能做出最有利于本国的决策。
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