撰文/濮振宇
云度汽车兜兜转转又回到国资手中，
均瑶集团“吉祥大出行”战略构想遇阻。
造车新势力企业云度汽车再度易主。12月11日，天眼查信息显示，云度新能源汽车有限公司（下称“云度汽车”）发生股权变更，珠海宇诚投资中心（有限合伙）的股比从85.31%减少为15.55%，丧失控股权，福建龙头产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）的股比从6%增加为35%，莆田市国有资产投资集团有限责任公司的股比从8.69%增加为49.44%。
作为云度汽车曾经的控股股东，珠海宇诚投资中心（有限合伙）隶属于上海均瑶集团，莆田市国有资产投资集团有限责任公司则由莆田市国资委持股100%。针对云度汽车此次股权变动原因，经济观察网致函采访均瑶集团，截至发稿尚未获得回复。
均瑶集团创始于1991年7月，曾多年入围中国民营企业500强榜单。官方信息显示，均瑶集团现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下拥有吉祥航空、大东方、爱建集团、均瑶健康4家A股上市公司。
随着均瑶集团让出大股东地位，云度汽车兜兜转转又回到了福建地方国资的手中。云度汽车诞生于2015年12月，是由福建省汽车工业集团有限公司（下称“福汽集团”）、莆田市国有资产投资有限公司、福建海源自动化机械股份有限公司等共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业。
作为国内较早诞生的造车新势力，云度汽车2017年便获得了造车资质。2017年10月，随着首款车型 云度π1 （ 参数 丨 图片 ）上市，云度汽车成为最早达成量产的造车新势力之一。当时，补贴后起售价不足10万元的云度π1收获了不少用户。2018年，云度汽车又推出第二款车型π3，两款车型帮助云度汽车在2018年实现销量9300辆，当年在新势力阵营中仅次于蔚来。
2019年后，云度汽车销量大幅走低，全年只售出了2566辆。2022年，当包括福汽集团在内的部分股东相继退出之后，云度汽车进入停产状态。海源复材公告显示，截至2022年3月底，云度资产总额为16.52亿元，负债总额为16.82亿元，净资产为-3079.64万元，已资不抵债。
2022年6月，云度汽车迎来了均瑶集团入主。在均瑶集团的操盘下，云度汽车迅速实现了复产。2023年2月，均瑶集团正式发布“吉祥大出行”战略构想，宣布入局造车，意图通过吉祥航空与云度汽车两大子公司，从硬件、软件和服务三个维度，覆盖航空和陆地两大出行场景，实现“上天入地”的雄心。
不过，均瑶集团未能盘活云度汽车。2023年后，云度汽车一直没有对外公布销量数据。根据官方曾经的规划，云度汽车2023年将有两款全新车型上市，旗下车型售价会逐步上升到15万元左右。但时至今日，云度汽车官网上仅显示有云度云兔一款车型，该车起售价为6.98万元。
值得一提的是，均瑶集团的多个业务板块目前均面临业绩压力。财报显示，今年前三季度，大东方归母净利润为1.01亿元，同比下降23.08%；爱建集团归母净利润2.48亿元，同比下降47.8%；均瑶健康归母净利润为4942.1万元，同比下降40.11%。
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