12月12日，阿维塔科技与华为在深圳华为总部签署全面深化战略合作协议，标志着双方在智能电动汽车领域的合作进入了一个全新的阶段。根据协议，双方将基于软件定义汽车的理念，在产品开发、营销及生态服务等领域展开深度合作，共同打造下一代系列车型。
本次协议签署后，在保留HI模式以主机厂为主导的基础上，华为将进一步参与阿维塔的营销工作，融合了部分智选模式的特征，进一步提升了产品的“含华量”。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣强调，步入合作的第二个五年，华为与阿维塔的全面深化战略合作无疑是继阿维塔入股华为引望后的又一重要里程碑。
“把最核心的技术掌握在中国人自己手里”
回溯过往，阿维塔与华为的合作已历五载春秋。2022年，双方全面战略合作协议的签署现场，长安汽车党委副书记谭本宏曾坚定表示：“把最核心的技术掌握在中国人自己手里。”这一信念始终贯穿双方合作的每一步。
阿维塔作为唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌，不仅全系搭载华为高阶智驾系统及三颗激光雷达，更首批应用华为最新的乾崑智驾ADS 3.0系统。该系统的升级将推动城市NCA智驾领航辅助功能不断进化，为用户带来前所未有的安全、便捷驾驶体验。
在生产智造层面，阿维塔07的生产工厂依托华为数字底座，是全球领先的“智能+低碳+高效”标杆，应用数智技术超过40项，实现制造效率提升20%、制造成本降低20%，并构建16大类智能化应用场景。
面对智能化竞争的日益加剧，华为意识到，核心技术的掌握并非仅凭整车企业单打独斗就能全面覆盖，唯有整车企业与产业链上的其他企业构建出一种相互渗透、彼此交融的紧密关系，才能汇聚成最为强大的协同力量，共同在激烈的市场竞争中占据一席之地。
用余承东的话说，就是：“中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有’火车头’的开放平台。”
引望的诞生，正是聚焦于汽车智能系统及部件解决方案，涵盖研发、设计、生产、销售及服务，旨在打造一个股权多元化的平台。今年8月，阿维塔正式宣布投资华为子公司深圳引望智能技术有限公司，成为首家入股引望公司的企业，占股10%，交易金额为115亿元。此举不仅为阿维塔带来华为更多的资源倾斜与品牌助力，更开创了车企深度参与中上游智能产业链的新模式。
一如长安汽车董事长朱华荣所说：“长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”
目前，引望已经拥有7000+人的研发团队，在研发上累计投入了400多亿元，多款战略合作车型相继上市，展示了引望在智能化方面的强大实力。
携手五年，成果颇丰
自2019年1月达成战略合作以来，阿维塔与华为在“HI模式”下已经推出了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款车型，并完成了全系纯电、增程双动力布。此外，第四款全新车型阿维塔06也已于日前完成了工信部公告公示，预计将于明年二季度正式上市。至此，阿维塔已经初步实现了“四年四车”的目标，展示了双方合作的显著成果。
阿维塔的销量表现也十分亮眼，今年11月销量高达11579辆，同比增长超180%，已连续两个月销量破万，12月销量预计再创新高。
按照规划，未来三年，阿维塔科技将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型；到2030年，累计投入500亿~600亿元，实现年销50万辆的目标。
而面对即将到来的2025年，阿维塔亦是信心满满，剑指22万辆年销。值得一提的是，阿维塔科技总裁陈卓还曾透露，长安汽车集团董事会对阿维塔寄予厚望，要求其力争在2025年第三、四季度实现盈亏平衡，而这也是阿维塔能否在2026年成功上市的关键因素之一。
当然，现如今的阿维塔之所以能受到消费者的青睐，也必定离不开华为在智驾领域带来的强有力的支持。根据《华为乾崑智驾11月出行报告》显示，华为乾崑智驾总里程已经达到12.91亿公里，华为乾崑智驾总里程已经达到12.91亿公里，其中高速智驾1.21亿公里，城区智驾0.6亿公里。智驾活跃用户达到39.36万，智驾里程占比29.0%。这些数据充分展示了华为在智能驾驶方面的强大实力和用户体验的优越性。
阿维塔与华为的全面深化战略合作，不仅为双方带来了更广阔的合作空间，更为智能电动汽车行业的发展注入了新的活力。通过共同打造下一代系列车型，双方将进一步提升产品的智能化水平和市场竞争力，为用户带来更加优质的出行体验。
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