12月11日上午，太仓港码头迎来前所未有的壮丽一幕：三艘超大型滚装巨轮——“久洋吉”“安塔芮丝领袖”与“江南造船2661”同框停靠，以雄浑之姿磅礴登场，化作长江畔夺目明珠。

由于滚装船船体超宽，通过上海北槽航道受走槽点限制，且多数滚装船只有右后尾部装备了汽车装卸桥板，需要右舷靠泊后方能满足汽车装载要求。因此，对船舶进出港时机、靠泊潮汐和掉头时机都提出特别严苛的要求。长江引航中心太仓引航站在接到引航申请后，组织引航专家团队进行技术攻关，最终制定同一潮水进港、避开双向高峰流的引航方案。在引航实施过程中，通过科学安排引航计划，加强船位监控，加强引航力量配置，在确保安全的前提下，保障三艘滚装船同靠码头迅速装货，保证了码头使用效率的最大化。

据介绍，今年以来，长江引航中心太仓引航站共引领各类滚装船442艘次，较去年同期增长18.50%，助力50多万辆汽车出口海外，其中新能源汽车10余万辆，占比21%。作为集“生产服务型、消费服务型、中转服务型”为一体的综合性公共汽车滚装码头，海通太仓码头建成后，将凭借江海河交汇区位优势及公、铁、水多式联运优势，成为长江最大的汽车滚装码头，进一步优化长三角汽车物流产业布局，助力汽车物流产业转型升级。