虽然辽宁省朝阳市现在有3条高铁，喀左、北票、建平、凌源百姓在家门口就可以坐上高铁，但是冷静下来之后会发现当地百姓还是有些郁闷。
看到这里很多人认为朝阳人是身在福中不知福。毕竟沈阳法库县、康平县没有高铁，拥有丰富资源的本溪县、桓仁县也没有高铁。县县通高铁的朝阳按理来说没有任何理由抱怨，可实际情况并非如此，接下来请听我慢慢道来。
一方面是因为朝阳百姓只是去沈阳、北京等城市方面，去其它城市依然不便捷，因此当地百姓心里还是很郁闷。具体来说喀赤客专主要是让赤峰百姓去北京的效率大幅度提高，朝凌客专主要是让大连百姓去北京的效率大幅度提高，对于朝阳百姓来说最实用的只有京沈高铁。
更主要的是朝阳现在成为了辽宁省唯一没有绿皮车的城市，旁边的阜新还有一对绿皮车，想到这里不禁感慨那些习惯于坐卧铺出远门的朝阳人心里确实很郁闷。
另一方面最为关键的喀左到山海关的高铁至今没有开工建设，这为朝阳交通出行的蹩脚埋下了伏笔，因此当地百姓心中有些郁闷。毕竟当初新闻上可说过在建设京沈高铁的同时，还规划了朝阳喀左到山海关的高铁，从图上可以看得很直观。然而计划不如变化快，转眼间2024年即将过去，这条高铁还没有任何开工迹象。
这样的话朝阳百姓交通出行就显得很蹩脚。现如今朝阳到秦皇岛没有直达的高铁列车，朝阳到唐山没有直达的高铁列车，朝阳到天津没有直达的高铁列车，朝阳到上海以及其它南方大城市没有直达的高铁列车。
本来朝阳是距离国关内最近的辽宁省城市，可是就因为喀左到山海关的高铁迟迟没有落实，最终朝阳很尴尬地成为了辽宁省唯一没有直达南方城市铁路车次的城市。抚顺虽然没有高铁，但是还有去上海、苏州等城市的绿皮车，想到这里朝阳百姓自然就很郁闷。
说到最后我希望朝阳今后在高铁发展方面能够再加把劲，如果今后朝阳到秦沈能修建高铁联络线，我上面所说的那些烦恼将不复存在，让我们拭目以待。
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