商业航天，甲辰一周年记
去年12月，经济工作会议提出“打造商业航天战略新兴产业”，到今天已满一年。散碎文字，写在商业航天被经济工作会议点名一周年之际。
2023年12月12日，经济工作会议在北京召开，会议强调，明年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作……打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。
过去一年，商业航天“成绩”不少
过去一年，我国商业航天相关的地方政策、产业园区暴增，北京、上海、江苏、浙江、山东、四川、广东、海南、重庆等地纷纷发布政策，招商企业。
各地卫星工厂、火箭工厂纷纷奠基启动，2023全年，全行业新建卫星生产线的申请不过20条，2024年的申请已达上百条。
新兴的商业航天公司也如雨后春笋般成立，新玩家入局，新资本进入，整体行业价值也水涨船高。
某媒体发布，2024年商业航天TOP100企业的估值（市值）总额为7281亿元，比2023年的6403亿元增长13.7%，入榜门槛则由5亿元提升至8亿元。
中国星链开始实质性组网建设，一边是已发射多轨的G60，一边是即将组网的GW，带动一批上下游企业，数十家民商公司参与了中国星网建设。
多家火箭公司的新工位开工，多个卫星公司的新星座申请，我国在ITU申请了频率的卫星总数达8万多之巨。
新建海南商业航天发射场投入使用，多款新火箭首飞成功。
2024年虽未到达年初百发火箭计划，但全年的火箭发射预计将超过去年，创数量新高。
过去一年，商业航天“问题”不少
相对于成绩，过去一年的问题也不少。
画饼的、推迟的、事故的、碎片的……
还有同质化、上市难、退出难……
以及重组的、停摆的、退场的……
也许新兴行业发展大多都伴随着成绩与阵痛。
过去一年，商业航天“困惑”不少
11月，国家航天局李国平总师说，对商业航天基本原则是：支持鼓励、规范有序。
相对于监管的高屋建瓴，身处行业的企业们最知冷暖。
如何出海抢占国际市场？
需要支持商业航天公司进军海外，尤其是东南亚、中东等“一Dai一路”沿线国家，实现火箭、卫星、应用从技术到产品的落地，拓展中国商业航天品牌和市场。
行业标准尚需放开。
一些管理规定仍然是商业企业发展中的难点，例如现行政策对于遥感数据分辨率要求（商业卫星0.5米分辨率），也一定程度限制卫星遥感应用市场发展。相对于海外的放开标准，我们如何满足市场需求。
耐心资本有耐心吗？
大多数商业航天企业运营都依靠股权/债权融资，且面临融资难的问题。拓宽融资渠道，获得资金支持几乎是在国内做商业航天的必考题。在一级市场休眠、社会资本乏力的情况下，需要发挥让国资发挥能力，更多投入、更长周期、更有耐心。
缺少公用研发保障设施。
不是所有的商业航天企业都有自己的试验平台、工厂、甚至发射场，一些体量小、资金少的企业无力承担投入。希望政府能主导投入资源，搭建公用研发基础设施，缓解企业压力。
简化相关业务审批手续。
商业航天，从以前的少数部门管理到都来管理，齐抓共管说明行业热了，但在保证安全前提下，优化卫星、火箭等相关业务许可办理的流程，更匹配商业市场特性。
市场应用场景需牵引。
商业航天市场前景广阔，既有toB客户也包括toC市场，不少应用方向尚需要政府主导开拓和培育，从市场导向牵引全产业链发展。
上市维艰、退出难。
一些资本不愿参与商业航天的原因之一还在于，科创板对商业航天企业的上市通路并不顺畅。长光卫星上市折戟，实现盈利是商业航天上市的实质障碍之一。更现实的是，如果没有退出机制，就别怪各类资本观望为主，裹足不前。
甲辰5月，领导人在山东提问“为何独角兽数量大幅减少”？其实原因也许很清楚。
国家商业航天队，意欲何为？
国家队也成立商业卫星、商业火箭公司，并将陆续推出“商业化产品”，是整合集团资源助力行业发展，还是依仗体制优势与民商争利？后续尚待观察。
甲辰一周年记，有些是老问题，有些是新情况。
即将2025，下一年，怎么走？
答案既在企业的肩头，也在监管的笔头。
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参考及引用：
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1785151487928081945&wfr=spider&for=pc；
泰伯智库《2024中国商业航天企业TOP100》榜单；
网络公开资料。
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