东风本田，一家拥有着无数辉煌历史的传统车企，从2003年成立至今始终秉承“用户至上、品质为先”的价值导向和长期主义理念，目前东风Honda累计产销也成功突破800万辆，同时在电动化转型窗口期日渐收窄，中国汽车跑步进入新合资时代的时代浪潮中，东风Honda以千万家的喜悦为全新愿景，重磅发布了“创未来2030”全新战略，开启了重构东风Honda电动化品牌的序幕，不仅推出了全新新能源品牌灵悉，同时还构建起了本家用户品牌，通过本家Day用户生态大会与粉丝们在共生、共建、共创的狂欢派对中，进一步加强品牌与用户的深度连接，与800万用户一起描绘家的模样。
而这次东风本田为了回馈广大用户的支持与热爱，特此举办东风Honda第二季本家DAY暨本家科技体验日，这次活动以“一起热爱 TOGETHER”为主题，邀请用户共赴“热爱新家”，抢先参观新能源工厂，以及还有Honda科技展厅、专业试车道体验、科技空间站、本家热爱市集、本家热爱Party等环节，这次活动让我真正感受到了温暖与震撼，同时也感受到东风Honda对于汽车制造的深刻热爱！
而我作为本家人的一员，也与东风Honda有一段热爱故事，因为家里有四五口人，人口较多，于是就看上了艾力绅这款MPV车型，而我选择它的原因就是它拥有舒适的座驾空间，以及出色的颜值和动力表现，一家人出行都十分舒适轻松，现在它已经陪伴了我2年了，这次就说说艾力绅的真实用车感受！
首先我最爱的就是它的BLACK EDITION版本，整车全是黑色，包括车身、轮毂、以及内饰顶棚，看上去就像一个“黑武士”，中网从上至下的大格栅看上去也是十分霸气的，大灯组与枪灰色的镀铬搭配，让车辆的霸气感更加强烈。
来到侧面，整体看上去也非常时尚，车身也比较修长，并且它的电动侧滑门除了电动的方式，还是魔术打开的方式，只需要手盖在二排车窗处从右至左扫一下，门就会自动打开，当你拎着东西不方便时直接就可以将车门打开，同时整车并不是很高，所以它的上下车是对老人以及小孩非常的友好，门槛非常低，一步就能上下车。整车车长4951毫米，车宽1842毫米，车高1711毫米，轴距达2900毫米，轴距和车长表现都很不错，为它带来了充裕的车内空间。
而尾部全新款的大灯同样是做了黑化的处理，外边则是一个黑色的灯罩，显得非常时尚，打开电动尾门，整个后备箱的空间是非常宽敞，将第三排座椅完全折叠至后备箱底下后，就是一个纯平状态，空间非常宽敞，30寸的行李箱随便放，而将第二排再往后移瞬间就能变成大四座模式，它拥有740毫米的超长滑轨，二排座椅可以左右前后调节，空间非常的灵活。
来到座舱，没有第一眼给人的感觉不是那么惊艳，但是它的实用性绝对是同级中首屈一指的，向门板、中央扶手箱、副驾区域部分，大大小小的储物格随处可见，便利性上真的算得上是无敌的存在了，前方配备一块10.1英寸的悬浮式中控屏，车机还支持CarLife手机互联以及导航这些日常使用的功能，都是配备齐全的，非常的方便好用。
来到二排，首先一步上车的便捷性真的让我一家人都很喜欢，就像进了一个客厅一样，内部空间非常宽敞，一腿多的前后空间，让你尽享自由，并且后排两张独立航空级座椅乘坐起来是非常的舒适，并且它的腿托和肩部整体的俯仰都是可以进行调节的，而且使用起来也是非常顺手的，各种角度你都可以随心所欲的去调整，同时四座的一个状态下，中间也为你腾出了大量的空间，你可以在中间放一个小茶几，或者随身的包包鞋子都可以放到这里。而后排的遮阳帘、灯光、空调等你都可以通过顶棚的控制按钮进行控制，而车内一黑到底的颜色，给人的一种的沉浸感与神秘感也是非常出色，同时它的座椅侧边也是有一个小桌板的，也能放一些水和零碎东西，很方便。
动力方面，艾力绅也给了我惊喜，搭载2.0L锐混动系统，最大功率146马力，电机最大扭矩315牛米，性能算不上强劲，但驾驶起来的感觉很舒服，有了电机的加持，同时搭载E-CVT变速箱，它的加速以及整个行驶的感觉都是非常平顺的，包括油电切换基本都是无感，非常的舒适。前麦弗逊后扭力梁的底盘结构，坐在这就是非常沉稳端庄的，整个感受就是非常好，用起来日常家用我觉得是非常的合适。
这就是我和东风Honda艾力绅的热爱故事，并且这次活动日我们一家人还参观了东风本田科技展厅，还抢先体验了“烨”电动化新车，以及灵悉L和猎光e:NS2奥特曼的联名车型。同时还与东风Honda企业领导与本家人共聚一堂，聊了家常心声共鸣，一起热爱同行。
本期总结：这就是我与东风Honda艾力绅的热爱故事，同时我也非常荣幸参与到东风Honda第二季本家DAY暨本家科技体验日，让我感受到了本家人的温暖，也让我拥有到了艾力绅这么好的车型！
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