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正当中奥路跑忙着广马时,12月5日,2025扬州半马开标,中奥路跑中标。
扬州半马是11月13日发布招标公告的,最高限价350万元,比上次低了30万元。我的潜意识里,觉得这应该是博润体育的。
今年的扬州半马,是在年初才招标的,当时竞争激烈,江苏省几家知名运营商都参与了,结果却被博润拿下,着实有点意外。
博润的策略是低价抢标,尽管报价分占比不高,但实战中极易靠这个拉开差距。当时博润的报价是198万。

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扬州半马之前都是当地体育局自己做的,算得上国内最具资历、名气最大的一场半马赛事了,获评世界田联金标赛事多年。
近几年来,在国内马拉松进入内卷之时,扬州半马在运营上暴露了一些问题,影响了赛事品牌。既然自己做不好,那就扔给市场看看,光江苏就有汇跑、善跑、苏体等多家颇具实力的运营商,找个意中人,不难吧。
博润以自己的方式,击败一众热门对手后,运营了今年的扬州半马。这场赛事,我也跑了,而且从启动就开始关注,应当说博润重点对待,赛事平平稳稳,没有“问题”,便是大功告成。
明年扬州半马没有选择博润,也表明主办方还想在市场上再找找看。选择中奥路跑,意味着要走另外一条路,能不能达到预期,眼下自然是无法下结论的。

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动机
如今,国内办马拉松的各项费用,都是摆在桌面上的。别人花1000万,你想达到同样效果,可能各个环节把控严点,是可以做到少花一点点,但绝对不会差太多。
大家也都知道,随着大环境影响,招标市场的诸多马拉松,主办方能拿出的费用,逐年递减。这个时候,敢于低价抢标,是存在风险的。
博润这几年在招标市场上比较显眼,其的确在这一块有自己的长处。能够吃透标书中的各种要求,标书又做得漂亮,频频攻城拔寨。
当然,最关键一点,是要豁得出去。比如对待扬州半马这个标,博润很清楚,同样报价的话,评分肯定与竞争对手拉不开,想拿下这个标,变数就比较大。博润是从做体育赛事招商起家的,从他们的视角,报价接近380万,也就跟自己的报价差不到200万,完全可以通过招商来抹平。

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另外一个层面,博润需要扬州半马这个金标赛事增添履历。像广马招标,入场券就有金标赛事运营资格。至于说今年广马招标时,运营过金标赛事又加了时间点,博润未获得资格,那是后话了。
所以说,博润很在意扬州半马。虽然是一年标,也想着做好,看能不能接来下进入一个长期合作模式。
现实是,郎有情妾无意,从扬州半马的选择看,明年推翻了今年的模式。中奥路跑中标价329万,与最高限价非常接近。
扬州半马有自己的想法,非常正常。只不过,赛事与运营商之间,也是双向选择,中奥路跑拿到的,同样是一年标。再下个年度什么情况,皆有可能。

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方向
我一直对市场上的一年标比较诟病,就给一年时间,运营商来了,各方面还要适应、磨合,干完一届,走人。对赛事,实际上是一种损伤。
至于那种已确定运营商,一年一招标只是走个流程,不在此列。
我充分理解扬州半马的出发点,博润今年做的,总体上必然是好过以前他们自己做时,但市场上会不会有更合适的运营商呢,要不再试试?
要说中奥路跑对扬州半马有兴趣,我觉得可能性不大,但最大优势,是有档期。不管扬州半马是3月底,还是4月初,中奥路跑明年上半年没赛事,都可以。像汇跑也参与了,他们中标的话,锡马一般选3月下旬,扬州半马起码得隔两周才行。

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中奥路跑此前在4月,是有场北半马的。今年上半年那档子事之后,处罚决定中有一条是解除中奥路跑对北半马的运营资格。实际上,北半马也是中奥路跑通过招标拿到的,今年是合同最后一年。
也没看到北半马新周期招标,中奥路跑应不会再参与。汉马只是与其有关联,具体不用管,其旗下的天津马、北马和广马,都在年底,上半年就没赛事了。
以中奥路跑的能力,给扬州半马带去高大上,是比较简单的,关键点在于,钱。扬州半马主办方拿来招标的费用,相对这种规模、级别的赛事,不算多,加上冠名、报名费用,还是难以支撑起一些大场面的。
至于说中奥路跑做了这一年,往后如何如何,都是空的。一年标对运营商而言,就是鸡肋。不要想,中奥路跑会拿出做广马的劲头去做扬州半马的,明年可能只是投石问路。扬州半马的未来,还得看明年赛后,主办方的打算了。