10月15日上午，山东港口渤海湾港集团潍坊港生产码头现场一隅，十几台自动化桥吊正有条不紊地搬运着五颜六色的集装箱，从码头到船舱，位置腾挪之间的动能，来自不远处随风转动的几台白色风力发电机。
这里是全国首个“零碳港口”。当天，中国船级社质量认证有限公司向潍坊港颁发《碳中和评价证书》，中国船级社质量认证有限公司山东公司总经理王睿智在颁发仪式上表示：“潍坊港作为全国首个整体实现‘碳中和’的港口，对全国港口行业乃至全国交通行业起到了示范作用。”
聚焦“双碳”，引领全国“零碳港口”建设
“我们隶属于交通运输部，是我国首批成立的管理体系认证机构之一。”王睿智介绍，今年3月份，潍坊港发布“零碳港口”创建方案，中国船级社质量认证有限公司向潍坊港颁发《承诺性碳中和证书》。
10月，潍坊港如约完成对温室气体排放总量(9010.62吨二氧化碳当量）的中和，中国船级社质量认证有限公司依《PAS2060∶2014碳中和证实规范》，对2024年6月10日—9月10日潍坊港生产经营阶段产生的温室气体排放量的量化和抵消过程进行了评价，评价结果符合评价依据准则的要求，特授予潍坊港《碳中和评价证书》。
这是山东港口充分发挥交通运输部“第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目”引领作用、加快港口全面绿色低碳转型的最新成果，为全国“零碳港口”建设提供了“山港方案”。
港口是我国对外贸易的重要节点，也是生态文明建设的重要窗口，更是“双碳”目标实现的重要阵地。山东港口组建以来，把建设“国际领先的智慧绿色港”放在“五个国际领先”发展定位的首位，在全国港航领域率先发布《绿色低碳港口“十四五”规划》，全局性、系统性、分步骤推动绿色低碳转型发展。
潍坊港位于渤海湾南海岸，岸线长5382米，是潍坊市及周边地区经济社会发展和临港产业发展的重要依托。交通运输部水运科学研究院节能低碳研究室主任李海波分析指出，潍坊港整体规模、能耗适中，拥有丰富的海洋、风能、光能等资源，是进行“零碳港口”建设的良好试验场地。
在“双碳”目标驱动和山东港口绿色发展战略引领下，山东港口渤海湾港集团以潍坊港为试点，聚焦“调结构、强技术、重管理”，围绕能源供应多能互补、能源消费结构优化、能效提升技术应用、自动化智能化水平提升、运输结构调整优化、减污降碳协同增效、生态碳汇能力提升、低碳管控能力提升“八大任务”，聚全力打造“零碳港口”。
多能并举，打造内循环绿色走廊
9月30日，潍坊港4台6.7MW风机并网成功，成为山东省首个并网发电的陆上分散式风电项目。
“年可用发电量超7000万千瓦时，可满足整个港区用电量，冗余电量还可通过电网供社会使用。”山东港口渤海湾港党委委员、常务副总经理刘刚介绍，4台风机不仅为潍坊港每年节省用电成本约960万元，而且与相同发电量常规燃煤火电机组相比，每年节省标煤2.1万吨，减少二氧化碳排放5.7万吨，减少排放烟尘1.5吨，减少其他废气二氧化硫7.0吨、氮氧化合物10.5吨。
记者了解到，以风电项目为龙头，潍坊港持续推动风光氢多能互补体系建设，有序推进光伏发电系统在物流仓储库房、堆料仓库等区域的建设，建成投用3.3MWp光伏发电站，年发电量可达361.32万千瓦时；作为科技部重大科技示范工程“氢进万家”项目子课题之一，潍坊港加氢站设计日加氢能力500kg，配置双卸氢柱、双加氢枪、9立方米储氢瓶组和1座综合站房，日常可储备300千克压缩氢气，可满足港区每天4辆氢燃料电池重卡的用氢需求，着力推动“绿氢制输储加用全产业链”项目应用示范。
同时，潍坊港全力推进港口机械电能替代、打造集疏港绿色走廊，深挖内循环潜能。新增和报废更新的港口机械优先采用电动设备，并在港内配套建设了充电桩46座，全面满足港内集疏运电动重卡等电动水平运输车辆、流动机械的快速充电需求，年用电量超600万千瓦时。在此基础上，计划2025年底前实现港内作业全电动化并配套建设充换电设施，年增加风电消纳400万千瓦时。同步实施的还有全电破冰拖轮建造、分布式海水淡化等项目，不断提升绿电消纳能力。
如今，潍坊港多能源供应体系初步搭建完成，形成“风光储一体化”的零碳能源结构，正式实现零碳港口2.0(狭义零碳港口)，力争在行业率先打造以“全物流链绿色低碳发展”为特点的零碳港口3.0（广义零碳港口）。
企地联动，智绿齐发深化“三区”互融
7月5日，渤海湾航运中心正式揭牌。作为港区、园区、城区“三区互融”重点项目之一，航运中心的揭牌运营标志着三区互融发展又迈出坚实一步。
近年来，潍坊市委市政府积极融入黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，持续推进潍坊港区加速建设亿吨大港，全力打造环渤海区域特色枢纽港，与山东港口打造世界一流的智慧绿色港口的目标同频共振，为港口企业与地方政府深化合作共推三区融合发展奠定了坚实基础。
港区、园区、城区三区融合发展是建设世界一流海洋港口、放大临港产业效能、建设现代化港口城市的内在要求和大势所趋，是智绿齐发的主战场。借助山东港口广阔平台，山东港口渤海湾港加快整合科技创新资源，加快数智化升级步伐，将科技创新融入港口建设的各个环节，在吞吐量、运输效率、绿色环保及服务等方面实现巨大提升，自动化门机、集装箱全流程自动化、干散货全流程自动化等科技创新项目相继投产运行。
“我们将持续增强自主创新能力，推进港口智慧化、绿色化建设，全力推进建设全国首个‘零碳港口’，在行业率先打造以‘全物流链绿色低碳发展’为特点的潍坊港零碳港口3.0示范区。”潍坊港散货公司党支部书记、执行董事、总经理孙超介绍，潍坊港零碳建设始于风能、光能，但又不止风能、光能，以“零碳港口”目标引领，潍坊港推动多个项目齐头并进，将智慧绿色特征贯穿整个港口。
自主创新让传统产业“脱胎换骨”，通过将传统码头改造升级为自动化集装箱码头，向“现有存量”要“发展增量”，实现“弯道超车”，潍坊港打造出具有可复制推广、智能化程度高、运营效率更优、投资成本更低、绿色发展更佳的智能化改造方案。
面向未来，山东港口渤海湾港将坚持在“零碳港口”建设领域“走在前、挑大梁”，加快培育发展新质生产力，提速港口能源转型升级，不断向国际领先的智慧绿色港口迈进，以绿色发展新动能持续点亮渤海湾腹地。
（大众新闻·山东国资记者 巩聪聪）
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